Une 13ème marque pour Volkswagen ?

Même si Martin Winterkorn a déclaré durant l’été dernier que l’appétit de Volkswagen en matière de marques était satisfait, celui de Ferdinand Piëch ne semble pas l’être. Il a ainsi évoqué un portefeuille d’au moins 13 marques à moyen terme.

En quelques années, le groupe Volkswagen a ajouté à son escarcelle Scania, MAN, Porsche, Ducati. Ceci après les ajouts de Bentley, Lamborghini ou Bugatti quelques années plus tôt. Aujourd’hui, le groupe comporte 12 marques, en prenant en compte que pour le constructeur, Volkswagen et Volkswagen Nutzfahrzeuge (utilitaires) sont deux marques distinctes.

Alors quand Ferdinand Piëch évoque dans un entretien que dans dix ans ses enfants conduiront un véhicule de l’une des 13 marques (au moins) du groupe… Reste à savoir ce que sous entend le charismatique et indéboulonnable patron du géant allemand. Certains y voient assurément la confirmation qu’il continue à lorgner sur Alfa Romeo. D’autres y verront la confirmation de l’arrivée d’une marque économique. Et comme il précise « au moins », on peut aussi y voir les deux…

Source : Automotive News

Par Frederic Papkoff le 7 février 2013
Dans : Actualités Entreprise | Rumeurs et elucubrations | VW
Mots-clefs : Ferdinand Piëch, Volkswagen

31 commentaires

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John dit :

7 février 2013 à 22:32

Faut arrêter la Mégalomanie arrivé à un moment donné…

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Bruce dit :

7 février 2013 à 22:51

Alfa roméo est pas à vendre !!!!

Nada..niente ..rien ..!!!

Alfa est !!! Et restera chez FIAT group

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- John dit :
  
  7 février 2013 à 23:04
  
  T’en sais rien, ce que dit un patron aujourd’hui n’a aucune valeur Biblique. Si Fiat doit vendre des actifs la possibilité existe, même si peu probable
- GREG dit :
  
  8 février 2013 à 0:09
  
  C’est surtout que le patron en question (Sergio Supremo pour les intimes) dit énormément de conneries d’une, d’autre ce n’est pas lui qui décidera en dernier ressort, mais bien la famille Agnelli…..
- Loshe dit :
  
  8 février 2013 à 10:02
  
  je ne pense pas que ce soit Alfa Romeo. Ca n’a pas de sens.
  
  En fait cette histoire d’achat d’Alfa Romeo par Volkswagen c’est surtout une rumeur lancée …par les italiens.
  
  Volkswagen n’a pas du tout besoin d’Alfa Romeo. Il aurait tout à refaire.
  Les italiens par contre usent de ce biais pour se valoriser, pour vanter leur style. Genre des orgueilleux qui se congratulent en disant que ce qu’ils ont plaisent à l’étranger au point que Volkswagen veut acheter alors que c’est faux.
ian51 dit :

7 février 2013 à 23:03

Citroen ?, parce que le dernier Picasso il a les feux arrière de la Golf 6 ?.

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- John dit :
  
  7 février 2013 à 23:06
  
  excellent
- Nico dit :
  
  7 février 2013 à 23:19
  
  Quel âge as-tu?
Lulo dit :

8 février 2013 à 0:16

Bah, ce type de déclaration ne coute rien. Ca fait plaisir a celui qui l’exprime de provoquer un peu le petit milieu.

Ce type de déclaration ne signifie rien.

Volkswagen devrait faire attention de ne pas être trop arrogant. On ne sait jamais de quoi les lendemains sont fait.

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- John dit :
  
  8 février 2013 à 1:08
  
  L’Humilité chez les Doktor en Automobile allemand c’est rare… Ils ont un titre accolés à leur nom ils aiment à le rappeler (d’ailleurs à l’usage c’est très pénible, je parle d’expérience)
- greg dit :
  
  8 février 2013 à 8:32
  
  Heum, je trouve que c´est l´hopital qui se fout de la charité là.
  Comparé à un certain Sergio, le management VW fait limite penser à des disciples de Diogène niveau humilité
Lacomete dit :

8 février 2013 à 1:16

Il faut a WW une marque Asiatique car trop Europeen. Mitsubishi !? mais difficile apres l histoire Suzuki

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kill dit :

8 février 2013 à 8:03

vw voit un peu trop grand , on ne sait pas ce que l’avenir réserve à l’automobile

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Facel dit :

8 février 2013 à 8:46

M. Piëch, puisque votre groupe possède déjà Scania, merci de racheter ce qui reste de Saab au Chinois et de relancer la marque! Allez, s’il vous plaît!!!

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- Yop dit :
  
  8 février 2013 à 9:17
  
  Ce serait en effet idéal
- Jurassix dit :
  
  8 février 2013 à 9:20
  
  Aucun intéret malheureusement de racheter Saab. de plus, le fait qu’ils appartiennent à des Chinois est plutot une bonne nouvelle quand on voit Volvo, faut arreter avec cette crainte du Chinois.
  
  Alfa, j’y crois pas, il ont la plus large gamme du groupe, mais n’ont rien a apporter a VW niveau marché.
  
  Je pense plus a un constructeur Low cost asiatique.
- Facel dit :
  
  8 février 2013 à 16:12
  
  @Jurassix: Aucune peur du Chinois ou d’aucun pays émergent, en ce qui me concerne. Geely est un bien meilleur actionnaire pour Volvo et Tata pour Jaguar/Land Rover que Ford ne l’était. On peut aussi ajouter que GM a été le véritable fossoyeur de Saab. Non, dans le cas de NEVS (société sino-suédoise, nouveau propriétaire de Saab), je ne suis simplement pas convaincu pour le moment (nouveau logo, développement de véhicules électriques), mais j’espère vraiment me tromper… Qu’un actionnaire respecte l’identité, la culture d’une marque, c’est tout ce que je lui demande!…
juuhuu dit :

8 février 2013 à 9:46

@John : C’est toujours mieux que de faire crever ses marques comme Peugeot a su si bien faire avec Talbot et consorts….

Je rêve de revoir De Tomaso renaitre…

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- John dit :
  
  8 février 2013 à 9:59
  
  Sauf que la Taille critique de VW nuit grandement à toutes les autres marques européenne généralistes. Ce n’est pas uniquement parceque les autres font de mauvais produits ou que VW fait de bons produits, c’est surtout parceque VW attaque sur tous les front en même temps étant donné un cash flow gigantesque.
  
  Je ne suis pas sûr que VW numéro un mondial soit une bonne chose, cette politique est une guerre dans le secteur qui va faire des morts, i.e. des dizaines (centaines?) de milliers de chômeurs. Et enfin je ne partage absolument la vision de l’automobile de VW qui détruit le pluralisme à marche forcé avec MQB.
- wizz dit :
  
  8 février 2013 à 19:37
  
  TAKAPA acheter une Golf TDI
  
  et ça fera ainsi moins de vente pour VW, moins de rentrée de trésorie, moins de bénéfice…
  
  le but de toute entreprise est de gagner de l’argent, si possible toujours plus d’argent
  et tant que ça marche, elle continuera
  alors faut pas s’étonner que VW cherche à ratisser large, attaquer sur tous les fronts
  aux consommateurs de dire stop, de dire que le plastoc moussé, le bruit sourd du claquement d’une portière, ça ne fait pas plus que les autres constructeurs
- John dit :
  
  8 février 2013 à 20:12
  
  Je roule en roadster donc entre les généralistes et moi ce n’est de base pas très compatible.
Loshe dit :

8 février 2013 à 10:26

je vois plusieurs possibilités concernant cette 13eme marque. Je vais les énumérer par ordre inversé, de la moins certaine à la plus possible.

-en 3eme position : Tesla.
Volkswagen est peu présent dans l’électrique et les USA. Tesla pourrait etre une marque qui peut interresser les allemands car aucune ne leur marque n’est présente sur le créneau que propose Telsa : véhicule de luxe electrique. En plus le pdg de Tesla avec sa société SpaceX, lanceur de satellites, pourrait se concentrer sur les satellites où la concurrence est rude avec les lanceurs européens, russes, chinois, américains et japonais et prochainement coréen.

-en 2eme position : FAW
Volkswagen comme Daimler recemment peut décider d’acheter un part significative de son partenaire chinois de production d’automobile. Faw est la société chinoise en JV avec Volkswagen. En plus Faw fait des véhicules en propre qui se vendent bien aussi mais aussi des utilitaires et de camions ce qui interresse VAG qui veut aussi devenir un poid lourds …des poids lourds.

-en 1ere position : Subaru
VW a un manque criant dans sa gamme, une marque de 4×4 et de sportive bon marché reconnue internationalement. Subaru est justement la marque qui répond à ses critères là avec en plus le fait que ses nouveaux modèles cartonnent : le XV et le Forester. Comme la maison-mère de Subaru, Fuji heavy industries est tres diversifiée, ca peut etre le bon moment pour les japonais de vendre cher leur filiale à Volkswagen qui est blindé de thunes. Avec cet argent Fuji heavy pourrait se concentrer dans l’aérospatiale et le militaire où le Japon par l’intermediaire de son nouveau 1er ministre a décidé de se renforcer considérablement. Ca necessitera donc de gros investissements pour developper les armes actuelles.

Voilà donc mes choix: je pense que VW a peut-etre acheté Subaru mais Fuji heavy attend de le dévoiler plus tard, à la cloture de son année civile comptable (fin mars 2013) ou alors si ce n’est pas Subaru je vois bien FAW et en derniere possibilité Tesla motors.

Alfa romeo : 0 chance. Interet tres faible, gamme à reconstruire intégralement et donc grosses dépenses.

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- Loshe dit :
  
  8 février 2013 à 10:32
  
  Petite correction: Tesla est une marque véhicule Premium électrique. J’ai ecris de luxe mais ca peut etre mal compris.
  
  Autre précision : Subaru a aussil l’avantage d’etre une marque asiatique ce qui est plus facile pour attaquer les marchés japonais et chinois ainsi qu’indonésien.
  Suzuki répondait à ces critères mais Suzuki ne veut pas fusionner avec Volkswagen, elle veut rester indépendante.
- nithael70 dit :
  
  9 février 2013 à 1:57
  
  subaru…n importe quoi,surtout avec la BRZ, on voit bien qui decide chez Sub’. C est Toy…
Clarus dit :

8 février 2013 à 11:39

Je parie sur Proton

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- John dit :
  
  8 février 2013 à 13:16
  
  C’est bien ça qui me fait peur, il advient quoi de Lotus si ils rachètent Proton? DRB garde Hethel?

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