Genève 2013 : la Fiat 500X en surprise chez Fiat ?

Fiat 500X Geneve Genève 2013 : la Fiat 500X en surprise chez Fiat ?Fiat n’a pas encore communiqué son programme pour le salon de Genève, et plusieurs modèles peuvent être pressentis. Mais si la 500XL semblait logiquement devoir faire son apparition prochainement, c’est finalement le crossover 500X qui attirera les foules sur le stand Fiat… A en croire les organisateurs du salon eux-mêmes…

La présence du crossover 500X, en version de série ou sous forme de show-car, n’a pas été confirmée officiellement par Fiat. Toutefois les organisateurs du salon ont intégré ce modèle dans leur liste de nouveautés sous la forme d’un photomontage (ci-dessus). On peut donc supposer qu’il sera donc bien présent sous une forme ou une autre. Un choix finalement bien logique, qui permet à Fiat de faire acte de présence au moment des grands débuts publics du Peugeot 2008 et du Renault Captur, deux de ses futurs rivaux…

Source : Geneva Autoshow

Lire aussi :
- Genève 2013 : Renault Captur
- Peugeot 2008, crossover mondial

45 commentaires

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  1. DarkKane dit :
    13 février 2013 à 18:52

    Vu que FIAT a déjà fait une sorte de teaser sur son 500X, il serait vraiment étrange de ne pas profiter de Genève pour le dévoiler, même sous forme de pseudo – show car.

    Répondre
    • winx dit :
      14 février 2013 à 13:28

      UNE FIAT 500 CA ??? MDR, LES CONSTRUCTEURS NE SAVENT VRAIMENT PLUS QUOI FAIRE POUR ETERNISER LEUR MODELES PHARES,,, ET FIAT EN TETE!
      EN DEFINITIVE, ENCORE ET TOUJOURS DU MARKETING… AUCUN INTERET, JUSTE DU FOUTAGE DE GUEULE AU CLIENT!

    • Alpa dit :
      14 février 2013 à 18:23

      +1

      c’est grotesque de tordre à ce point l’idée d’une fiat 500. pfff… la marketing jusqu’au bout de la connerie

      c’est comme si Citroen nous préparait une DSX reprenant soi-disant les traits d’une DS historique!! heureusement ils ont plus de dignité que Fiat!

  2. Bruce dit :
    13 février 2013 à 19:01

    Tout doucement fiat group planifient son plan produit ;-)

    Maserati
    Alfa roméo
    Jeep
    Ferrari
    Et maintenant fiat xx

    Le salon de Genève sera un très grand cru pour fiat group ;-)

    Répondre
  3. np2 dit :
    13 février 2013 à 19:02

    il a pas l’air si mal se 500x mieux que la 500L

    Répondre
  4. samuel dit :
    13 février 2013 à 19:04

    La meme logique que MINI. Voudrais bien etre le directeur marketing de FIAT : prendre le fric de manager pour simplement copier le voisin.

    Je l’ imagine dans un restos huppé de Turin entrain de raconter sa vision strategique .

    Répondre
    • Bruce dit :
      13 février 2013 à 19:10

      Samuel

      Imagine le avec les dirigeants américains de JEEP ;-)

      De cette 500xx ..sortira des chaînes de montage de cassino en Italie ..aussi le nouveau jeep :-)
      Qui sera vendu dans le monde entier !!!

      Donc avec le mini …il fait le maxi ..oui oui

  5. John dit :
    13 février 2013 à 19:17

    Personnellement je trouve ça ridicule de décliner la 500 à l’infini, pour Mini c’est compréhensible, la marque porte le nom d’un ancien modèle de chez BMC/BLMC/Rover.

    Chez Fiat on pourrait ratisser un peu plus, le 500L (quel nom dégueu déjà) pourrait prendre la peine de se nommer 600 Multipla par exemple et le 500X : campagnola par exemple.

    Après si y a des gens assez crédule pour acheter une fiat 500, ils auraient tord de se priver

    Répondre
    • Romo dit :
      13 février 2013 à 21:35

      Tu nous explique où est la crédulité alors que tu proposes juste d’utiliser un autre nom?

    • John dit :
      13 février 2013 à 21:53

      C’est qu’on se fout ouvertement de la gueule du monde sans même chercher à maquiller quoique ce soit… Donc les gens n’ont même pas le bénéfice de « ne pas savoir » ou alors « Fiat cherche juste à s’appuyer sur son passé, la dolce Vita ce genre de chose (que je ne cautionne pas mais « il faut bien ») nommé Marketing.

      Là on a : 500Z 500Y 500X 500A 500B qui plus est avec un design et une qualité de fabrication somme toute douteux pour le prix demandé.

      Après c’est comme l’IQqch : IGod pour vous faire plaisir le soir, l’IFork pour manger vos nouilles, l’IStylo, l’IMouchoire… sans doute.

      C’est peut être moi qui suis pas assez formaté à réfléchir encore à la cohérence des produits.

    • carrera6 dit :
      14 février 2013 à 10:30

      Je te rassure que non, tu n’es pas le seul. Pour moi, seuls Abarth et une déclinaison Giardiniera auraient eu une légitimité. Ce concept de déclinaison, même si il marche a terme, va vite avouer ses limites. Justement tu cites BMC, a l’époque Issigonis, le créateur de la Mini, a voulu décliner le concept (moteur transversal, traction avant, hydrolastic…) sur des gammes supérieures, malheureusement la méthode avoua vite ses limites et la clientèle ne fut pas dupe (il fut d’ailleurs viré). J’ai donc bien peur que Fiat face les frais un jour ou l’autre de cette déclinaison infinie de modèles (a quand une Croma avec une gueule de 500?). N’est pas Mini by Bmw qui veut (c’est une marque a part, ils ont tout le loisir de développer des versions) , et le problème du renouvellement et de la lassitude risque de porter un sacré préjudice à l’avenir.

  6. Adrien dit :
    13 février 2013 à 19:18

    ah au moins cette déclinaison de 500 a l’air plutôt réussie cette fois.

    Répondre
  7. Carlos Ghost dit :
    13 février 2013 à 19:18

    Test

    Répondre
  8. SCUDRIC dit :
    13 février 2013 à 19:23

    Ca devient n’importe quoi cette gamme de 500

    Répondre
  9. Carlos Ghost dit :
    13 février 2013 à 19:25

    Les gens qui ont inventé le nom de ce véhicule, qui ressemble à une Fiat 500 comme moi à Benoît Seize, j’espère qu’on les paie avec des queues de cerises.

    Parce que plus feignasse, je vois pas.

    Remarquez, on a un Countryman qui est Mini comme moi je suis nain de jardin, qu’aucun paysan anglais sensé ne mettrait dans ses champs, et qui se vend. Alors…

    Un vrai paysan anglais roule en Land Rover basique, avec moutons à l’arrière même quand il s’arrête au cross inn (vu au Pays de Galles, là où il y a plus de moutons que de Gallois).

    Répondre
    • Golgoth dit :
      13 février 2013 à 20:01

      Si on te suivait, on aurait le strict nécessaire.
      Par exemple on a tous des smartphones pour rien, au final un pauvre 1100 Nokia suffirait. Idem pour les voitures. A quoi bon la clim? Le radar de recul? Si on est des habitants de la ville, on doit se contenter d’une citadine 3 portes.
      Le Countryman est ce qu’il est, un véhicule qui vend avant tout une gueule (perso je suis pas fan de la gueule) mais il a une gueule. Il plait aux gens qui aiment être en hauteur et qui donne une impression de robustesse.
      THAT’S ALL!
      Faut pas chercher plus loin.
      Ici, Fiat a décidé que les gens pouvaient plus facilement se repérer en adoptant des noms simples :
      Fiat 500
      Fiat 500L
      Fiat 500 X
      La citadine, le monospace et le pseudo cross. C’est ce qui se vend en ce moment. On s’en branle de faire de l’original.
      Où est le problème? Perso je trouve qu’il a un profil sympa, reste à voir le reste : finition, gueule, prix

    • Carlos Ghost dit :
      13 février 2013 à 20:32

      Golgoth,

      Vous ne m’avez pas compris. Je ne discute pas l’intérêt de ce genre de véhicule, je dis seulement que le nom n’est pas en adéquation.

      J’ajouterais aussi (et je crains que cela ne vous énerve !) que la méthode qui cosniste à décl

    • Carlos Ghost dit :
      13 février 2013 à 20:38

      (Je n’ai jamais cliqué sur Envoyer, c’est parti tout seul. Encore un bug du blogauto. Le deuxième pour moi aujourd’hui. C’est normal, ils sont sous WordPress, la plate-forme la plus faussement simple de la blogosphère !)

      J’ajouterais aussi (et je crains que cela ne vous énerve !) que la méthode qui consiste à décliner ne plus gros un dessin initial est vitre limitée, exemple le Countryman, qui ne me plaît pas du tout.

      Celle-ci, à priori en voyant la photo, est sympa.

  10. zorbeclegras dit :
    13 février 2013 à 20:41

    +1Gollgoth
    Le nom est en adéquation avec le produit il y a un fil conducteur un look et un plan marketing béton ils pourraient même vendre des vélos badgés 500 un style de vie 500…..

    Répondre

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