Après une nouvelle chute en novembre, le marché automobile hexagonal est le miroir de l'économie française, en s'acheminant vers une très faible croissance annuelle.Alors que les constructeurs français étaient jusque là épargnés, novembre a été cruel pour PSA et la marque Renault. Citroën plonge de plus de 16% et passe dans le rouge au cumul annuel. L'alliance se consolera avec un Dacia dans le vert, mais sans fanfaronnade pour autant et un Nissan en très grande forme, qui progresse de 28,7% et coiffe ainsi Ford. Sur les 11 premiers de l'année 2014, on notera que le groupe Toyota conserve une petite avance sur Nissan grâce à Lexus, mais que la marque Nissan fait mieux que le géant japonais. Opel qui avait connu un mauvaise année 2013 continue a refaire son retard et affiche une convaincante progression annuelle de 4,5%. Fiat tire profit de Jeep et Volkswagen de Seat et de Skoda.
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Des volumes qui ne génèrent pas pour autant de meilleurs résultats financiers. Les acheteurs se dirigent vers des modèles plus petits et moins chers, un segment qui concentre désormais 54% des achats. Jacques Rivoal, patron de Volkswagen France et président de la Chambre syndicale internationale de l’automobile, parle d’ailleurs de "paupérisation du marché". Il est vrai que le groupe Volkswagen, résiste à la morosité ambiante grâce à Skoda, en hausse de 7,9% sur l'année, plus qu'à Audi, en baisse de 3,9%. Pourtant certains ont le sourire. Les deux jackpots du mois sont pour BMW et Mercedes. Avec +25,5 pour l'étoile, +31,3% pour l'hélice, les affaires vont bien et même très bien pour les deux constructeurs.
Via CCFA
Top 10 par marque novembre 2014
1-Renault 23 476
2-Peugeot 22 762
3-Citroën 16 264
4-Volkswagen 11 532
5-Dacia 7480
6-Toyota 5636
7-Nissan 5291
8-Ford 5289
9-Audi 4684
10-Opel 4557
Top 10 par modèle de janvier à novembre 2014. Ventes et parts de marché
1-Renault Clio IV - 94 071 - 5.8%
2-Peugeot 208 - 76 556 - 4.7%
3-Renault Captur - 56 103 - 3.4%
4-Peugeot 308 II - 55 338 - 3.4%
4-Citroën C3 - 55 198 -3.4%
6-Peugeot 2008 - 49 023 - 3.0%
7-Renault Scénic III - 45 077 - 2.8%
8-Citroën C4 II Picasso - 42 233 - 2.6%
9-Dacia Sandero - 40 987 - 2.5%
10-Renault Mégane III - 40 849 - 2.5%
France
Novembre
2014
Novembre
2013
% Novembre
Cumul 2014
Cumul 2013
% Cumul
PDM
Jan-nov 2014
PDM
Jan-nov
2013
TOTAL MARCHE
135 070
138 279
-2.3%
1 632 534
1 615 137
1.1%
Groupes Français
70 047
75 499
-7.2%
909 857
867 540
4.9%
55.7%
53.7%
PSA
39 026
42 837
-8.9%
493 882
481 149
2.6%
30.3%
29.8%
Peugeot
22 762
23 416
-2.8%
279 529
264 791
5.6%
17.1%
16.4%
Citroën
16 264
19 421
-16.3%
214 353
216 358
-0.9%
13.1%
13.4%
Groupe Renault
30 956
32 584
-5.0%
414 855
385 540
7.6%
25.4%
23.9%
Renault
23 476
25 270
-7.1%
320 489
305 673
4.8%
19.6%
18.9%
Dacia
7 480
7 314
2.3%
94 366
79 867
18.2%
5.8%
4.9%
Autres
65
78
-16.7%
1120
851
31.6%
0.1%
0.1%
Groupes Etrangers
65 023
62 780
3.6%
722 677
747 597
-3.3%
44.3%
46.3%
Groupe Volkswagen
19 775
19 161
3.2%
213 869
216 611
-1.3%
13.1%
13.4%
Volkswagen
11 532
11 315
1.9%
125 230
126 478
-1.0%
7.7%
7.8%
Audi
4 684
4 652
0.7%
50 988
53 031
-3.9%
3.1%
3.3%
Seat
1 795
1 532
17.2%
19 041
19 854
-4.1%
1.2%
1.2%
Skoda
1 756
1 658
5.9%
18 529
17 168
7.9%
1.1%
1.1%
Autres
8
4
100.0%
81
80
1.3%
0.0%
0.0%
Groupe Ford
5 289
5 721
-7.6%
68 811
69 857
-1.5%
4.2%
4.3%
Ford
5 289
5 721
-7.6%
68 811
69 857
-1.5%
4.2%
4.3%
Groupe GM
4 582
5 328
-14.0%
60 339
73 757
-18.2%
3.7%
4.6%
Opel
4 557
4 009
13.7%
56 255
53 849
4.5%
3.4%
3.3%
Chevrolet
25
1 317
-98.1%
4 076
19 897
-79.5%
0.2%
1.2%
Autres
2
8
11
-27.3%
0.0%
0.0%
Groupe Toyota
5 983
5 933
0.8%
63 643
66 493
-4.3%
3.9%
4.1%
Toyota
5 636
5 596
0.7%
60 646
63 822
-5.0%
3.7%
4.0%
Lexus
346
336
3.0%
2 996
2 634
13.7%
0.2%
0.2%
Daihatsu
1
1
1
37
-97.3%
0.0%
0.0%
Groupe Nissan
5 338
4 122
29.5%
62 549
57 470
8.8%
3.8%
3.6%
Nissan
5 291
4 112
28.7%
61 958
57 346
8.0%
3.8%
3.6%
Infiniti
47
10
370.0%
591
124
376.6%
0.0%
0.0%
Groupe Hyundai
3 882
4 395
-11.7%
41 242
54 045
-23.7%
2.5%
3.3%
Kia
2 120
2 772
-23.5%
26 058
30 581
-14.8%
1.6%
1.9%
Hyundai
1 762
1 623
8.6%
15 184
23 464
-35.3%
0.9%
1.5%
Groupe Bmw
5 916
4 928
20.0%
56 936
57 179
-0.4%
3.5%
3.5%
Bmw
4 135
3 150
31.3%
41 056
40 309
1.9%
2.5%
2.5%
Mini
1 781
1 778
0.2%
15 868
16 858
-5.9%
1.0%
1.0%
Rolls Royce
12
12
0.0%
0.0%
0.0%
Groupe Fiat
5 006
4 892
2.3%
57 433
56 763
1.2%
3.5%
3.5%
Fiat
3 615
3 647
-0.9%
42 187
43 633
-3.3%
2.6%
2.7%
Alfa Romeo
509
562
-9.4%
6 897
7 484
-7.8%
0.4%
0.5%
Lancia
368
527
-30.2%
5 790
4 230
36.9%
0.4%
0.3%
Jeep
475
115
313.0%
1 986
1 102
80.2%
0.1%
0.1%
Autres
39
41
-4.9%
573
314
82.5%
0.0%
0.0%
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Pour résumer
Après une nouvelle chute en novembre, le marché automobile hexagonal est le miroir de l'économie française, en s'acheminant vers une très faible croissance annuelle.Alors que les constructeurs français étaient jusque là épargnés, novembre a été cruel pour PSA et la marque Renault. Citroën plonge de plus de 16% et passe dans le rouge au cumul annuel. L'alliance se consolera avec un Dacia dans le vert, mais sans fanfaronnade pour autant et un Nissan en très grande forme, qui progresse de 28,7% et coiffe ainsi Ford. Sur les 11 premiers de l'année 2014, on notera que le groupe Toyota conserve une petite avance sur Nissan grâce à Lexus, mais que la marque Nissan fait mieux que le géant japonais. Opel qui avait connu un mauvaise année 2013 continue a refaire son retard et affiche une convaincante progression annuelle de 4,5%. Fiat tire profit de Jeep et Volkswagen de Seat et de Skoda.
