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24 Commentaires sur "Bilan mai 2017 : Chine"

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Pat
Invité

Bravo PSA, Citroën et DS ont sacrifié leurs gammes européennes pour favoriser les modèles adaptés à la Chine​. Résultats : les ventes s’effondrent en Europe et s’écroulent en Chine (on ne parlera pas des autres marchés par charité chrétienne).

SGL
Invité

Les ventes s’effondrent en Europe… !!!?
Chiffres SVP
Citroën fait mieux en 2017 qu’en 2016 et 2015 en Europe
Peugeot pratiquement pareil et surtout par des problèmes pour répondre à la demande pour le 3008.
Contrairement aux autres constructeurs, ils se refusent à la vente à perte.
Les autres marchés ne sont pas meilleurs pour la concurrence.
Et, enfin le plus important, PSA gagne de l’argent !
Le volume est le plus important à vos yeux ?

SGL
Invité

C’est bien d’affirmer des choses sans chiffres !
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/automobile-le-bilan-2016-de-psa-booste-par-les-ventes-en-iran-629603.html
…encore d’autres ?
Parce que, des « -1 » ne répondent pas aux questions ! 😉

Mathieu D
Invité

Clair que la gamme euro est très belle et les ventes suivent en tout cas pour Peugeot.

La nouvelle 508 risque de faire mal ne manque plus qu’un coupé mais là je rêve vu les dernières annonces.

SGL
Invité

Mais Citroën est aussi sur une période charnière ou la moitié de sa gamme est en fin de vie.
On parle de 6 nouveautés d’ici à 2021.
Quand la C3 Aircross et C5 Aircross auront attient leur régime de croisière vers fin 2018, ils seront déjà nettement mieux.

Mathieu D
Invité

Je n’aime pas la direction que prends Citroën.. ni les nouveaux modèles.
J’attends la nouvelle CX avec impatience.

SGL
Invité

Théoriquement pour 2020, puis une nouvelle C4 pour 2021.
Si les priorités ne changent pas.

SGL
Invité

Au fait, PSA confirme qu’ils vont mieux !
N’est-ce pas @Pat 😉
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/rebond-des-ventes-mondiales-de-psa-renault-reste-tres-dynamique-1685312.php
Notamment grâce à l’international

Mathieu D
Invité

Les Chinois ont copié la mentalité européenne mais en pire, le made in germany les fait rêver mais bizarrement ça ne touche pas seulement l’automobile mais en globalité même pour le fromage?!..

C’est simple, s’ils ne peuvent pas acheter allemand ils achètent Chinois.

amiral_sub
Invité

tu enleves VW, y a plus d’Allemands dans le classement

Mathieu D
Invité

Si dans le premium c’est simplement pas le même classement …

Marc78
Invité

FCA a fait un excellant coup en amenant Jeep en Chine! Un constructeur qui ne peut que monter dans la hierarchie mondiale puisque peu présent dans le marché par le passé.

Navigator84
Invité

Le Cherokee XJ a été l’un des premiers modèles étrangers à être produit en Chine dans les années 1980 à l’époque d’AMC. Puis le Grand Cherokee WJ au début des années 2000 et a été importé avec succès.
Donc ce n’est pas une marque inconnue avant le retour de la production locale voulue par FCA.

amiral_sub
Invité

hé oui, qu’est ce qu’on en lit des sottises dans ces commentaires !

Car34
Invité

Renault au niveau de Citroen au bout d’environ 1 an de présence en chine !!!!
Pauvre PSA…

Maître 90
Invité

Je me demande si le petit Carlos aura le temps pour gérer à la fois:
– un vrai redressement mondial de Citroën / DS
– et gérer l’absorption​ d’Opel ?

2 0 8
Invité

J’avoue avoir de plus en plus de doute en sachant que les succès de Peugeot sont dû à Varin ..
En espérant qu’il arrive à donner une bonne dynamique à Peugeot, Citroën et Opel.

SGL
Invité

@2 0 8
Le tueur de coûts : c’est Tavares, ce n’est pas Varin !

SGL
Invité

Moi ce que je vous propose, c’est d’être un peu patient et d’attendre les mesures de Tavares pour le marché chinois.
La priorité, était avant tout l’Europe, et ses mesures ont déjà donné d’excellents résultats, mais il ne peut pas être sur le feu sur deux marchés totalement différant à la fois.
Vers 2019, les choses devraient s’améliorer.

SGL
Invité

@Maître 90
Le redressement de Citroën est déjà bien parti, et ça sans l’effet de la C3 Aircross pour 2017 et la c5 Aircross pour 2018.
DS, ce n’est pas avant 2018 et avec la DS3 Crossback ce n’est que réellement pour 2019.
Opel, jusqu’à 7 ans, les économies d’échelles se sentir que progressivement chaque année, elles seront totales quand toute la gamme Opel partageront les gènes de PSA.

amiral_sub
Invité

tout à fait, avec les synergies de Opel c’est une autoroute qui s’ouvre à PSA. Opel n’a été acheté « que » 2.2milliards d’€ !!!! reste tout de même à rendre rentable opel, mais clairement PSA change de dimension cette année

amiral_sub
Invité

d’ailleurs le groupe va-t-il se renommer PCOD? ou POCD ?

SGL
Invité

Combien vend Tesla en Chine ?
Parce que BFM radio par déjà de plusieurs milliers d’exemplaires !
Je cherche des chiffres fiables… Je ne trouve pas 🙁

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