Vainqueur l'an passé des 24 Heures du Mans puis sacré champion du monde d'endurance WEC à l'issue de la saison 2016, Marc Lieb n'a pas été récompensé par Porsche, qui l'a privé de volant en LMP1. Sans doute pour la bonne cause.
Vainqueur l'an passé des 24 Heures du Mans puis sacré champion du monde d'endurance WEC à l'issue de la saison 2016, Marc Lieb n'a pas été récompensé par Porsche, qui l'a privé de volant en LMP1. Sans doute pour la bonne cause.
La carrière de Marc Lieb est intimement liée à Porsche. Rare pilote à être également ingénieur, à l'instar de son ancien équipier français Romain Dumas, il ne fut pas reconduit dans ses fonctions de pilote officiel Porsche au plus haut niveau de l'endurance mondiale. Cette année, outre plusieurs engagements avec Porsche en GT et, tout de même, un rôle de pilote de réserve aux 24 Heures du Mans, il va prendre de nouvelles responsabilités. Toujours chez Porsche.
C'est en effet à Marc Lieb qu'est confiée la direction du département compétition-client de la marque, fonction importante puisqu'elle permet d'assurer de non négligeables bénéfices.
Source : sportscar365
Photo : Marc Lieb
Vainqueur l'an passé des 24 Heures du Mans puis sacré champion du monde d'endurance WEC à l'issue de la saison 2016, Marc Lieb n'a pas été récompensé par Porsche, qui l'a privé de volant en LMP1. Sans doute pour la bonne cause.
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