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Byd-Daimler Denza 400, nouveau départ ?

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Lorsqu’en 2010, Byd et Daimler s’associent pour construire une voiture électrique, tous les espoirs sont permis. Ensuite, les sourires disparaissent… La Denza n’est produite qu’à l’automne 2014 (avec plus d’un an de retard.) Il s’en vend 3 000 unités en 2015 et ce n’est qu’en août que le total 2016 atteint les quatre chiffres… Néanmoins, ils n’ont pas jeté l’éponge, la preuve avec cette nouvelle version « 400 ».

Le chiffre « 400 » correspond à son autonomie théorique : 400km (contre 300km auparavant.) Elle est obtenue en troquant ses batteries ion-ferrite 47,5kWh pour un modèle 62 kWh. De plus, il ne lui faut plus que 4 secondes pour atteindre 50km/h et le 0-100km/h diminue de 25%.

En prime, la série limitée Glory offre un toit ouvrant panoramique (qui se ferme automatiquement lors du verouillage du véhicule), des sièges chauffants, des sièges avant électrique avec mémoire, des rétroviseurs électriques à mémoire et un éclairage intérieur d’ambiance.

La mauvaise nouvelle, c’est que le prix augmente. A 369 000 yuans (48 900€), les dents grinçaient. La « 400 » est 415 800 yuans (55 100€) et la série limitée Glory, à 432 800 yuans (57 400€) ! Néanmoins, BDNT (Byd-Daimler New Technologie) est confiant : bientôt, les cadences augmenteront sur son site de Shenzhen…

Source :
Daimler

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2 Commentaires sur "Byd-Daimler Denza 400, nouveau départ ?"

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KifKif
Invité

Bonsoir « JJO » : vous écrivez « Le chiffre « 400 » correspond à son autonomie théorique : 400km (contre 12km auparavant.) Elle est obtenue en troquant ses batteries ion-ferrite 47,5kWh pour un modèle 62 kWh. » 12km d’autonomie ? 400km pour 62kWh, c’est de l’ordre de 300km d’Odyssée que l’on attend pour 47,5kWh, si, selon l’Iliade, nous établissons une « Règle de Troie » 🙂

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