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Lada présente le 4×4 40th Anniversary

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Bon pied bon œil, le 4×4 de Lada, qu’il convient de ne plus dénommer Niva, poursuit son chemin. Le voici célébrant son 40e anniversaire.

« 40th Anniversary », tel est le petit nom « anglophonisant » de cette série limitée du Lada 4×4, ex-Niva. Cette série est produite à raison de 1 977 exemplaires en référence à l’année d’introduction du Niva. Chaque exemplaire sera numéroté de 0001 à 1977. Les premières unités arriveront chez les concessionnaires au mois de juin prochain.

Ce 4×4 40th Anniversary se distingue par une présentation plus soignée tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Il dispose par exemple de jantes, d’un revêtement des sièges en cuir ou encore d’une instrumentation spécifiques. Cette série limitée est disponible cinq coloris dont le beige du véhicule des photographies officielles.

Rappelons qu’un Niva de nouvelle génération serait en préparation, potentiellement basé sur la prochaine génération du Dacia Duster. Sa sortie pourrait intervenir d’ici 2019.

Source et photos : Lada

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9 Commentaires sur "Lada présente le 4×4 40th Anniversary"

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SAM
Invité

Classe!
ça c’est de la bagnole!

Pedro7
Invité

Indestructibe, 40 ans de carriere et encore bien present dans nos montagnes (quoi que les normes de pollution lui font manger un sacré malus en VN), cette machine a encore une place de choix dans le paysage automobile des campagnes d’europe orientale. Un copain russe a le meme dans sa famille depuis plus de 25 ans… il enchaine les hivers siberiens et surtout la fonte des neiges a rouler pendant des semaines dans de la boue glaciale et corrosive sans aucun soucis. Un dernier dinosaure de l’industrie russe.

amiral_sub
Invité

indestructible… si on est bon bricoleur

panama
Invité

Exact ! Parfait pour crapahuter dans les chemins caillouteux. Et puis, ce n’est pas avec un ou deux boulons en moins qu’on doit s’arrêter d’avancer.
Hélas, son seul concurrent direct est indestructible lui : le Suzuki Jimny.

Christophe
Invité

@Pedro7
http://carlabelling.ademe.fr/recherche/index?searchString=&brand=lada&category=tout-terrains&range=&model=niva&transmission=&energy=&maxconso=&RechercherL=Rechercher
Pour être vendu en Europe il faut qu’il respecte les normes antipollution.
Avec un essence même avec le même moteur depuis 1992 (adoption de l’injection) ce n’est pas très compliqué il suffit d’adapter la cartographie et de changer éventuellement le catalyseur.
D’ailleurs il est conforme à la norme Euro6.
Le malus est lié à la production de GES donc à la consommation, avec un vieux moteur même adapté aux normes et surtout un 4×4 (surtout si permanent) on ne fait pas de miracle soit pour la version bicarburation 6 810 € et 10 000 € pour la version essence.

amiral_sub
Invité

ce qui est bien avec lada c’est que la mode du neo retro faisant fureur, ils n’ont pas eu à développer un nouveau niva

Stabak
Invité

J’adore cette voiture. C’est le top pour un passionné de voiture ancienne mais qui veut du neuf!

Ce qui est bien dommage c’est que son prix flambe à cause de son malus. 7000-8000€ je crois. Du coup, malgré un prix de base très bas, il perd de son intérêt face à un Duster 4×4…

D’ailleurs Lada France existe encore ou bien non? Car le site internet est en travaux depuis plus d’un an!

OttoBild
Invité

Quels concessionnaires Lada en France ?!

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