VW Amarok : nouveau moteur TDI

2013 VW Amarok 33 VW Amarok : nouveau moteur TDILancé sur le marché européen au mois de Novembre, voici que le VW Amarok, fraîchement restylé, subit déjà un changement au niveau de sa motorisation diesel d’entrée de gamme.

Présentée à son lancement en deux motorisations diesel (122ch et 180ch), la version d’entrée de gamme se voit remplacée par une motorisation un peu plus puissante. En effet, le moteur 2l TDI de 140ch et 340Nm de couple vient prendre place dans le VW Amarok. Il permet d’offrir 18ch de plus et un gain de 7Nm par rapport au précédent moteur TDI de 122ch.

2013 VW Amarok 13 VW Amarok : nouveau moteur TDI

Avec cette nouvelle motorisation, le VW Amarok de base abat le 0 à 100km/h en 12,6s (soit un gain de 0,6s) et sa vitesse de pointe passe à 168km/h (contre 162km/h auparavant). A noter que la consommation reste identique avec 6,8l aux 100kms lorsque qu’elle bénéficie du pack BlueMotion (en option).

Cette motorisation d’entrée de gamme est disponible en version SingleCab (2 portes) ou DoubleCab (4 portes). Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, ce VW Amarok TDI 140ch peut-être délivré en propulsion (roues arrières motrices) ou 4 roues motrices (sélectionnable).

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Du côté des équipements VW a ajouté quelques options supplémentaires à la liste d’options tels que le système de radio-navigation RNS 510, le ParkPilot avec caméra de recul, un chauffage auxiliaire programmable par télécommande, des phares antibrouillard avec feux d’intersection (à partir de la finition Trendline) et le pack « Light and Sight ».

Source : Volkswagen

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Du nouveau pour le Volkswagen Amarok

 

  1. panama dit :

    Rien sur les rejets de C02 ????

    Les pick Up ont été littéralement tués par la taxe 2013

  2. wizz dit :

    6.8 litres /100km, soit 177g CO2 par km

  3. Tom dit :

    Youpi des nouveaux moteurs mùazout qui tuent les gens et que l’état français adore!!!

    • wizz dit :

      Le diesel représente 55% des ventes en Europe

      http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/ccfa_ra12b_bat.pdf

      un peu de lecture, et va directement à la page 61, où tu verras le % de production diesel des constructeurs français, comparé aux constructeurs allemands ou italiens

      ensuite, un peu plus loin, à la page 65, tu verras la tendance de l’europe depuis les années 80 jusqu’à 2011

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