Tous les principaux marchés de l’UE ont contribué de manière significative aux résultats positifs, mais c’est l’Allemagne qui remporte la palme de la plus grosse progression en volume avec une augmentation de 117 % des immatriculations de véhicules électriques, de 2 332 à 5 060 unités.

La France conserve toujours la première place de l’UE avec 7 402 véhicules électriques vendus sur les trois premiers mois de l’année contre 6 022 en 2016. Le Royaume-Uni prend la troisième place du podium avec 4 634 voitures électriques immatriculées soit une hausse de 46,5 % par rapport à 2016 (3164 véhicules). Les Pays-Bas prennent la quatrième place avec 2 146 immatriculations (+84,8 %) suivis par l’Autriche avec 1 226 unités (+23,6 %) et par la Suède avec 1 043 voitures (+57,3 %).

Les trois premiers marchés cumulés représentent 70 % de l’UE. En élargissant les résultats du premier trimestre à l’AELA (Association Européenne de Libre Echange), la Norvège a enregistré 6 982 ventes contre 6 425 sur la même période en 2016 (+8,7 %) Le podium représente alors 84 % des immatriculations européennes.

Source : CCFA

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