ELMS 2013-5 : A Murphy Prototypes la victoire et à Alpine le titre
La dernière manche de l'European Le Mans Series 2013 disputée sur le circuit Paul Ricard a couronné l'équipe Alpine Signatech qui remporte le titre 2013 mais c'est l'équipe irlandaise Murphy Prototypes qui, après avoir animé sans succès plusieurs courses cette saison, tient enfin sa victoire.
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Qualifications
Cette fois pas de pluie perturbatrice, on est en Provence et c'est l'été indien. La séance de qualification s'est jouée entre les deux jeunes pilotes anglo-saxons qui ont marqué les essais toute la saison, Brendon Hartley sur l'Oreca-Nissan Murphy Prototypes et Oliver Turvey sur la Zytek-Nissan Jota Sports. C'est finalement ce dernier qui signait la pole position. En seconde ligne, les deux écuries rivales pour le titre ne se quittaient pas, Mathias Beche décrochant la troisième position sur l'Oreca Thiriet by TDS Racing devant l'Alpine de Nelson Pantiatici. Une nouvelle fois c'est Paul Loup Chatin qui obtenait le meilleur temps en LMPC.
En GTE, les prétendants au titre ne laissaient à personne le soin de jouer les premiers rôles. A Johnny Mowlem le meilleur temps sur la Ferrari 458 du RAM racing, un petit dixième devant Andrea Bertolini sur celle du JMW Motorsport. Tir groupé des Ferrari également en GTC, avec les deux 458 du SMP Racing aux deux premières positions, Mika Salo en tête.
Course
Oliver Turvey résistait bien au départ à Jonathan Hirschi sur l'Oreca Murphy Prototypes et plus loin Mathias Beche tentait de retenir Christian Klien sur l'Oreca du Morand Racing, mieux parti que l'Alpine. Le tournant de la course intervenait quelques tours plus tard quand Beche perdait une roue et du coup les chances du Thiriet by TDS Racing au championnat. Restait alors à l'équipe Signatech Alpine à assurer pour remporter le titre. En tête la course se résumait à une bataille entre l'Oreca Murphy Prototype, la Zytek Jota Sports et l'Oreca du Morand Racing pilotée avec vista par Natacha Gachnang qui passait Simon Dolan sur la Zytek pour prendre la seconde place derrière Brendon Hartley qui passait la ligne en vainqueur. L'Alpine connaissait une petite alerte lorsque Pierre Ragues devait rentrer au stand pour changer de volant mais finissait quatrième, synonyme de championnat pour l'équipe berruyère. En LMPC, c'est Pons/Ayari qui l'emportent.
En GTE le classement reflète la grille, Mowlem et Griffin remportant la course et le championnat devant Bertolini/Camathias. Christian Reid avec Nick Tandy et Klaus Bachler terminent troisièmes avec la Porsche Proton et gagnent eux aussi un ticket pour Le Mans. Enfin en GTC, doublé du SMP Racing, Babini/Shaitar/Ladygin remportant la catégorie.
Le titre est mérité pour Signatech Alpine qui a réussi une belle année, s'appuyant sur le professionnalisme de l'écurie de Philippe Sinault et y ajoutant l'enthousiasme et l'expérience des hommes d'Alpine. Le rôdage fut minimal et dans la seconde partie de la saison la voiture bleue a toujours été dans le coup. Le titre est particulièrement bienvenu pour l'avenir de l'aventure, alors que son principal supporter dans la maison mère, Carlos Tavarès, est parti vers d'autres cieux. Où sera Signatech Alpine en 2014 ? Rien n'est encore fait, mais le WEC doit être désormais bien tentant.
En GT, très belle démonstration du RAM Racing en GTE. L'écurie, composée pour part d'anciens de la F1, n'est pas apparue débutante bien longtemps. On peut en dire de même pour le SMP Racing en GTC. La structure russe a apparemment de grosses ambitions et devrait rapidement monter à l'étage supérieur...
Dans son ensemble, L'ELMS 2013 fut une réussite, avec un plateau abondant et stable, loin de la bérézina de 2012. Vivement 2014.
Crédit images : DPPI/European Le Mans Series
Classement
POS
NUM
CAT
DRIVERS
Car
T
LAPS
GAP
1
18
LMP2
Brendon HARTLEY/Jonathan HIRSCHI/
Oreca 03 - Nissan
D
93
2
43
LMP2
Natacha GACHNANG/Christian KLIEN/
Morgan - Judd
D
93
6.255
3
38
LMP2
Simon DOLAN/Oliver TURVEY/
Zytek Z11SN - Nissan
D
93
21.691
4
36
LMP2
Pierre RAGUES/Nelson PANCIATICI/
Alpine - Nissan
M
93
1'24.350
5
4
LMP2
Alex KAPADIA/Renaud KUPPENS/James SWIFT
Oreca 03 - Nissan
D
93
1'38.954
6
37
LMP2
Maurizio MEDIANI/Serguey ZLOBIN/
Oreca 03 - Nissan
D
92
1 Laps
7
34
LMP2
Michel FREY/Marcello MARATEOTTO/
Oreca 03 - Judd
D
91
2 Laps
8
48
LMPC
Anthony PONS/Soheil AYARI/
Formula Le Mans Oreca 09
M
90
3 Laps
9
52
LMGTE
Johnny MOWLEM/Matt GRIFFIN/
Ferrari F458 Italia
M
90
3 Laps
10
66
LMGTE
Andrea BERTOLINI/Joël CAMATHIAS/
Ferrari F458 Italia
D
89
4 Laps
11
77
LMGTE
Christian RIED/Klaus BACHLER/Nicholas TANDY
Porsche 911 GT3 RSR
M
89
4 Laps
12
55
LMGTE
Piergiuseppe PERAZZINI/Marco CIOCI/Federico LEO
Ferrari F458 Italia
M
89
4 Laps
13
53
LMGTE
Gunnar JEANNETTE/Frank MONTECALVO/
Ferrari F458 Italia
M
88
5 Laps
14
69
GTC
Fabio BABINI/Viktor SHAITAR/Kirill LADYGIN
Ferrari F458 Italia GT3
M
88
5 Laps
15
72
GTC
Luca PERSIANI/Devi MARKOZOV/Alexander FROLOV
Ferrari F458 Italia GT3
M
87
6 Laps
16
75
LMGTE
François PERRODO/Emmanuel COLLARD/
Porsche 911 GT3 RSR
M
87
6 Laps
17
67
LMGTE
Patrice MILESI/Jean-Karl VERNAY/
Porsche 911 GT3 RSR
M
87
6 Laps
18
86
GTC
Steeve HIESSE/Cédric MEZARD/
Ferrari F458 Italia GT3
M
87
6 Laps
19
79
GTC
Ollie MILLROY/Andrew SMITH/Phil QUAIFE
BMW Z4
M
86
7 Laps
20
54
LMGTE
Yannick MALLEGOL/Jean-Marc BACHELIER/Howard BLANK
Ferrari F458 Italia
M
86
7 Laps
21
49
LMPC
Paul Loup CHATIN/Gary HIRSCH/
Formula Le Mans Oreca 09
M
86
7 Laps
22
1
LMP2
Pierre THIRIET/Mathias BECHE/
Oreca 03 - Nissan
D
86
7 Laps
23
68
GTC
Mika SALO/Boris ROTENBERG/Anton LADYGIN
Ferrari F458 Italia GT3
M
85
8 Laps
24
85
GTC
Matthieu LECUYER/Thomas ACCARY/Dimitri ENJALBERT
BMW Z4 GT3 Spec 2011
M
85
8 Laps
25
62
GTC
Andrea RIZZOLI/Stefano GAI/Lorenzo CASÉ
Ferrari F458 Italia GT3
M
82
11 Laps
26
60
GTC
Peter KOX/Nico PRONK/Dennis RETERA
Lamborghini Gallardo LP600 GT3
M
61
32 Laps
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Pour résumer
La dernière manche de l'European Le Mans Series 2013 disputée sur le circuit Paul Ricard a couronné l'équipe Alpine Signatech qui remporte le titre 2013 mais c'est l'équipe irlandaise Murphy Prototypes qui, après avoir animé sans succès plusieurs courses cette saison, tient enfin sa victoire.