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11 Commentaires sur "Bilan juin 2017 : Russie"

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Nos emplettes sont nos emplois
Invité
Nos emplettes sont nos emplois

Quand Renault écoule tous seul 12400 véhicules par mois, Peugeot et Citroën en écoulent 14 fois moins.
Pas sûr que les derniers monospaces au look de SUV de PSA se vendent très bien là bas.
Les hivers sont rudes et les 4WD des Kaptur, Kadjar et Koleos doivent être appréciées.

Allegra
Invité

C’est surtout qu’en Russie, Renault profite à plein des Logan, Sandero et surtout Duster, qui réalisent la majeure partie des ventes. Ils ont aussi été bien inspirés de développer un Kaptur sur plateforme Duster, et donc doté de 4 roues motrices contrairement à notre Captur.

Chez PSA on n’a pas cette chance : on ne veut toujours rien entendre sur les modèles low-costs capables de faire du volume, on préfère vendre moins mais marger davantage. C’est une tactique comme une autre… Comme en France, Citroën souffre toujours de sa gamme vieillotte, sans réel avantage sur la concurrence.

ART
Invité

Bah et le Cactus, c’était pas son rôle le low-cost avec les vitres arrières qui s’ouvrent pas… ?

gigi4lm
Invité

@ART : « Bah et le Cactus, c’était pas son rôle le low-cost avec les vitres arrières qui s’ouvrent pas… ? »
Les vitres arrières fixes est donc un signe de low cost ?
Ferrari fait donc du low-low cost parce que chez eux aussi les vitres arrières sont fixes et on fait même l’économie des portes.🙂

Pat
Invité

Pas très sur de moi mais sous-entendrais tu que PSA marge plus que Renault ?

Bzep
Invité

À la vue des résultats 2016; c’est égalité niveau marge pour PSA et Renault.

allegra
Invité

On marge forcément davantage en vendant une 308 plutôt qu’en vendant une Sandero. 😉 C’est pour cela qu’ils ne veulent pas faire de lowcost.

wizz
Membre
pas forcement si tu arrives à imposer ton prix, alors oui mais si les gens ne veulent pas mettre plus de 30000€ dans « une pijo », alors ce n’est pas toujours vrai pour la marge par exemple, VW a une image en béton. La Golf TDI est vendue plus chère que la 308 ensuite, PSA avait équipée ses voitures du système SCR plus couteuse que le LNT, ainsi que le FAP additivé plus couteux que le FAP simple. Il n’est pas dit que PSA puisse faire une grosse marge avec sa 308. Une marge plus forte que la 208, OK, mais… Lire la suite >>
wizz
Membre

et aussi parce que Renault en Russie bénéficie du réseau de Avtovaz
pour vendre, ça aide pas mal d’avoir un réseau couvrant bien le territoire (voir Subaru en Europe par exemple)

wizz
Membre

http://www.lada.ru/en/
gammes de véhicules de Lada en Russie

Granta, 2 roues motrices traction
Kalina, idem
Priora, pas mieux
Vesta, pareil
….

une voiture 2 roues motrices avec 4 pneus cloutés s’en sortira mieux que n’importe quel SUV 4 roues motrices de chez nous, le plus souvent avec 4 pneus sport, des pneus d’été, des pneus « slick rainurés », qui vont se planter par dizaines dans les vallées alpines pendant les vacances d’hiver

Raymond Boncoin
Invité

Je savais que le marché russe allait reprendre (et nombre de constructeurs encore plus au regard de leurs investissements en dépit de la crise) mais là, je suis bluffé par ce dynamisme.

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