Les demi-finalistes au titre de World Car of the Year

WCOTY Les demi finalistes au titre de World Car of the YearChaque salon sa récompense, et depuis 2006 celui de New-York tente de se positionner à l’échelle mondiale avec le titre de World Car of the Year. Le jury international a effectué sa première sélection parmi 66 véhicules pour n’en retenir que 10. Les 3 finalistes seront annoncés lors du salon de Genève.

Le titre de World Car of the Year est remis depuis 2006 durant le salon de New-York, après la sélection par un jury composé de journalistes représentant de nombreux pays à travers le monde. Il se compose en réalité de quatre titres, celui de World Car of the Year; de World Performance Car of the Year, World Green Car of the Year et World Design of the Year.

Pour le titre de World car of the Year et prendre la succession de la Volkswagen Up!, le jury a retenu :
- Audi A3
- Land Rover Range Rover
- Mazda6
- Mazda CX-5
- Mercedes-Benz Classe A
- Peugeot 208
- Porsche Boxster & Cayman
- Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86
- Volkswagen Golf
- Volvo V40

Pour succéder à la Porsche 911 en tant que World Performance Car of the Year, les prétendants sont :
- Aston Martin Vanquish
- Audi RS 5
- BMW M6 Coupe / Convertible
- BMW M 135i
- Ferrari F12 Berlinetta
- Mercedes-Benz SL 63 AMG
- Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
- Porsche Boxster / Cayman
- Renault Clio Sport
- Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86

Du côté vert, la sélection ne comporte que 5 modèles pour prendre la place de la Mercedes S250 CDI :
- Renault Zoe
- Smart Electric Drive
- Tesla Model S
- Volkswagen Jetta Hybrid
- Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel

Reste les modèles saluées pour leur style à la suite du Range Rover Evoque en 2012 :
- Aston Martin Vanquish
- Renault Clio
- Jaguar F-Type
- Land Rover Range Rover
- Mazda 6
- Volkswagen Golf

Des pronostics ?

Source : WCOTY

  1. beniot9888 dit :

    En voitures écologiques, je ne sais pas si la Zoe a une chance face à la magnifique et aboutie (et commercialisé et produite) Tesla S.

    En voitures « normales », la Golf ne me paraît pas bien placée. Trop consensuelle. Peut être la Classe A ? Ou le Mazda Cx-5. La 208 n’est pas assez « internationale » je pense.

    • SLS dit :

      La Tesla est sympa c’est sur, mais elle coute 60000€, alors que la Zoé n’est qu’a 20000€
      Difficile à comparer.

      Quant à la Golf dans la catégorie « salué pour le stye » ……je me marre!

  2. Thomas dit :

    Parceque la Clio l’est plus, internationale ??? ;)

  3. bbr dit :

    C’est la limite de ces world mondial car… Mettre dans le même panier une tesla et une Zoé c’est un peu comparer un scoot à une bm ! ou une formule 1 et une porsche ! ça ne joue pas dans la même catégorie ni le même usage ni le même développement ni… Et pourtant ce sont deux beau produit.

  4. Renaud dit :

    Sachant qu’il ne s’agit pas d’un titre franco-français, je dirais :

    Mercedes-Benz Classe A
    Ferrari F12 Berlinetta
    Smart Electric Drive
    Jaguar F-Type

  5. Nico dit :

    La Clio n’est meme pas dans dans la categorie generale !

  6. Jerome dit :

    et la bmw serie 3 touring pack M ??

  7. Samir dit :

    Et la GT-86

  8. seb92 dit :

    quand on pense que c’est la up qui a été élue voiture mondiale de l’année dernière on comprend vite la connerie de tous ces prix. corruption, copinage, conflit d’interet…etc.
    La golf dans la catégorie style mondiale de l’année…..enorme, c’est presque risible.

  9. Pld dit :

    MB classe A
    Ferrari F12
    Tesla S
    Clio

  10. automania dit :

    La Tesla Model S de loin. De très loin la voiture la plus intéressante et excitante de l’année… la première à apporter les réponses en terme de performance (450 km d’autonomie, 210 Km/h, le plein en 1H, le demi plein soit 225 Km le temps d’un café et d’une pause pipi soit 30 mn) au changement de paradigme vers lequel nous n’aurons pas d’autres choix que d’aller (pas seulement pour des raisons écologiques mais au nom de la raison tout court, le pétrole est une calamité – guerre à répétition, pollution, infrastructure lourde et couteuse). L’avenir est à l’électrique. Reste à régler la production d’électricité mais les centrales solaires en orbite se profilent à l’horizon 2030 (1 projet signé au japon, 2 à l’étude aux USA, 1 en Europe avec l’Esa, la chine se prépare) cela va régler le problème (1 CSO = la production de 2 centrales nucléaires, production 24/24, investissement lourd mais stabilité du process ensuite). Bravo Tesla.

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription