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BMW M550d xDrive, 6 cylindres, 4 turbos, 400 ch

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BMW M550d xDrive (2017)

La BMW Série 5 ajoute une seconde version « M » à son offre aux côtés de la M550i. Pas de M5, mais une BMW M550d xDrive dotée du 6 cylindres à 4 turbos de la 750d.

La gamme des versions badgées M de la Série 5 compte donc désormais une double offre de M550, i ou d selon les goûts. Pour cette BMW M550d, on retrouve le 6 cylindres en ligne B57 de 3.0. Mais dans sa configuration équipé de 4 turbos, déjà connue donc à bord de la grande 750d. Un moteur qui n’est pas spécifique à a division M, puisque les valeurs délivrées sont identiques. Soit donc 294 kW / 400 ch et 760 Nm.

A bord de la Série 5, ce moteur est homologué pour une consommation à partir de 5,9 l/100 km, soit 154 g/km de CO2. Ou 6,2 l/100 km et 163 g/km en break Touring. Avec la boîte automatique 8 rapports et la transmission intégrale xDrive exclusivement. Question performances, le 0 à 100 km/h est accompli en 4″4 (4″6 en break). Et la vitesse reste limitée à 250 km/h. A titre de comparaison, une M550i de 462 ch demande 4 dixièmes de moins sur l’épreuve d’accélération.

La griffe de M transparaît en revanche dans la configuration châssis, ou le style. La BMW M550d profite en effet en standard de la suspension M abaissée de 10 mm, des 4 roues directrices et de jantes 19 pouces. Le pack aérodynamique M est également de la partie, tandis que divers éléments de décors sont traités en teinte gris Cerium. A bord, les sièges sport habillés de cuir ou de cuir / alcantara restent en revanche en option.

Source : BMW

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14 Commentaires sur "BMW M550d xDrive, 6 cylindres, 4 turbos, 400 ch"

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Nico
Invité

Il faudrait un bouton pour sélectionner le nombre de turbos que l on souhaite pour éviter d utiliser en permanence les 4. Et que ce passe en cas de casse d un turbo?

Corto
Invité

je suppose la même chose que quand vous en avez qu’un …, vous perdez de la puissance.
Après je suppose tjs qu’il te tourne pas de concert, mais l’un après l’autre ou deux par deux. Donc une grosse perte de puissance à un régime moteur donné.

Mais j’ai hâte d’avoir des avis bcp plus éclairé que le mien !

A vous !

Panama
Invité

Tracteur de course, mais de grand luxe !
Avec le couple délivré ça doit déménager en reprises.
Voiture de PDG.

AXSPORT
Invité

Les PDG prennent le train ou l’avion………..

Panama
Invité

Y a pas que des PDG du CAC 40 en France…

AXSPORT
Invité

A fuire hors garantie………….

aurel77
Invité

L’année dernière j’ai croisé chez mon concessionnaire un propriétaire de l’ancienne M550d il en était à son troisième moteur… 2 casse successive… pris en garantie. Pour infos les extensions de garantie 5 ans ne sont chère du tout chez BM avec de mémoire 160000km de base.

Khan
Invité

La futur voiture préférée des Go Fasteur , comme ça ils pourront faire Marseille Paris à haute vitesse mais avec un seul plein :p

Pedro7
Invité

Pour un go fast, rien de tel qu’un scenic avec coffre de toit, petit rideau pare soleil hello kitty aux places arriere et un polo de mec propre…

SGL
Invité

Ça doit mieux passer @Pedro7, mais c’est plus un Go Fast !
… Go Slow ?

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