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Spyshots : 4 cylindres pour le Ram 1500

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Spyshots Ram (2018)

Le cliché du pick-up américain propulsé par un gros V8 a fait long feu. Après le renforcement des V6, les 4 cylindres sont en route. Probablement avec le renfort d’un moteur électrique.

Alors que le Ford F150 hybride se laisse surprendre avec son moteur 4 cylindres, son rival direct chez Ram semble faire de même. Un prototype a en effet laissé entrevoir son compartiment moteur, qui semble bien vide. Non pas 8, non pas 6, mais bien 4 cylindres sagement alignés. Un moteur appartenant à une nouvelle famille, et que l’on retrouvera dans de nombreux modèles, dont le nouveau Wrangler.

Un 4 cylindres essence peut-il être suffisant pour emporter un gros pick-up, et lui permettre une charge utile et une charge remorquable correcte ? Oui, car il sera probablement associé à un moteur électrique. Comme sur le F150 hybride donc.

Si la carrosserie du prototype correspond à un Ram actuel, cette mécanique fera en revanche son apparition sur la prochaine génération. Qui sera présentée en 2018.

Les photos >ICI<

Source : Trucks.com

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16 Commentaires sur "Spyshots : 4 cylindres pour le Ram 1500"

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billou
Invité

naif .. il ont mis que de l’alu il fait 500 kg de moins le pickup :d

Panama
Invité

Mais que vont faire les clients ? Le bruit du moteur fait partie intégrante de ces gros pick up

David2Mtl
Invité

Le v6 a était très largement adopté chez ford, tout comme le diesel chez Ram, donc pourquoi pas un 4 cylindres + groupe elec?

Panama
Invité

Ça n’a pas le même bruit qu’un gros V8

Pedroj
Invité

Un Pick up est surtout acheté pour servir de VU… Aux US les F 150 sont souvent des vehicules de plombier, de fermier, d’entretien de la voiries, de jardinier… avec c ‘est clair un tres beau bruit au demarage… Mais clairement le pecord du fin fond du Kentucky sera ravi de pouvoir diviser son budget essence par deux, tout comme les collectivités.

amiral_sub
Invité

ce n’est pas ce que je vois aux US: les F150 sont aux particuliers, les F250 et F350 sont eux pour les pros et dans les ranchs.

panama
Invité

C’est clair que les F250 et 350 sont pour les pro – et on les comprends car ils sont vraiment… hors normes pour nous européens.

SGL
Invité

Pour faire le boulot d’un VU, que faire du bruit qu’un gros V8 !!!
Pourquoi pas un bon gros 4 cylindres turbo diesel.

amiral_sub
Invité

c’est vrai que le diesel a le vent en poupe en ce moment

SGL
Invité

Vu le rendement du diesel avec des véhicules lourds cela va être difficile de cacher les avantages, malgré la contre-publicité du Dieselgate.
http://www.ladepeche.fr/article/2017/01/12/2495207-la-seconde-chance-du-diesel-aux-etats-unis.html

SGL
Invité

Comme si un gros V8 essence était plus écolos qu’un bon 4 cylindres Diesel Moderne et correctement dépollué (sans tricheries), surtout dans des engins de plus de 3 T à vide ! 😯
Franchement, j’aimerais que l’on m’explique !

wizz
Membre

le diesel aux USA, pour VW, c’est grillé pour un petit bout de moment
pour une partie de l’Amérique, client du diesel ou pas, le dieselgate leur a refroidi pour de bon
mais il y a quand même une clientèle pour le diesel aux USA

le pourcentage de diesel aux USA est faible, mais il faut souligner que 99% des véhicules ne sont pas proposés en diesel. VW était le seul à proposer du diesel sur presque toutes ses voitures, et le pourcentage est autour de 1/4. Une partie de cette clientèle est à prendre

Navigator84
Invité

La clientèle qui achetait des VW diesel n’est pas celle visée par les Ram et F-150.

wizz
Membre

là n’est pas la question
la réponse était de savoir si le diesel est encore en poupe ou non

Panama
Invité

Ben ils en ont des diesels : des V8 7l !

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