PSA est plutôt actif sur ce qui devrait être la prochaine (r)évolution de l'automobile, la conduite autonome. Après une démonstration de stationnement autonome, c'est un système de conduite semi-autonome qui est présenté.
L'automobile devrait passer par une phase avec des véhicules semi-autonomes avant de voir des véhicules totalement maîtres de leurs mouvements. Ce Picasso est de la première génération. En effet le mode automatique ne fonctionne que si on se trouve sur une route à chaussées séparées comme une voix express ou une autoroute.
Une fois enclenché, le mode autonome permet de maintenir le cap, de conserver une distance de sécurité (avec le régulateur adaptatif) mais également de déboîter pour dépasser le véhicule devant soit en faisant évidemment attention à ce qui arrive derrière. La lecture des panneaux permet même d'adapter le régulateur de façon là aussi autonome.
Le véhicule autonome devrait être au coeur du prochain mondial de Francfort à partir du 17 septembre 2015.
Source et illustration : PSA
PSA est plutôt actif sur ce qui devrait être la prochaine (r)évolution de l'automobile, la conduite autonome. Après une démonstration de stationnement autonome, c'est un système de conduite semi-autonome qui est présenté.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
