WRC : Loeb engagé sur plus de manches en 2013 pour aider Citroën ?

citroen1 WRC : Loeb engagé sur plus de manches en 2013 pour aider Citroën ?Ce n’est pour le moment qu’une piste évoquée par Yves Matton, le directeur de l’écurie Citroën WRC, mais l’écurie française pourrait demander au nonuple champion du monde et son copilote de rempiler sur plus de manches cette année pour la conquête du titre des constructeurs.

Sébastien Loeb et Daniel Elena ont décidé de ne s’aligner que sur 4 épreuves cette saison. Avec une victoire et une deuxième place sur les deux premières épreuves de leur programme, ils ont démontrés qu’ils n’avaient rien perdu de leur superbe. Cependant Sébastien Ogier semble avoir déjà pris ses marques et la Polo R WRC est compétitive. L’un des buts de Citroën est bien entendu le titre des constructeurs qu’ils ont remporté 8 fois lors des 10 dernières années.

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Interrogé sur la possibilité de rappeler Loeb/Elena si le titre semblait en danger, Yves Matton répond : « Ce n’est pas à l’ordre du jour. Je dois déjà être heureux qu’ils soient avec nous sur 4 rallyes cette saison – au départ il ne devait faire aucune manche cette année ». Mais si ce n’est pas encore d’actualité, en bon directeur d’écurie Matton ajoute : « A la fin de la saison, si je lui demande de faire un rallye supplémentaire qui pourrait nous donner le titre constructeur, alors pour sur je lui demanderais ».

« Je ne panique pas, je suis sur que l’on peut le faire. Seb Ogier démontre quelque chose d’incroyable, mais c’est comme cela. Nous devons continuer d’y croire et nous battre ». Ces paroles sonnent quand même comme un désaveu de ses pilotes titulaires Hirvonen et Sordo. Il faut dire qu’après 3 épreuves, Hirvonen accuse 44 points de retard sur Ogier et Sordo 47. Au championnat constructeurs, Citroën n’a que 6 points d’avance grâce à la maladresse de Latvala sur VW.

Lire également : WRC – Mexique – La vie sans Loeb

Source : Autosport, photo : Citroën

  1. Sam Suphi dit :

    Qui que c’est que c’est t’y qui l’avait prédit…?
    C’est Bibi !!!
    Ils vont comprendre à leur tour ce qu’ils ont fait subir à Ford.
    La roue tourne et c’est tant mieux.
    C’est sûr que c’est moins marrant quand on ne gagne plus, mais c’est le jeu ma pov’ Lucette.

  2. zak dit :

    Ils se font des illusions chez Citroën… À noter aussi, l’arrivée d’une troisième Polo (Mikkelsen) dès le Portugal.

  3. turbo v8 dit :

    heureusement pour citroen que latvala fait + crash test que pilote
    latvala est un boulet en + il se la pete

  4. ludger dit :

    Eh eh! Pourquoi cela ne surprend personne!

    La roue tourne et heureusement…. Certes Loeb est un très grand pilote, mais le « non suspens » à plus que nuit au WRC…

    De moins en moins de constructeurs, quasiment toujours le même pilote, même constructeur devant…

    Désolé pour Citroën, mais la roue tourne… Il faut l’accepter, à eux de retrouver un « nouveau Loeb » pour pouvoir revenir aux avants postes

  5. leelabradaauto dit :

    Le professionnalisme outrancier avec la monnaie qui va avec en Rallye ont ôté le piment de la discipline. La puissance influe aussi sur les réglementations techniques des engins, la tolérance à la conformité

  6. Nicolas dit :

    Dire que Citroën a viré ogier pour faire plaisir à un Loeb en fin de carrière… Ils auraient du faire l’inverse, ogier va dominer les années qui viennent!
    La Citroën n’est pas en cause puisque quand Loeb est la elle fait premier ou deuxième

    • yvres dit :

      Virer Loeb alors que sans lui ils ne seraient plus en rally depuis 7ans (cf: le semi-retrait de 2006 annulé grâce à Fréquelin et Loeb) et que toute la communication de la marque est basé sur les résultats de Loeb ?

      L’idéal ça aurai été de garder les 2, mais Ogier n’a pas eu la patience d’attendre la retraite de Loeb et quand il a signé chez VW il ne savait pas encore a quelle date Loeb prendrai sa retraite.

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