Genève 2013 : le Citroën Picasso en balade

Le futur C4 Picasso continue ses tests et est à quelques kilomètres d’une révélation officielle à Genève début mars. Aujourd’hui c’est sans camouflage qu’il prend la route et se découvre avant l’heure. Le moins que l’on puisse dire est qu’il est…spécial.

La première chose que l’on voit en regardant ce nouveau Picasso c’est sa face avant. Les feux sont décomposés en deux parties ce qui tranche avec la version précédente qui possédait de larges blocs optiques. L’impression visuelle est une face avant plutôt massive bien que rondouillarde un peu à la manière d’un C3 Picasso.

L’arrière quant à lui adopte des feux plus horizontaux qu’actuellement. Ils ne débordent plus sur les cotés de la carrosserie et semblent composés de deux « carrés ». Cela transfigure l’arrière du Picasso qui parait plus « solide » et lui donne un petit coté Volkswagen. De profil, le Picasso perd ses différentes vagues au niveau de la ceinture de caisse.

Le nouveau Picasso sera dévoilé à Genève d’ici un mois et d’autres spyshot devraient d’ici là encore fuiter. Les photos sont visibles ici.

Lire également : Genève 2013 – nouveau Renault Scenic
Genève 2013 – Scenic XMOD, le crossover selon Renault

Par Thibaut Emme le 4 février 2013
Dans : Citroën | Monospaces | PSA | Salon de Genève | Salons | Spyshots
Mots-clefs : C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, photos espions, picasso, Salon de Genève, Spyshots

69 commentaires

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Rom dit :

4 février 2013 à 22:23

A part l’encadrement des vitres et les feux arrières, qui ont l’air travailler, le reste parait affreux

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- Alpa dit :
  
  5 février 2013 à 11:39
  
  Perso j’attends de bonnes photos pour juger. Si les détails sont grossiers, ça sera un gros cochon sur roues et un grand mystère (pourquoi le design Citroën s’effondrerait-il d’un coup après des années de talent?). Par contre si les détails sont de qualité, ça peut être une offre audacieuse et excitante.
- Alpa dit :
  
  5 février 2013 à 11:52
  
  En fait plus je le regarde plus je commence à bien l’aimer.
  
  Pas mal de beaux détails qui pâtissent de la qualité des photos. Un capot à forme « 2CV » qui joue avec la calandre. Une longue lame de chrome qui joue avec les feux à diode. Des phares renfoncés dans la carroserie qui donnent un aspect à la fois rond et costaud. Un tour chromé massif autour des fenêtres, qui vient interrompre la bande horizontale harmonieuse du vitrage. Une ouverture de coffre très large qui semble englober entièrement les feux arrières. Etc.
  
  Si si, regardez bien avant de juger.
  
  Très Citroën dans le côté baroque. Beaucoup de charisme et de personnalité! C’est pas con en fait de se distinguer. De toutes façons ils ont une offre plus bourgeoise et classique côté Peugeot.
- Thibaut Emme dit :
  
  5 février 2013 à 11:57
  
  C’est surtout un avant dérivé du concept Tubik que Citroën présentait comme une orientation de style et qui à l’époque n’avait pas plus choqué que cela
  http://www.leblogauto.com/2011/09/francfort-2011-live-citroen-tubik-concept.html
  On y retrouve les feux séparés en 2 parties, ou même les feux « double-carré » à l’arrière.
jams dit :

4 février 2013 à 22:42

euh… c’est quoi cette Citroën-Multipla?? futur bide…

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np2 dit :

4 février 2013 à 22:43

comment foutre en l’air un beaux véhicule le seul qui était bien chez les français

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Clippington dit :

4 février 2013 à 23:05

Résultat esthétique de la politique Varin = une mrde de plus !

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- Dave dit :
  
  5 février 2013 à 11:24
  
  Si ça fonctionne comme le 3008…. ça va faire des jaloux !!!!
sylver dit :

4 février 2013 à 23:27

ahaha, c’est pas possible, ils ne vont pas lancer ça? 8-D
Je trouverais ça plutôt bon comme blague si les enjeux n’étaient pas si gros…

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DiZeL dit :

4 février 2013 à 23:29

Super le camouflage ! On ne voit pas du tout qu’il y a une vraie voiture en dessous !

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Loshe dit :

4 février 2013 à 23:33

Ca va etre un vrai echec si cet avant est bien celui-là parce que c’est vraiment moche. Un facelift d’urgence est recommandé avant toute production de série.

L’arriere est plutot correct. l’intérieur j’en sais rien mais l’avant du Picasso qui est un élément déterminant dans la qualité percue du véhicule et dans le désir d’achat du client est à retravailler obligatoirement.

Ce qui me surprend le plus c’est que j’avais vu des images dans la presse auto française de ce Picasso il y a plusieurs mois qui montrait cet avant que je trouvais moche etre totalement modifié il y a quelques semaines pour nous présenter un avant bien plus stylé et aguicheur. Je pensais donc que c’était le Picasso que Citroen allait nous présenter.
Et en fait pas du tout, c’est l’avant d’il y a plusieurs mois dans les spychots et illustrations de la presse auto française qui sera bel et bien l’avant définitif.

Je suis très décu. Décu surtout pour Citroen qui a fait le mauvais choix.

Je vais essayer de vous trouver une photo d’un journal auto de l’avant du Picasso qui me plaisait il y a seulement quelques semaines.

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- Loshe dit :
  
  4 février 2013 à 23:36
  
  @Dizel,
  
  Merci à toi.
  En effet, grace à toi, j’ai vu qu’il s’agissait d’un camouflage. Le Picasso est fourré dans une camisole qui l’enlaidit.
  Donc la photo que j’ai du nouvel avant pourrait etre la vraie face avant définitive du nouveau Picasso.
  
  Je la cherche et je vous la montre en la postant sur imageshack.
- Loshe dit :
  
  4 février 2013 à 23:54
  
  voilà l’image que je viens de charger
  http://img39.imageshack.us/img39/7928/picassocitroen.jpg
  
  Comme ca, il est beaucoup plus beau
- Thibaut Emme dit :
  
  5 février 2013 à 0:02
  
  Sauf que ce n’était qu’une illustration faite à partir du Picasso actuel et des véhicules camouflés qui tournaient ici :
  http://www.leblogauto.com/2012/06/spyshots-citroen-c4-picasso.html
  ou là :
  http://www.leblogauto.com/2012/08/spyshots-citroen-grand-c4-picasso.html
- sylver dit :
  
  5 février 2013 à 0:01
  
  Oui c’est vrai que cette photo donne bcp mieux.
  Donc en gros si on le prend full option ca va encore mais pour ceux qui veulent du rationnel, ben tant pis, faudra la prendre en moche. C’est une strategie pour vendre du hdg.
- Loshe dit :
  
  5 février 2013 à 0:10
  
  j’ai aussi des images de la future Renault Megane 4, de la future Megane SUV, du futur Qashqai 2, de la nouvelle Citroen DS1 et de la nouvelle Dacia City (une microcitadine).
  J’ai aussi les prochaines Citroen DS, la DSX et la DS9 ainsi que la Mini 3 et la nouvelle 308 de Peugeot.
  
  Et bien d’autres encore.
  
  Par contre je ne sais pas si j’ai le droit de les montrer?
- Thibaut Emme dit :
  
  5 février 2013 à 0:11
  
  Pas trop (histoire de crédit et de droit photo)
- Loshe dit :
  
  5 février 2013 à 0:12
  
  Oki, Thibaut, c’est dommage alors. Je les garde pour moi ^^
- Thibaut Emme dit :
  
  5 février 2013 à 0:14
  
  sauf si vous êtes l’auteur des illustrations ou de spyshots bien sur
- Loshe dit :
  
  5 février 2013 à 0:17
  
  non du tout, je ne suis pas l’auteur.
  Je peux par contre vous dire que les images de toutes les prochaines nouveautés dont le nouveau Picasso que je viens de poster vient de l’AutoPlus de lundi 21 janvier 2013 n°1272.
  
  Comme il est déja vendu, je pensais que je pouvais diffuser les photos du journal
- Loshe dit :
  
  5 février 2013 à 0:21
  
  Dans ce numéro du 21 janvier, Auto Plus nous présenter en scoop le nouveau Scenic restylé X-Mod que vous venez de présenter aujourd’hui.
  Auto Plus avait donc 2 semaines d’avance sur les blogs auto.
- pat d pau dit :
  
  5 février 2013 à 11:32
  
  HAte de retrouver une DACIA City qui est attendu depuis longtemps.
  Hate d’avoir une twingo mais avec 5 portes et avec un prix Dacia et une fiabilité moteur Dacia (pas d’electronique.. etc..).
  
  En revanche, un peu de capitonage pour le bruit et des suspensions pas trop low cost peuvent faire du bien a l’image de marque de DACIA sinon dans 5 ans tout el monde dira.. « ah oui, le DUster, le truc qui rouille, qui fait du bruit a 130km/h et qui a des suspatates qui claque »..
  
  Allez Ghosn ne fait pas comme pour renault (meme si c’etait fait expres), faites attention a l’image de marque de Dacia (qui s’appelle renault hors europe.)
automania dit :

4 février 2013 à 23:40

Heuuuu que dire… quel étrange virage stylistique… il fallait augmenter la taille des feux supérieurs et rendre plus discrets ceux du dessous… la sensation est un regard de la voiture « en dessous » (un air de faux jeton en somme) ou comme ces poissons que la nature à rendu disgracieux en plaçant les yeux pas vraiment en face des trous… comme le requin marteau. Vraiment pas un choix heureux.

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baldogil dit :

4 février 2013 à 23:41

j’ai vomi…..

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baldogil dit :

4 février 2013 à 23:43

c’est marrant, je suis aller aux chiottes et j’ai eu le meme resultat. Je vais postuler chez PSA, c’est vrai je suis aussi du coup un grand designer…..

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- JL dit :
  
  5 février 2013 à 10:37
  
  La bonne nouvelle c’est que le designer du Multipla a retrouvé du boulot!
- Dave dit :
  
  5 février 2013 à 11:23
  
  C’est marrant d’aller voir les commentaires à la sortie du Nissan Juke qui a peu prou le même système de phare avant et qui est la tout de suite plus beau… comme quoi en changeant de logo on peux dire n’importe quoi !

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