Alors que Fiat Chrysler compte procéder à l’introduction en Bourse de Ferrari, Sergio Marchionne, administrateur délégué de FCA, a déclaré lors du Salon de Genève  que le groupe qu'il dirige pourrait créer un holding basé aux Pays-Bas chargé du contrôle de Ferrari.

Si l'on en croit ses propos, une telle opération - qui pourrait être du même ordre que celle mise en place pour le groupe Fiat Chrysler - aurait pour objectif de faciliter l’introduction en Bourse de Ferrari… et ne serait pas lié à des motivations fiscales. Rappelons que Fiat a créé une holding, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), enregistrée aux Pays-Bas mais fiscalement domiciliée en Grande-Bretagne, la Bourse de New York constituant sa principale place de cotation.

"Ferrari va continuer de fabriquer des voitures en Italie, de générer des profits dans ce pays et de payer des impôts en Italie. Il pourrait y avoir une solution, et nous l’examinons, consistant à avoir une société au-dessus de Ferrari", a ainsi expliqué Sergio Marchionne à Genève.

Le dirigeant a également déclaré à cette occasion que Fiat Chrysler pourrait être soit vendeur soit acheteur dans d’éventuelles opérations de fusions-acquisitions qui pourraient voir le jour dans l'avenir.

Si initialement l'introduction en Bourse de Ferrari était prévue pour le premier semestre 2015, Sergio Marchionne a néanmoins indiqué que l’opération pourrait "glisser au troisième trimestre", l'objectif demeurant de boucler la scission d'ici la fin de l'année.

Sergio Marchionne a par ailleurs précisé que, compte-tenu de la demande élevée, l’IPO pourrait porter sur plus de 10 % du capital de Ferrari. Il a également tenu à préciser que Ferrari avait la capacité technique de produire 10 000 véhicules par an, sans que cela ne constitue un objectif de production.

Source : FCA

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