Jusqu’à présent nous n’avions que des rumeurs sur le mode de vente de cette XL1. Entre location longue durée et un prix contenu les deux options étaient avancées. Finalement ce ne sera ni l’un ni l’autre. Le prix de l’exclusivité sera de 111 000 euros pour chacun des 250 exemplaires de cette XL1 qui pourront être commandés à partir du printemps 2014. Annoncée à 1 litre aux 100 km, la XL1 a été testée récemment tournant plutôt entre 1,5 et 1,99 l/100km.
Cela fait finalement cher pour un véhicule qui n’a pas d’autres performances que de consommer peu et pour attraits un look « futuriste » et des portières en élytres. C’est sans doute un peu rude comme raccourci, mais 111 000 euros dans un hybride diesel (13 s au 0 à 100 km/h) est tout aussi rude. Gageons que Volkswagen saura tout de même trouver les arguments pour convaincre 250 acheteurs de sauter le pas. A comparer avec une Peugeot 208 HYbrid FE et ses 2,1 l/100km ?
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Volkswagen XL1 – consommation plus élevée
Source : Automobilwoche, photo : Le Blog Auto
