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Mia Electric casse les prix et évolue technologiquement

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Focus Asia GMBH désormais au volant de Mia Electric, le petit constructeur de Cerizay entend se relancer une nouvelle fois. Histoire d’accroître le volume de ventes, une politique tarifaire résolument plus agressive est instaurée… Et une nouveauté technologique annoncée.

 

Les tarifs de la gamme évoluent donc. De manière très agressive puisque les nouveaux prix de vente fondent par rapport aux anciens. Concrètement dans les faits, la Mia utilitaire une place passe de 11 792 euros à 8 033 euros bonus de 7000 euros déduits (+ 75 € TTC/mois de location batterie 12 kWh).

La Mia trois places s’affiche à 10 469 euros contre 17 930 euros (bonus déduit en achat complet avec batterie 8 kW) quand la Mia L quatre places est désormais accessible à 12 805 euros contre 23 487 € (bonus déduit en achat complet avec batterie 12 kWh).

C’est ce qu’on peut clairement appeler casser les prix (et réduire les marges). Tentative désespérée de faire décoller les ventes ? En parallèle, Mia annonce une nouveauté sur le plan technique à travers la pile à combustible. Mais rien de plus n’est détaillé sur ce prolongateur d’autonomie à hydrogène. A suivre quand davantage d’informations seront publiées.

A lire également.  Mia Electric change de propriétaire et conserve les emplois.

Source : Mia Electric.

Crédit illustrations : Mia Electric.

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12 Commentaires sur "Mia Electric casse les prix et évolue technologiquement"

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Nicolas
Invité

Casser les prix, pour écouler du stock peut-être ?

en attendant, ils devraient embaucher de bons designers.
Il suffit de voir le renouveau de Renault sur le plan du design pour s’en convaincre!

fanautomobile
Membre

C’est vrai que côté design, ils sont un peu à la ramasse. Voiture électrique, OK, mais c’est pas pour autant qu’ils doivent négliger le design. Sans parler de faire une oeuvre d’art, juste une carrosserie un minimum cohérente. Apres on s’etonne qu’elle ne se vende pas

yann
Invité

Le design chez Renault en renouveau? A condition de considérer les modèles sortis entre il y a 5 ans et 2 ans… Car pour les derniers, entre le chrome-de-pastoc kitch à souhait et les planches de bord idoines… et l’intégration des feux de jour digne d’une jacky-mobile (une barre de leds digne d’un accessoiriste chinois) là ou tous les autres constructeurs en ont profité pour en faire une signature visuelle/esthétique.

Bon, comment dire… On peut pas dire qu’ils aient fait fort dans un passé très recent avec les nouveaux modèles et les évolutions des plus anciens.

Fastbear
Invité

J’aime bien moi le design simple des feux de jour des Renault. Je déteste le design « forcé » qui fait ressembler les feux à n’importe quoi et souvent à des décorations de Noël comme sur la plupart des allemandes.
Le design des Mia, pour en croisé régulièrement devant leur concession du boulevard Saint Germain je la trouve pas moche. Elle est petite, mignonne et originale.

Chelmi
Invité

Personnellement, le renouveau du style renault me fait autant d’effet que cette mia… Donc bon..

neuneul
Invité
Si on continue à penser la voiture avec nos références actuelles, OK la MIA est criticable au niveau style. Mais je la vois plutôt comme une remise à plat et comme une nouvelle réflexion sur la voiture. Elle n’est pas là pour valoriser le conducteur mais pour lui être utile c’est à dire déplacer un nombre optimal de personnes (à quoi sert des voitures 5 places où les gens sont seuls dans 80% des cas?) avec un minimum d’encombrement et pour un coût minimum. Le design devient accessoire par rapport à la fonction dans ce cas. De plus, elle se… Lire la suite >>
yann
Invité
Reste qu’une voiture à reserver à la ville qui engendre un cout fixe mensuel de 75€ de loc de batteries, avant même d’avoir fait la première recharge… C’est mort. Tu prends la moindre citadine type 107 qui démarre à 2000€ de moins, ces 75€ c’est 50l de carburant avec lesquels tu feras 1000km. Vu que le km annuel de ce genre de bagnole est en dessous de 12000km, c’est économiquement mort: Qui voudrait acheter un truc pas polyvalent et coutant malgré les subventions 25% plus cher? Sans même compter l’impératif d’avoir un point de recharge… et actuellement, le plus sûr… Lire la suite >>
greg
Invité

sauf que stylistiquement, la Mia est bourrée de formes et de détails qui sont issus de l’automobile des années 70-80-90 et des utilitaires. La faute à la ligne horizontale, les phares ronds, les vis apparentes, les rétros mal intégrés, l’essuie-glace mal intégré, etc…On est dans l’univers des Mega club, nissan vanette, etc…
La porte coulissante et la place centrale sont sans doute intéressants, mais ce n’est pas ce qu’on voit au premier abord. Mais une vieille camionnette mal finie.

wizz
Membre
75€, c’est 50 litres de carburant….d’aujourd’hui. Et donc ce raisonnement tient debout….aussi longtemps que le carburant restera à ce niveau Mais il suffit que demain, par une raréfaction du pétrole….ou que les pays producteur décident de réduire les puits et augmenter le ratio demande/offre pour que ce pétrole ne se mette à flamber. Il se pourrait qu’avec 75€, on a juste de quoi remplir un petit gerican de 20 litres. Dès lors, c’est toute notre modèle économique qui se retrouve par terre. Ce jour là, tu seras le premier à pleurer parce que tu ne pourras plus faire le plein… Lire la suite >>
yann
Invité
@Wizz: On peut en dire autant des bonus à l’electrique qui peinent à maintenir ce type de motorisation en survie artificielle: Ils sont réversibles, surtout en période de crise. De plus, traine en projet un prix du kWh proportionnel à la consommation particulièrement inquiétant pour ce secteur si tu dois faire ta recharge sur ton propre abonnement EDF, faisant exploser ta conso en y ajoutant un poste de consommation que sera de l’ordre de grandeur de celui du chauffage. Ce sera dans ce cadre particulièrement pénalisante: Ca vise peu ou prou à reprendre ce que la TIPP ne donnera plus…… Lire la suite >>
Bing
Invité

Sont-ce mes yeux, ou ais-je bien vu ce véhicule en noir et jaune jouer le taxi dans Paris, ces jours-ci ?

marty
Invité

Pas plus mal qu’une Fiat 500

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