La Subaru R-2 est un kei de la fin des années 60, dérivé de la 360. Elle n'a pas grand chose de sportif. Ce n'est pas l'avis des élèves de l'école Jinno Gakuen, qui ont pris une R-2 et l'ont gavée de barres vitaminées !Ainsi, ils ont remplacé le bicylindre 360cm3 par un 4 cylindres turbo 660cm3 65ch de Subaru Vivio (pour que ça reste dans la famille.) Elle posséderait néanmoins des éléments de Daihatsu et de Suzuki.
La Subaru R-2 est un kei de la fin des années 60, dérivé de la 360. Elle n'a pas grand chose de sportif. Ce n'est pas l'avis des élèves de l'école Jinno Gakuen, qui ont pris une R-2 et l'ont gavée de barres vitaminées !Ainsi, ils ont remplacé le bicylindre 360cm3 par un 4 cylindres turbo 660cm3 65ch de Subaru Vivio (pour que ça reste dans la famille.) Elle posséderait néanmoins des éléments de Daihatsu et de Suzuki.
Surtout, ils lui ont donné un look bien agressif, qui n'est pas sans rappeler les Abarth 1000 TC. Dans un esprit course, elle possède un arceau-cage, un baquet et un extincteur.
Depuis, cette R-2 très spéciale est la reine des concours de tuning. Elle participe également à des compétitions de kei sur le mont Fuji. Vu le William Saurin modèle collectivités à l'arrière, on doit l'entendre venir de loin !
Crédit photos : Le Blog Auto
La Subaru R-2 est un kei de la fin des années 60, dérivé de la 360. Elle n'a pas grand chose de sportif. Ce n'est pas l'avis des élèves de l'école Jinno Gakuen, qui ont pris une R-2 et l'ont gavée de barres vitaminées !Ainsi, ils ont remplacé le bicylindre 360cm3 par un 4 cylindres turbo 660cm3 65ch de Subaru Vivio (pour que ça reste dans la famille.) Elle posséderait néanmoins des éléments de Daihatsu et de Suzuki.
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