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Bilan juin 2017 : Inde

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Bilan Inde

Après avoir volé de record en record depuis plusieurs mois, le marché indien est en forte baisse en juin. Un contrecoup prévisible du passage au nouveau système de taxation GST.

Depuis le 1er juillet, l’Inde a donc adopté son nouveau système de taxation centralisé, baptisé GST (Goods & Service Tax). Une taxe que l’on peut assimiler à notre TVA et qui vient replacer un complexe système de taxes locales, régionales et fédérales. Le passage à la GST a pour conséquence un bouleversement des prix, et nombre de constructeurs ont ajusté leurs prix, à la baisse, début juillet.

En anticipation de ce changement, le marché a calé en juin. Rappelons que ces chiffres officiels sur le marché indien concernent des livraisons aux concessionnaires. Le bouleversement est d’ampleur, et les chiffres de juin ne sont pas à considérer comme une tendance.

Notons néanmoins que Maruti-Suzuki a continué à pousser ses voitures en quantité, avec une part de marché de plus de 50% sur le semestre, et 7 voitures sur les 10 plus vendues. A contrario, Toyota semble avoir décidé de stopper ses livraisons, et affiche une baisse supérieure à celle de Chevrolet qui prépare son départ. Chose rare, une Hyundai pointe à la seconde place.

Top10 mensuel par modèles :

  1. Maruti-Suzuki Alto (14 856)
  2. Hyundai Grand i10 (12 317)
  3. Maruti-Suzuki Dzire (12 049)
  4. Maruti-Suzuki WagonR (10 668)
  5. Hyundai Elite i20 (10 609)
  6. Maruti-Suzuki Swift (9 902)
  7. Maruti-Suzuki Baleno (9 057)
  8. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (8 293)
  9. Hyundai Creta (6 436)
  10. Maruti-Suzuki Celerio (6 375)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (95 057)
  2. Hyundai (37 562)
  3. Mahindra (15 020)
  4. Honda (12 804)
  5. Tata (11 176)
  6. Renault (6 840)
  7. Ford (6 149)
  8. Volkswagen (3 870)
  9. Datsun (3 377)
  10. Toyota (1 973)
Juin. 2017Juin. 2016% Var.PDM Juin. 2017PDM Juin. 2016
Chevrolet6721 951-65,56%0,34%0,89%
Fiat210603-65,17%0,11%0,28%
Ford6 1499 465-35,03%3,12%4,32%
Honda12 80411 40712,25%6,50%5,20%
Hyundai37 56239 806-5,64%19,07%18,15%
Mahindra15 02015 688-4,26%7,63%7,15%
Maruti-Suzuki95 05792 1333,17%48,27%42,02%
Datsun3 3774 267-20,86%1,71%1,95%
Mitsubishi070-100,00%0,00%0,03%
Nissan1 20494527,41%0,61%0,43%
Renault6 84011 837-42,22%3,47%5,40%
Renault-Nissan11 42117 119-33,28%5,80%7,81%
Tata11 17612 509-10,66%5,68%5,70%
Toyota1 97313 567-85,46%1,00%6,19%
Skoda1 0181 0021,60%0,52%0,46%
Volkswagen3 8704 022-3,78%1,97%1,83%
VW Group4 8885 024-2,71%2,48%2,29%
TOTAL196 932219 272-10,19%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
Chevrolet6 85114 690-53,36%0,45%1,05%
Fiat1 8023 127-42,37%0,12%0,22%
Ford45 54241 8988,70%2,99%3,01%
Honda87 66979 43210,37%5,76%5,70%
Hyundai253 428243 4414,10%16,65%17,46%
Mahindra112 749121 488-7,19%7,41%8,71%
Maruti-Suzuki761 449655 73816,12%50,03%47,04%
Datsun19 98613 57247,26%1,31%0,97%
Mitsubishi175524-66,60%0,01%0,04%
Nissan6 9808 072-13,53%0,46%0,58%
Renault57 20161 890-7,58%3,76%4,44%
Renault-Nissan84 34284 0580,34%5,54%6,03%
Tata75 47461 74622,23%4,96%4,43%
Toyota61 52661 1710,58%4,04%4,39%
Skoda7 5766 60014,79%0,50%0,47%
Volkswagen23 59120 75013,69%1,55%1,49%
VW Group31 16727 35013,96%2,05%1,96%
TOTAL1 521 9991 394 1399,17%

Source : team-bhp

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5 Commentaires sur "Bilan juin 2017 : Inde"

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Invité

Gros gadin de Renault, que se passe t’il avec la Kwid?

crash71100
Invité

-85% pour Toyota ??

olivier84
Invité

la gamme renault est tout simplement incomplète et viellissante. Le Duster est en fin de vie. La croissance est porté sur les suv et le renault kwid malgré ses tarifs abordables n’est pas typé assez SUV. Il manque un suv moins haut de gamme que le Duster. Les berlines pusle et scala ont besoin d’être remplacées.

wizz
Membre

le kwid n’est pas assez SUV, soit
mais les Alto, i10 ou wagonR le seraient ils davantage?

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