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Francfort 2013 : une Mercedes Classe S hybride rechargeable dans les tuyaux

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Avec l’ambition affirmée de continuer à regarder de haut les Audi A8 et BMW Série 7, si on se réfère strictement aux trois membres du premium allemand, la dernière génération de la Mercedes Classe S devrait faire un nouveau bon en avant. On évoque ainsi très fortement l’arrivée d’une déclinaison plug in hybrid alias hybride rechargeable…

Si le catalogue actuel de la statutaire allemande propose déjà (en versions berline et limousine) une S400 Hybride animée par son V6 de 306 ch et moteur électrique offrant l’équivalent de 27 ch (les deux versions avec boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS  pour 6,3 l/100 km  en donnée constructeur), une inédite version hybride rechargeable est avancée, version dont la première apparition publique se tiendrait lors du salon de Francfort. Elle serit à terme commercialisée dans ses silhouettes berline et limousine.

Cette version reprendrait le V8 de la S500 (455 ch), elle adopterait un moteur électrique et batteries rechargeables dont les différents chiffres demeurent inconnus. Autocar annonce une consommation oscillant autour des 3,0 l/100 km… Donnée accessible à travers les cycles d’homologation. Pour mémoire, en 2009, on avait pu découvrir la Mercedes Vision S500 Plug-in Hybrid équipée d’un V6 et moteur électrique de 44 kW revendiquant 3,2 l/100 km à 74 g/km de CO2. Cette potentielle S500 hybride pourrait donc aussi récupérer ce même V6 dans une version plus puissante et moteur électrique. Réponse à Francfort.

A lire également. Mercedes lance la production de la Classe S, Les tarifs de la nouvelle Mercedes Classe S dévoilés, Mercedes Classe S : la meilleure voiture du monde ? Et Mercedes Classe S Edition 1.

Source : Autocar.

Crédit illustration : Mercedes.

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8 Commentaires sur "Francfort 2013 : une Mercedes Classe S hybride rechargeable dans les tuyaux"

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T
Membre
ah bin quand même, 14 ans après la Lexus LS , les allemands, comme Audi dit « Vorsprung durch Technik », je rigole toujours devant cette mauvaise pub mensongère, sortne tENFIN le vaisseau amirale en hybride peut être valable, et pas exagérement cher et inutile comme BMW!! (BMW qui demandait 18,000 € de plus pour son hibride, alors qu’avec toyota , est proposé cela au même prix que le diesel, même 500 € moins cher sans aides ne fait) Quand je garais des Lexus IS ou GS hybride, avec caméra de recul et lignes jaunes qui bougent selon bracaque des roues, la… Lire la suite >>
T
Membre

et keske le radar de calandre est mal intégré, ca fait bouton au milieu du nez!

beniot9888
Invité

« 14 ans après la Lexus LS »

En même temps, les Mercedes hybrides existent déjà. Là, on parles d’hybrides rechargeables. Qui sait, dans quelques années, peut être que Lexus en fera aussi.

nouh
Invité

Berline imposante mais aux données constructeurs irréalistes, comme toujours, incapable de réaliser en condition réelle la consommation indiquée. Ces chiffres n’apportent rien, si ce n’est le discrédit d’une technique pourtant la seule aujourd’hui à permettre d’associer autonomie, économie et réduction des rejets.

Detroit Iron
Invité

La Classe S, elle, ne s’intéresse même pas à ses détracteurs. Elle est, reste, et restera LA limousine de référence. Celle que sa clientèle achète avant même de l’avoir vue…

Joseph Halter
Invité

c’est possible que les allemands vont bloquer du fromages (qui pue) et autres produits. Voir USA la semaine passée avec la mimoulette. Il ne faut pas jouer avec le feu,actuellement on est le rigolo du monde entier. Une vache charolaise est autant polluante que 2 Mercedes!!!!

beniot9888
Invité

Vive le fromage qui pue ! A bas les trucs industriels fadasses !

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