Genève 2013 live: Toyota i-Road
par Bernard Fournol

Genève 2013 live: Toyota i-Road

Vu de dessus, l'i-Road semble gagner en dynamisme, avec une conduite ludique, plus proche de celle d'un MP3 que d'une Twizy.

Zapping Le Blogauto Essai Jeep Avenger de 156 chevaux

Vu de dessus, il aurait des airs d'Helica. Avec son gabarit de Twizy et son déhanché de Carver One, voici l'i-Road. En démonstration dynamique à Genève, ce concept abouti est attendu à l'air libre prochainement. A commencer par Grenoble dans l'hexagone.Que l'on s'y fasse ou non, ces outils de mobilité individuelle s'inscrivent peu à peu dans le paysage automobile. Snobant les hypercars mirobolants, réduits au silence et cloués à la moquette, l'i-Road joue les trublions et parcours son stand à vive allure. Face aux promesses d'un possible dans un monde virtuel, la Toyota s'inscrit dans une réalité de la mobilité. Avec son système pendulaire, l'i-Road semble gagner en dynamisme, avec une conduite ludique, plus proche de celle d'un MP3 que d'une Twizy.

Lire également: Genève 2013, Toyota i-Road

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

Vu de dessus, l'i-Road semble gagner en dynamisme, avec une conduite ludique, plus proche de celle d'un MP3 que d'une Twizy.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.