Comme la Volkswagen Golf GTI, la plus sulfureuse R a aussi droit à une poignée de canassons supplémentaires…
Dans la famille de la dernière Volkswagen Golf il manquait la plus puissante R transmission intégrale. La voici dévoilée par la marque.
Pas de révolutions sur le plan stylistique et des retouches dans la lignée de ce qu’on avait déjà pu appréhender. Idem quant aux équipements et technologies embarquées.
Sur le plan technique, la R suit la GTI (et l’Audi S3) en s’offrant plus de tempérament. La cavalerie pousse désormais à 310 ch pour un couple porté à 400 Nm, soit des gains respectifs de 10 ch et 20 Nm.
On retrouve ce 2.0 l TSI en association avec la boîte manuelle ou la DSG 7 rapports.
Les performances ? Selon la silhouette, berline et break, et la transmission, le 0 à 100 km/h oscille entre 4,6 s et 5,1 s.
D’ores et déjà disponible à la commande sur son marché domestique la Volkswagen Golf R s’affiche à partir de 40 675 euros (compacte et boîte manuelle) et à partir de 44 800 euros pour la version break et boîte DSG.
Source : VW.
Crédit illustrations : VW.
