Statu quo en mars aux Etats-Unis avec un marché qui revient à une progression de seulement 0,5%. Les seuls grands constructeurs à afficher des gains sont Toyota, FCA, Subaru et Hyundai-Kia, tout comme les marques de prestige.
Zapping Le Blogauto Essai Peugeot 408 Hybrid 225
Maintenant que le marché a retrouvé ses niveaux d'avant crise, il devrait retrouver un comportement de marché mature, soit des hausses de des baisses limitées chaque mois. Les trois premiers mois de l'année laissent penser à un niveau proche des 17 millions pour l'ensemble de l'année.
Avec près de 2% de gain en mars et 6% sur le trimestre, FCA continue à gagner des parts de marché. Les bonnes nouvelles proviennent de Chrysler, avec une 200 qui atteint un niveau inédit avec 19.190 ventes, et se positionne ce mois-ci comme le modèle le plus vendu du groupe, devant les Jeep Cherokee, Wrangler et Grand Cherokee. Jeep qui reste donc la marque phare du groupe... Dodge en revanche plonge. Ce qui au final n'est pas totalement une surprise car cela faisait partie de la stratégie de reporter les volumes vers Chrysler. Ram continue à gagner aussi du terrain avec un pick-up qui se rapproche dangereusement du Chevrolet Silverado.
Autre gagnant ce mois-ci, Toyota, qui maintient ainsi son avance sur FCA et se rapproche d'un Ford en perte de vitesse. Beau tir groupé des Camry et Corolla, et un Rav4 troisième du segment. L'arrivée de la version hybride donnera-t-elle un coup de fouet à ses ventes ?
Hyundai et Kia sont aussi en position de force ce mois-ci avec la présence remarquée de l'Elantra dans le Top10.
Soupe à la grimace en revanche chez Ford en recul de 3%, malgré le rebond des ventes du F150 qui reprend du champ par rapport à la concurrence. Lincoln ne va pas mieux malgré les récents modèles. Les choses ne vont pas mieux chez GM qui continue à reculer, y compris au cumul du trimestre. Les espoirs reposent sur les épaules de la nouvelle Malibu qui devra se faire une place sur le marché de la grande berline, tandis que la nouvelle Volt est attendue.
Recul également de Honda, Nissan, Mazda et Volkswagen qui passe sous les 2% de pénétration.
Sur le marché du haut de gamme, Mercedes progresse de près de 10%, mais cela n'est pas suffisant pour reprendre la tête à BMW, tandis que Lexus s'invite à la fête et se glisse entre les deux allemands en mars, et juste derrière Mercedes au cumul. Audi gagne encore du terrain et devient un solide quatrième.
Notons que la nouvelle Mustang fait exploser les scores avec ses 12.663 unités, soit plus que ses rivales Challenger et Camaro réunies (6.110 et 5.956).
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (67.706)
2. Chevrolet Silverado (45.193)
3. Ram Pick-up (41.595)
4. Toyota Camry (40.800)
5. Toyota Corolla (35.532)
6. Nissan Altima (31.993)
7. Ford Fusion (29.044)
8. Hyundai Elantra (28.794)
9. Honda CR-V (27.618)
10. Nissan Rogue (27.418)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (227.234)
2. Toyota (190.481)
3. Chevrolet (173.886)
4. Nissan (132.560)
5. Honda (111.623)
6. Hyundai (75.019)
7. Jeep (71.584)
8. Kia (58.771)
9. Subaru (49.111)
10. Dodge (46.049)
2015
Mar. 2015
Mar. 2014
% Mar.
PDM
Mar. 2015
PDM
Mar. 2014
BMW
34 310
32 107
6,86%
2,22%
2,09%
Mini
5 829
3 655
59,48%
0,38%
0,24%
BMW Group
40 139
35 762
12,24%
2,60%
2,33%
Chrysler
30 038
26 140
14,91%
1,94%
1,70%
Dodge
46 049
60 575
-23,98%
2,98%
3,95%
Jeep
71 584
57 983
23,46%
4,63%
3,78%
Maserati
996
963
3,43%
0,06%
0,06%
Ram
45 023
44 479
1,22%
2,91%
2,90%
Alfa Romeo
73
-
-
0,00%
-
Fiat
4 494
4 738
-5,15%
0,29%
0,31%
FCA
198 257
194 878
1,73%
12,83%
12,70%
Mercedes
29 921
27 401
9,20%
1,94%
1,79%
Mercedes LCV
2 379
1 915
24,23%
0,15%
0,12%
Smart
583
775
-24,77%
0,04%
0,05%
Daimler
32 883
30 091
9,28%
2,13%
1,96%
Ford
227 234
234 448
-3,08%
14,71%
15,27%
Lincoln
8 695
8 969
-3,05%
0,56%
0,58%
Ford Group
235 929
243 417
-3,08%
15,27%
15,86%
Buick
20 526
20 428
0,48%
1,33%
1,33%
Cadillac
13 756
14 765
-6,83%
0,89%
0,96%
Chevrolet
173 886
179 681
-3,23%
11,25%
11,71%
GMC
41 707
41 173
1,30%
2,70%
2,68%
GM
249 875
256 047
-2,41%
16,17%
16,68%
Honda
111 623
117 738
-5,19%
7,22%
7,67%
Acura
14 670
15 580
-5,84%
0,95%
1,01%
Honda
126 293
133 318
-5,27%
8,17%
8,68%
Hyundai
75 019
67 005
11,96%
4,86%
4,36%
Kia
58 771
54 777
7,29%
3,80%
3,57%
Hyundai-Kia
133 790
121 782
9,86%
8,66%
7,93%
Jaguar
1 660
1 816
-8,59%
0,11%
0,12%
Land Rover
6 778
4 399
54,08%
0,44%
0,29%
JLR
8 438
6 215
35,77%
0,55%
0,40%
Mazda
32 123
34 903
-7,96%
2,08%
2,27%
Mitsubishi
9 764
8 996
8,54%
0,63%
0,59%
Nissan
132 560
136 642
-2,99%
8,58%
8,90%
Infiniti
12 525
12 494
0,25%
0,81%
0,81%
Nissan
145 085
149 136
-2,72%
9,39%
9,72%
Subaru
49 111
44 479
10,41%
3,18%
2,90%
Toyota
190 481
180 838
5,33%
12,33%
11,78%
Lexus
31 054
28 593
8,61%
2,01%
1,86%
Scion
4 424
5 917
-25,23%
0,29%
0,39%
Toyota
225 959
215 348
4,93%
14,63%
14,03%
Audi
17 102
14 246
20,05%
1,11%
0,93%
Porsche
4 291
3 808
12,68%
0,28%
0,25%
Volkswagen
30 025
36 717
-18,23%
1,94%
2,39%
VW Group
51 418
54 771
-6,12%
3,33%
3,57%
Volvo
5 916
5 915
0,02%
0,38%
0,39%
TOTAL
1 544 980
1 535 058
0,65%
Cumul annuel :
2015
YTD 2015
YTD 2014
%
PDM 2015
PDM 2014
BMW
78 492
72 377
8,45%
1,99%
1,94%
Mini
12 777
8 657
47,59%
0,32%
0,23%
BMW Group
91 269
81 034
12,63%
2,31%
2,17%
Chrysler
81 933
72 483
13,04%
2,07%
1,94%
Dodge
123 511
145 224
-14,95%
3,13%
3,88%
Jeep
178 749
145 839
22,57%
4,52%
3,90%
Maserati
1 929
2 368
-18,54%
0,05%
0,06%
Ram
110 406
100 993
9,32%
2,79%
2,70%
Alfa Romeo
217
-
-
0,01%
-
Fiat
11 038
11 425
-3,39%
0,28%
0,31%
FCA
507 783
478 332
6,16%
12,85%
12,79%
Mercedes
78 156
72 614
7,63%
1,98%
1,94%
Mercedes LCV
5 559
4 624
20,22%
0,14%
0,12%
Smart
1 533
2 237
-31,47%
0,04%
0,06%
Daimler
85 248
79 475
7,26%
2,16%
2,13%
Ford
573 185
560 405
2,28%
14,50%
14,99%
Lincoln
21 478
21 603
-0,58%
0,54%
0,58%
Ford Group
594 663
582 008
2,17%
15,05%
15,56%<
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Statu quo en mars aux Etats-Unis avec un marché qui revient à une progression de seulement 0,5%. Les seuls grands constructeurs à afficher des gains sont Toyota, FCA, Subaru et Hyundai-Kia, tout comme les marques de prestige.