VW : les salariés allemands tentent d’obtenir 6,5 % d’augmentation

Les salariés des usines allemandes de Volskwagen tentent d’obtenir 6,5 d’augmentation salariale, souhaitant ainsi avoir leur part de gâteau des sommes engrangées par le constructeur à la suite du record de ventes enregistré ces derniers mois. Lesquelles ont progressé de 11,2% à 9,07 millions d’unités en 2012. Selon Bernd Osterloh, président du comité d’entreprise de la marque allemande, le syndicat IG Metall pourrait monter au créneau en vue d’obtenir une hausse de salaires comprise dans une fourchette variant de + 5 à + 6.5 % pour les 100.000 salariés des six usines implantées à l’ouest du territoire allemand et les employés des services financiers.

Rappelons que l’année dernière, les salariés de VW avaient d’ores et déjà pu obtenir une augmentation salariale de 4.3 %. Cette année, les revendications salariales des employés de la marque allemande devraient être en ligne avec celles mises en avant par IG Metall pour l’ensemble des 3.7 million de personnes de leur ressort.

Précisons que cet accord salarial interne ne concerne par les salariés de trois sites implantés à l’est du pays ainsi que l’établissement de Osnabrück, situé plus à l’ouest. En tout état de cause, ces revendications salariales sont à rapprocher d’une hausse des prix en rythme annuel ressortie à 1,7% en janvier outre-Rhin.

Source : Reuters

Crédit Photo : VW

Par Elisabeth Studer le 3 février 2013
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs | Finance | VW
Mots-clefs : ig metall, VW

15 commentaires

> Réagissez à cet article !

Bouzo dit :

3 février 2013 à 10:17

Et chez nous pendant ce temps on lutte pour ne pas perdre notre boulot XD

Répondre
- SLS dit :
  
  3 février 2013 à 11:40
  
  Ils ont fait les réformes et pris les décisions difficiles avant nous (d’ailleurs tjs pas faites ici). L’industrie allemande en profite et les salariés peuvent dorénavant réclamer la récompense à leurs efforts passés.
  
  Ici pas de réformes, pas d’adaptation au marché réel, on demande quand même des augmentations = fuite des entreprises
  
  La preuve c’est le baromètre des grandes entreprises françaises de bfm business!
- beniot9888 dit :
  
  3 février 2013 à 13:02
  
  Facile de tout mettre sur le dos des employés !
  
  Ce ne sont pas les employés qui choisissent les grandes orientations de l’entreprise. Et qui du coup font (ou pas) des modèles qui se vendent auprès du public. VW vend. VW a de l’argent. Et donc VW VW peut en redistribuer. Mais pour vendre, il faut des produits qui correspondent à ce que la clientèle veut.
  
  Et ce n’est pas de la faute du travailleur à la chaine si certains dirigeants de groupes français prennent des décisions de merde.
  
  Quand aux sacrifices demandés, ils passeraient sans doute mieux si les salariés -à qui on répète toute l’année qu’ils sont une charge- n’avaient pas l’impression d’être les seuls à en faire des sacrifices. Peut être qu’en Allemagne, les dividendes versés aux actionnaires et les rémunérations du « top 10″ faisait aussi des efforts ?
  
  Je me souviens par exemple de certains dirigeants américains qui ont renoncés à leur salaire, au moment de la crise de 2008…
- SLS dit :
  
  3 février 2013 à 14:12
  
  beniot9888> l’exemple des américains….très bien choisi!
  
  1 – Les patrons US gagnent bien plus que les français
  2 – GM a été nationalisé pour éviter la faillite, et la restructuration a été violente.
  Même principe chez Nissan.
  Parfois, faut savoir accepter des changements pour que l’entreprise survive, s’adapte et revienne mieux plus tard…
  Inutile d’expliquer ça en France…
- Dazim dit :
  
  3 février 2013 à 17:05
  
  Totalement en phase avec SLS.
  
  Les allemands ont eu le courage de remettre en cause leurs acquis pour garder leurs boites debout. Résultat les boîtes s’en sortent et elles restent en Allemagne. Et maintenant que les résultats se font ressentir non seulement ils ont gardé leurs emplois mais en plus ils obtiennent des augmentations conséquentes.
  
  En France, c’est le merveilleux exemple de Good Year. La direction a patienté pendant 5 ans de négociations avec les partenaires sociaux. Sauf qu’évidemment comme le syndicalisme en France relève plus de l’extrémisme qu’autre chose. Ils ont bloqué sur tout ! Refusé tout en bloc ! Au final c’est 1200 personnes au pôle emploi. Bien joué ! C’est vrai que c’est mieux comme ça…
- beniot9888 dit :
  
  4 février 2013 à 8:12
  
  En attendant, chez Renault, si les salaires sont gelés, ça concernera tout le monde… Sauf Carlos Ghosn.
  
  Bel exemple de il faut que VOUS fassiez des efforts…
bautzen dit :

3 février 2013 à 11:14

Continuez à acheter teutons , oh! les cons , la ligne Maginot ; leurs véhicules viennent 2 CHINE, CQFD.

Répondre
Paul dit :

3 février 2013 à 12:19

Vous pouvez nous rappeler les primes qu’ils ont touché ces deux dernières années ?

Répondre
Ludger dit :

3 février 2013 à 15:37

Les conditions des employés allemand ne sont guère réjouissantes…

Ils embauchent un max d’intérimaire, et qui dit intérimaire, contrairement à la France, dit salaire inférieur qu’un employé en CDI ou CDD….

Les contrats d’intérim sont bien plus « souples » qu’en France, et réembauché, et réembauché, et encore réembaucher le même intérimaire indéfiniment en Allemagne est autorisé…

Les employés ont accepté de revoir leurs rémunération à la baisse…

Bref, cette réussite à été obtenu au prix fort… Normale que les employés demandent à leurs tours une reconnaissance de tous ces efforts…

Répondre
objectif dit :

3 février 2013 à 15:56

Soyons clairs. En Allemagne , certaines entreprises licencient leur personnel pour les réembaucher à 1 ou 2 € l’heure.
Arrêtez de vanter toujours ce pays ! Restez objectif si possible !

Répondre
- wizz dit :
  
  3 février 2013 à 17:48
  
  en aurais tu des exemples????
- Valde dit :
  
  4 février 2013 à 11:16
  
  wizz +1
  on nous rabache tout le temps les emplois à 1€ de l’heure en Allemagne, mais je n’ai pas vu d’exemples concrets.
Top49 dit :

3 février 2013 à 20:03

L’Allemagne sans la France fait peur.
La France sans l’Allemagne fait rire…
Aucun homme politique ne souhaite reformer en France comme shroeder en son temps en Allemagne

Répondre
pat d pau dit :

4 février 2013 à 9:54

Pour nous c’est direction le mur. RDv dans en 2017

Répondre
LOL dit :

4 février 2013 à 10:46

@objectif: du grand n’importe quoi !
Les job a 1 ou 2 € de l’heure c’est dans les cas extrême ou la personne est au chômage,qu’elle ce vois proposer des offres qui lui corresponde, mais qu’elle les refuses. Passer un certains temps (3 mois je crois) elle ce vois supprimer c’est aider donc bien obliger de gagné ça vie elle ce retrouve avec un boulot de merde payer une misère … mais tu ne verras jamais ça dans un grand groupe.
Pour les chauvins: vous pensais que acheter une caisse française va redonner de l’économie a la France ? … bande d’idiot! Il est vrai que l’automobile avec c’est sous-traitant représente un nombre non négligeable de personne mais ce n’est pas le noyau de la France et ce n’est pas ça qui ça relancer notre économie!
Je n’est pas la solution miracle mais j’ai l’honnête de ne rien proposer plutôt que de proposer de la merde.

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.