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La Riley-Ford Ecoboost bat le record de l’anneau de Daytona

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Chose promise chose due. Il y a quelques jours, lors de la présentation de la Riley-Ford équipée du V6 3,5l Ecoboost du Michael Shank Racing, Michael Shank avait annoncé son intention d’aller chasser le vieux record de Daytona datant de 1987. Mission accomplie, Colin Braun est désormais le détenteur du tour le plus rapide de l’histoire du Daytona International Speedway.

Le pilote a tourné en 40,364 secondes, à la moyenne de 222,971 mph (358.84 km/h). Le record existant datait de 1987, obtenu par Bill Elliott lors de la séance de qualification des Daytona 500 (NASCAR). Par la même occasion, Braun a également battu le record des 10 km et 10 miles départ arrêté  détenus jusqu’à présent par Hans Liebold sur une Mercedes à Nardo en 1979. Ce record est une bonne chose pour le Tudor United SportsCar Championship qui a passé les trois derniers mois dans l’incertitude réglementaire alors qu’il faudra faire cohabiter les protos LMP2 en provenance de l’ALMS et les Daytona Prototypes du Grand-Am. La décision prise de garder les LPM2, naturellement plus rapides, en l’état et de mettre à jour les DPs n’a pas fait que des heureux et cette belle prestation par un Daytona Prototype aux spécifications 2014 ne pourra qu’arrondir les angles. Rendez-vous à Daytona à la fin janvier pour voir si cela sera suffisant.

Source : ALMS

Lire également:
24h de Daytona 2014 : Riley-Ford Ecoobost

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2 Commentaires sur "La Riley-Ford Ecoboost bat le record de l’anneau de Daytona"

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doubleD
Invité

le DP bien plus belle qu’au paravent , BRAVO a Riley et Ford

PC
Invité

Il a l’air sympa ce moteur Ecoboost. S’ils font le même pour Fiesta ou B-max, je m’y intéresserai !!

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