Ferrari LaFerrari : une question de semaines ou de mois

Véritable missile sol-sol révélé dans les allées du salon de Genève (comme celui-ci et encore celui-là), la nouvelle Ferrari LaFerrari sera produite à moins de 500 exemplaires. 499 unités très précisément et 1,2 million d’euros la pièce collector avant l’heure. On avait pensé que la production était déjà intégralement vendue. Mais visiblement, non…

En marge de savoir dans un comparatif laquelle sera la plus efficace ou la plus agréable (entre autres), l’hypercar italienne et son homologue britannique se battront aussi sur le plan du business. Laquelle sera la première à afficher complet avec une production totale sold out ?

Ainsi et McLaren P1 et Ferrari LaFerrari verront très vite les pages du carnet de commande se noircir. Avec un volume de production plus contenu (375 exemplaires), l’Anglaise pourrait être la première à couper la ligne d’arrivée.

Et encore on ne sait même pas combien il en reste effectivement à écouler puisque entre la présentation du concept à Paris et le modèle de série en Suisse, il est certain que des clients ont déjà craqué (Autocar ajoute en complément que six unités auraient été vendues au premier jour du salon de Genève).

Et la Ferrari LaFerrari ? Autocar rapporte des propos tenus par Nicolas Boari, le directeur marketing de la firme au cheval cabré. Et de préciser s’entretenir avec les 700 clients les plus exclusifs de la marque. 499 unités pour 700 clients, il n’y en aura pas pour tout le monde. Et nul doute évidemment que, déjà, le volume initial a fondu…

A lire également. Genève 2013 live : Ferrari LaFerrari.

A voir également. Galerie Ferrari LaFerrari.

Source : Autocar.

Crédit illustration : le blog auto.

Par Francois Tessier le 8 mars 2013
Dans : Ferrari | Supercars
Mots-clefs : Ferrari, Genève, genève 2013, LaFerrari, salon de Genève 2013

24 commentaires

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kill dit :

8 mars 2013 à 12:38

ferrari peut se venter d’avoir le luxe de choisir sa clientèle ……à mon avis la liste est déjà bien longue pour les peu d’exemplaire qui seront vendu, et fort à parier que certain vont en profiter pour revendre leur bon de commande à prix d’or

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STL dit :

8 mars 2013 à 12:47

euh!! il l’a font en diesel?

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- pedro dit :
  
  8 mars 2013 à 12:57
  
  Uniquement sur la version break pour le moment
- NM dit :
  
  8 mars 2013 à 13:14
  
  Pfff moi je la voulais avec l’attache de remorque et ils m’ont dit pas possible avec l’aileron rétractable…donc je vais allé voir pour la P1 on ne sait jamais…
November dit :

8 mars 2013 à 13:13

Pas belle la Fiat à mon gout, performances supersoniques, mais pas belle !!
Bientot des SUV et Mazout pour le cheval cabré.

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- nithael70 dit :
  
  9 mars 2013 à 0:38
  
  c est une Ferrari, pas une porsche, vw, audi
Bruce dit :

8 mars 2013 à 13:14

Quelle fiere allure cette Ferrari

Vivement un essaie …monsieur les journaliste ..veuillez attacher vos ceinture ..ça rique de secouer !!

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Ay4hu4scA dit :

8 mars 2013 à 14:39

Comme très souvent depuis quelques années avec les nouvelles Ferrari, je suis déçu aux premiers coups d’oeil. Cependant, par la suite, à force de voir des vidéos, des photos, je finis par apprécier ces nouvelles voitures. C’est finalement lorsque l’on en voit une en vrai que l’on est scotché. Je dis donc qu’il faut se méfier des photos avant de juger de la bête. Je ne cache pas que j’en reste pour le moment assez pantois. Je trouve que ça manque d’équilibre et ces jantes en étoile, j’ai toujours un peu de mal. Par contre là où ils ont vraiment craqué, c’est bien pour le nom… Mais quelle idée?!!!

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- Geoff dit :
  
  8 mars 2013 à 16:53
  
  Je ressens exactement la même chose que toi ! En lisant ton message, j’aurai écris à l’identique tes phrases.
  J’attends d’avoir l’occasion de la voir dans la nature, nul doute que l’effet sera garantit !
  Pour le moment, je trouve la Mclaren finalement bien plus sympa et harmonieuse…mais toujours selon les photos !
  
  Je passerai un peu plus souvent dans les Parking concorde, vendôme et la défense, ou les hôtels parisiens !
zorbeclegras dit :

8 mars 2013 à 16:54

Quid des performances? Les collectionneurs achètent sans connaitre le réel potentiel de la Machine?

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- Senna dit :
  
  8 mars 2013 à 17:34
  
  Je ne sais pas ce qui te permet d’affirmer une telle chose. Je suis persuadé que les collectionneurs aiment avoir la voiture la plus efficaces possible même si ils en exploitent que 10%.
- zorbeclegras dit :
  
  8 mars 2013 à 18:46
  
  Je n’affirme rien du tout d’ou les points d’interrogation…….
seb92 dit :

8 mars 2013 à 20:11

Maintenant que cette ferrari est présenté on peut déjà dire que niveau style la mc laren est une vielle voiture, la lambo veneno avec tous ces aileron est bouffé au niveau du travail aéro de laferrari qui intègre tout à la ligne de la voiture. Niveau technologie et perf la mc laren, la lambo et la porsche 958 sont sonnée. Ferrari est inconstestablement au sommet de la hierarchie, vivement un article du blog auto le disant clairement.

Nota: le style de cette ferrari est entrera dans l’histoire comme une oeuvre d’art.

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- BlackLion dit :
  
  8 mars 2013 à 23:33
  
  Niveau troll c’est très velu…
  Stylistiquement la McLaren P1 est réussi (dans certain classicisme) là où LaFerrari ne fait absolument pas l’unanimité et est même critiqué avec virulence par certes en disant que c’est les pires éléments de la P4/5 + F50 + Enzo mélangé.
  Bref qu’elle n’apporte rien niveau design.
  Concernant les perf et la technologie dire que la P1 est sonné la bonne blague.
  Etc…
  
  C’est bien gentil de vouloir jouer au fanboy endoctriné plus que de raison. Mais il faut savoir prendre du recule.
  A c’est vrai je parle à la pire espèce de fanboy les tifosi…
- seb92 dit :
  
  9 mars 2013 à 2:46
  
  L’avenir me donnera raison.
  Je ne suis ni un fan boy de ferrari ni un troll et mon propos est réfléchi.
  On aura l’occasion d’en reparler et les voix comme la tienne s’effaceront petit a petit comme d’hab avec les ferrari.
- seb92 dit :
  
  9 mars 2013 à 2:53
  
  Black lion, j’ajouterais 2 questions : qui met tu au sommet? et connais-tu le détail de la techno de cette ferrari?
- tom dit :
  
  9 mars 2013 à 11:17
  
  Moi je la trouve extrêment laide et vulgaire, bien loin du classicisme des Ferrari des années 60 et 70. Rien que la typo du logo est à gerber et en dit long sur le mauvais goût des gens de Ferrari. Pour l’élégance il faut encore et toujours se tourner vers les anglaises.
- seb92 dit :
  
  9 mars 2013 à 12:27
  
  Exact tom, tu aimes les voitures élégantes et classiques, cette ferrari est sportive et moderne normal qu’elle ne te plaise pas
- BlackLion dit :
  
  9 mars 2013 à 19:36
  
  @seb92 :
  Le futur top c’est incontestablement la futur Nismo GT-R. Qui montrera une fois encore que les supercar actuels sont mal conçu niveau perf et vendu beaucoup trop chère.
  
  Et pour les détails techniques de LaFerrari la seule chose un peu nouveau c’est son KERS… qui possède une durée de vie totalement inconnu.
pousky dit :

8 mars 2013 à 20:27

ah mince je me suis fa

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VLM dit :

8 mars 2013 à 20:29

Pour l’avoir vue, dans des conditions difficiles tant l’attroupement était important, au salon entourée de ses cousines de la game (une FF grise entre autre) je trouve qu elle s intègre parfaitement, son design pousse la modernité apparue sur les derniers models à son paroxysme. Je rejoint le post sur la différence entre photo et vision « live » perso les photos m avait laissé assez froid mais en vrai elle a une sacré élégance et une présence qui dépasse les mots, merci à Ferrari, entre autre, de nous faire rêver avec des autos presque venue du futur.

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- seb92 dit :
  
  8 mars 2013 à 20:49
  
  +1 vlm
- juuhuu dit :
  
  12 mars 2013 à 10:49
  
  Ouf, ça rassure de lire ça parce que sur les photos seules, j’ai du mal à me faire une vrai idée. Et pour le coup le feedback du blog en terme de vraie sensation visuelle est assez moyen pour se faire une idée.
  Merci pour ton commentaire
  
  Reste le nom affreusement pompeux qui doit tancer les saoudiens…
Boul dit :

8 mars 2013 à 22:17

Mouay bien en vrai je suis deçu pas certains détails de la carrosserie. Un jouet mal fini on dirait une burago. La par choc avant est moche par exemple. L’enzo et la f50 etaient bezucoup mieux. 100 fois.

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