Genève 2013: la McLaren P1 y sera, et vante son mode «Race »

Fini les vrais faux spyshots, le concept et les apparitions subliminales. La McLaren P1 fera ses grands débuts publics à Genève. Et McLaren a choisi en primeur d’annoncer un mode Race, avec le premier cliché du véhicule en définition série.
La tant attendue McLaren P1, fille spirituelle de la F1, fera donc bien son apparition à Genève en version de production. Son style extérieur, qui comporte de nombreuses évocations de celui de son ancêtre, était de fait connu depuis le salon de Paris. La première image officielle de l’extérieur dévoile l’aileron arrière déployé, soit une position qu’il adoptera lors de l’activation du mode Race.

Un mode est aussi illustré par les premières images de l’instrumentation. Une instrumentation totalement numérique pour le moins épurée.

Source : McLaren

Par Frederic Papkoff le 6 février 2013
Dans : McLaren | Salon de Genève
Mots-clefs : Genève, genève 2013, McLaren, McLaren P1, Salon de de Genève 2013, Salon de Genève

9 commentaires

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kitnoce dit :

6 février 2013 à 18:20

Rêve… Machine de folie.

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GregM dit :

6 février 2013 à 18:48

Il se peut que cette auto soit efficace d’un point de vue aerodynamique vu sa forme (et encore je ne suis pas tres sur des entrees d’air abruptes sur le bouclier avant qui risquent de creer un decollement d’air…).
Cela etant dit je ne la trouve pas particulierement jolie. Elle a quelque chose de « mou » dans sa forme.

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- pousky dit :
  
  6 février 2013 à 19:49
  
  Crois tu que Mac Laren sorte un tel engin sans avoir étudié l’aérodynamique et notamment celle de ces entrées d’air dont tu doutes ?
November dit :

6 février 2013 à 19:27

Celle qui mettra beaucoup de monde d’accord.

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bullitt dit :

6 février 2013 à 19:48

Un rêve de technologie sans doute mais aucun sex appeal, une Paganie Huayra est autrement plus folle dans sa présentation. Lors d’un reportage aux USA dans le garage de Jay Leno, Horacio Paganie explicait que les rétroviseurs avaient été inspirés par les yeux d’une femme. La messe est dite.

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- Carlos Ghost dit :
  
  6 février 2013 à 20:19
  
  Je pense exactement l’inverse : gueule de bête de race pour la Macca, gueule de caisse pour kéké friqué pour la Pagani…
  
  Comme quoi, les goûts et les couleurs…
Gallarton1O5 dit :

6 février 2013 à 20:16

Non seulement aucun sex appeal, mais rien d’inédit en plus…
On reprend la structure de la MP4-12, on en reprend le style aussi. On exagère et caricature les traits pour faire croire à un modèle différent, et on ajoute des allusions à la F1 pour donner l’illusion d’une filiation avec le merveilleux monstre.
On reprend encore le moteur de la MP4-12 aussi, on le bidouille pour en arracher des bourrins supplémentaires.
On ajoute quelques artifices techniques pour justifier la douloureuse.

Et il en résulte une voiture au style déconcertants (pas dans le bon sens), aux performances qui seront probablement tout aussi déconcertantes (dans le bon sens cette fois), et à la douloureuse déconcertante (prenez le dans le sens que vous voulez).
Oui mais voilà, ça reste juste une MP4-12 tunnée…

Ça reste mon point de vue, pas question de fan boy de ci/anti cela, je suis au contraire un grand fan de McLaren! Mais frustré de les voir passer ce truc pour une descendance de la F1…

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- bullitt dit :
  
  6 février 2013 à 20:57
  
  Difficile voire impossible d’égaler le chef d’œuvre de Gordon Murray.
jurassix dit :

6 février 2013 à 20:42

Moi, ce que je retient, c’est que le premier chiffre en rouge est le 9…

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