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Les concepts ItalDesign : Lancia Orca (1982)

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Présentée au salon de Turin en 1982, la Lancia Orca s’inscrit dans la lignée des concepts de berline aérodynamique d’ItalDesign. Elle est basée sur une mécanique de Lancia Delta Intégrale.

Prenant la suite de la Lancia Medusa, cette berline de 4m40 (à l’époque la taille d’une familiale et non d’une compacte), reprend donc la mécanique de la Lancia Delta Intégrale avec son 4 cylindres Turbo de 140 ch. Le moteur revient donc à l’avant, pour une architecture plus classique. Ce qui n’empêche pas la Lancia Orca d’afficher un Cx toujours de premier plan pour l’époque : 0,245.

L’avant abandonne les phares rétractables, mais abrite une lumière supplémentaire qui s’allume quand la voiture freine, confirmant aux autres usagers de la route (véhicules aux intersections, piétons), le ralentissement en cours.

L’intérieur nous replonge dans l’ère des afficheurs électroniques, et la Lancia Orca présente aussi un volant à moyeu fixe regroupant l’essentiel des commandes. L’espace habitable est selon ItalDesign supérieur de 170 mm à celui d’une Audi 80 de la même époque et de mêmes dimensions.

Source : ItalDesign

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9 Commentaires sur "Les concepts ItalDesign : Lancia Orca (1982)"

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Thibaut Emme
Admin

Comme des faux airs de Citroën CX non ?
Elle a donné qqch en série cette étude de style ?

Carlos Ghost
Invité

Faux airs en mieux, alors.

Pour l’intérieur : horrible volant à ergots – déjà – mais le reste du tableau de bord vaut mieux que les bouses actuelles des Mercos.

Membre

c’est quoi cette manie de mettre tous ces boutons sur le volant ?

psam
Invité

Je trouve que c’est à la BX qu’elle ressemble le plus ..

Thibaut Emme
Admin

La BX c’est la Bertone Volvo Tundra 🙂 et Marcelo Gandini (le papa de la Miura, Countach, etc.)
http://www.leblogauto.com/2014/11/les-concepts-bertone-volvo-tundra-1979.html

algerist
Invité

Assez proche de la r21 en effet, elle aussi dessinée par ItalDesign.

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