8 réponses
  1. SGL
    SGL à |

    Le nerf de la guerre est sur 3 paramètres :
    Prix / autonomie / Infrastructures adaptés pour les voitures électriques.
    Si les trois existent c’est un succès assuré, et si et seulement si que les trois existent !
    La Mia était sur un segment de niche avec un fort potentielle, selon moi, mais son look et sa finition était un repoussoir.
    Notez bien qu’avec ces 3 paramètres acquis, des versions électriques (concurrente à la VW e-up! qui est hors de prix) des C1 / 107 / AYGO / Twingo / Fiat 500 etc. peuvent prétende une importante part de marché dans le futur puisqu’elles représentent les trois quarts des besoins de déplacements quotidiens avec en prime une indépendance énergétique renforcée pour tout pays non producteur d’énergies fossiles.

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    1. wizz
      wizz à |

      …à condition que ce pays soit capable de fabriquer son électricité autrement qu’avec des énergies fossiles

      Pour la Mia, ce n’est pas forcement à cause de son design. On peut constater que sa base est aussi valable pour une version utilitaire. Or, les clients ne se sont pas bousculés pour en acheter. Je pense par exemple à ces nombreuses municipalités pour leur service entretien. Ces fonctionnaires ne font jamais des heures sup (qui impliquent une distance supplémentaire à faire). Jamais d’imprévu (ceux qui imposent de faire des km en plus). Ils roulent en ville, dans un environnement adapté pour la voiture électrique. Ces véhicules ne se garent pas au bonheur la chance dans les ruelles mais dans les parkings des services techniques, donc possibilité d’installer des bornes, des rallonges depuis le batiment. Personne ne travaille la nuit, et donc ces véhicules peuvent recharger pendant la nuit. Ces véhicules sont à l’arrêt vers 17h, mais le début de recharge peut être différé, quelque part vers 22h, après le pic de conso de la soirée, jusqu’à 6h le matin suivant.

      http://www.hellopro.fr/voiture-utilitaire-simply-pick-up-fourgon-benne-homologuee-route-2009516-1766212-produit.html

      par exemple pour un jardinier, entretien des espaces vertes, c’est plus que suffisant

      Bref, ça aurait pu être autrement…

    2. SGL
      SGL à |

      « …à condition que ce pays soit capable de fabriquer son électricité autrement qu’avec des énergies fossiles » cela va de soi @Wizz, pour la France c’est encore facilement envisageable moins pour l’Allemagne et l’Italie (Charbon / Gaz etc.)
      Mais le potentiel d’augmentation de la part des énergies renouvelables est encore grand en Europe.

      @ Thibaut Emme & @Wizz, je suis entièrement d’accord, je suis parisien et je suis dépité que la mairie de Paris soit totalement en retard sur les VUL électriques avec une concentration d’élus verts et avec des argumentations de réélections sur l’écologie pour les socialistes.
      Les écolos français sont vraiment des pastèques, verts à l’extérieur, rouges à l’intérieur.

  2. Searocco
    Searocco à |

    Vous oubliez la « smart » électrique … le bon compromis pour 2 personnes .

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  3. max
    max à |

    toujours la même histoire ce n’ai jamais pour nous hélas c’est petits cubes

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    1. wizz
      wizz à |

      as tu acheté une Suzuki WagonR?

  4. max
    max à |

    si ça me concerne, oui j’ai eu les deux première génération de wagon r je n’ai pas raté un

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