La conduite autonome, tout le monde en parle, au point de se demander ce que l'on va bien pouvoir faire à bord d'une auto une fois celle-ci massivement advenue. Au-delà de la question des usages, Volvo se risque à estimer le surcoût lié à l'arrivée de cette automobile 2.0.
La conduite autonome, tout le monde en parle, au point de se demander ce que l'on va bien pouvoir faire à bord d'une auto une fois celle-ci massivement advenue. Au-delà de la question des usages, Volvo se risque à estimer le surcoût lié à l'arrivée de cette automobile 2.0.
Eric Coelingh, le responsable des projets de conduite autonome chez Volvo, a avancé un montant pour le surcoût induit par l'introduction de puces et de capteurs supplémentaires dans les automobiles autonomes. Bien entendu, même si ce montant dépendra du nombre de véhicules produits et des économies d'échelle afférentes, Eric Coelingh a avancé un montant de 10 000 livres, soit l'équivalent de 13 000 euros.
On comprend dès lors aisément que c'est sur les véhicules haut de gamme que la conduite autonome sera dans un premier temps introduite. Chez Volvo d'ailleurs, 100 XC90, SUV le plus imposant de la gamme, doivent être mis en circulation l'an prochain pour des tests.
Source : Autocar
Photo : Volvo
La conduite autonome, tout le monde en parle, au point de se demander ce que l'on va bien pouvoir faire à bord d'une auto une fois celle-ci massivement advenue. Au-delà de la question des usages, Volvo se risque à estimer le surcoût lié à l'arrivée de cette automobile 2.0.
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