Toyota/Lexus : un million d’unités au rappel

007 2003 2006 toyota corolla Toyota/Lexus : un million dunités au rappelDeux ans après l’affaire de la pédale fantôme et les massifs rappels qui se sont enchaînés, puis les conséquences du séisme sur ses terres, Toyota vient de retrouver son  fauteuil de numéro un à l’échelon mondial devant les groupes General Motors et Volkswagen. 2013 ne démarre cependant pas de la meilleure des manières puisqu’un nouveau rappel volontaire d’envergure est officialisé par la marque japonaise.

 

Pour l’heure ce rappel officialisé par le constructeur touche uniquement le marché nord-américain. Il concerne quelques 752 000 unités des Corolla et Corolla Matrix ainsi que 352 000 exemplaires de la Lexus IS. Si pour la dernière nommée, le problème détecté est finalement relatif (essuie-glaces défectueux en cas de conditions climatiques extrêmes et notamment accumulation de neige sur le pare-brise), pour le plus gros du rappel le souci se révèle plus important.

Ainsi sur les 752 000 unités des Corolla et Corolla Matrix (commercialisées uniquement en Amérique du Nord) a été isolé des soucis électriques (interférences) pouvant se traduire par un déploiement inopiné des airbags ayant entraîné une cinquantaine d’incidents mineurs et deux accidents (des chiffres non confirmés par le constructeur). Tous les propriétaires concernés vont être avertis par courrier. La prise en charge sera gratuite et durera entre 30 minutes et 1h30 selon le modèle en question. Rappelons que ce rappel ne concerne que le marché américain pour l’instant.

A lire également. Bilan 2012 : Toyota à nouveau au sommet.

Source : Toyota.

Crédit illustration : Toyota.

  1. winx dit :

    Son fauteuil numero 1… ben la aussi quand on voit le style, plutot… banal et sans ame, on se demande bien pourquoi, et qu’on ne parle pas de fiabilité, elle ne le sont pas + que les autres, preuve par les années de rappel de la marque au garage !

    • rob dit :

      Une marque qui fait des rappels n’est pas une marque fiable ?

      Au contraire c’est une belle preuve de Toyota de reconnaître les problèmes et de les assumer (et oui le rappel est gratuit pour le consommateur).
      Les autres marques préfèrent la politique de l’autruche, il y a au moins autant de problème mais on ne le dis pas (un problème ? mais non ce n’est pas possible c’est un cas isolé… ou pas…), on ne fait pas de rappel et c’est le consommateur qui en fait les frais !

      Alors non merci entre les 2, je préfère de loin un constructeur qui fait des rappels comme Toyota.

    • Verslefutur dit :

      Rien n’est infaillible, cependant les Japonais sont sérieux en faisant un service après-vente avant d’avoir la casse.

      Renault aurait la même politique, les clients n’auraient pas déserté la marque après les calamités Scénic 2, Mégane 2, Clio 2, Laguna 2. Les problèmes étant nombreux sans aucune prise en charge.

      Donc oui, Toyota peut avoir des soucis, mais cela ne devient pas souvent des emmerdes pour les propriétaires de véhicules

  2. beniot9888 dit :

    Les rappels de Toyota sont une preuve de sérieux selon certains.

    Ce qui est certain, c’est que Toyota les multiplie, ces preuves. Enfin, aux USA, ou la NHTSA veille au grain.

    • franck dit :

      @ beniot et rob : ben excusez moi, mais le cumul de 10 millions de véhicules ses 3 derniéres années, Non pour moi c’est pas un signe de fiabilité, et si les autres marques en font moins (aussi du au prorata de leurs ventes), c’est la preuve qu’elles sont AUSSI fiable ! CQFD , mais c’est vrai j’avais oublié que la mauvaise fois, rend souvent aveugle les passionnés d’une marque ;)

    • rob dit :

      @franck, je ne suis pas fan d’une marque, détrompes toi, j’affirme juste que ce n’est pas parce qu’une marque fait plus de rappel qu’elle est moins fiable, c’est juste un signe que les consommateurs sont peut-être moins pris pour des cons.

      Quand dans d’autres marques les problèmes sont récurrents et que le constructeur ne veut rien savoir (je ne parle même pas de communiquer dessus…) et surtout pas contribuer aux réparations je ne trouve pas cela normal.

      Pour la fiabilité c’est une question difficile, globalement toutes les marques sont moins fiables aujourd’hui qu’il y a 10ans parce que les voitures sont plus complexes mais peut être que Toyota part avec un léger avantage qui est celui de son système hybride qui est plus fiable que la plus part des moteurs turbo diesel (souvent mal traité par les conducteurs).

    • beniot9888 dit :

      Mon message était ironique…

  3. franck dit :

    @ rob : t’es naif vraiment… comme tu l’as dit, toutes les voitures sont – fiables aujourd’hui qu’avant… et c’est tout. Toy ne rappel que juste pour le coup commercial, car il as eut trop de probléme avec la nHTSA auparavant. Maintenant il se prémunit. Thats all

    @ beniot, ok désolé ;)

  4. rob dit :

    @franck, si les rappels ne se faisaient qu’aux US peut être, mais à ce que je sache ils en font aussi en France et toujours plus que les autres constructeurs…

    Je ne suis pas sûr d’être le plus naïf…

    Les autres constructeurs devraient en faire autant, mais non chute faut surtout pas le dire, c’est tellement mieux que ça soit le consommateur qui casque pour des défauts récurrents.

    • franck dit :

      @ rob: Ben non, justement, on entend pas + de plaintes de la part d’automobilistes des autres marques… et si c’etais vrai ils auraient coulé depuis.. donc Chut je pense que Toy ne devrait pas ce faire ce genre de pub + qu’il n’en faut…

  5. Christophe dit :

    J’imagine que cela va leur coûter cher . Cela laisse tout de même penser à un manque de fiabilité .
    Surtout quand cela est à répétition et un nombre important . Ça va en énerve plus d’un outre manche

    • franck dit :

      Non mais Rob a raison, juste 10 Millions de véhicules au garage en 3 ans… une broutille !
      c’est les autres qui cachent le défaut de leur bagnoles, mais pas Toyota, qui a force de fabriquer a tour de bras, se laisse surement un peu aller sur la qualité.. MDR :)

  6. bautzen dit :

    Ils assument et font des rappels…………….d’ applaudissements , ok.

  7. nico dit :

    Juste, pour info, les groupes comme GM et VW, font aussi des rappels, mais aucun média en parle (vw: boite dsg, carter GM, on aussi un probleme d’airbag, y’a quelque année, il me semble, meme citroen/ peugeot avec les moteur 1.6 probleme de culasse et fissure de la boite a vitesse! ).

    Les gens lisent trop la presse et suivent betement ce qui est dit, au lieu de chercher plus loin.

    A oui, au cas ou, le corolla Matrix est en platforme commune avec la pontiac vibe et bizarement aucun probleme d’airbag ??? Chercher l’erreur! ???

  8. domi dit :

    les alemands devraient faire de meme et je suis bien placer pour en parler hélas

  9. fresnel dit :

    Bonjour,

    Les Corollas rappelées sont celles de 2003/2004. Soit des voitures produites de février 2002 à février 2003.
    Connaissez-vous beaucoup de constructeurs qui peuvent se permettre de faire un rappel sur des voitures de presque 11 ans ?
    J’ai eu deux GM cavalier: au bout 100000km, c’est 500$ de frais d’entretien par mois: elles ont finis à la casse à 120000km et 140000km respectivement.
    Ma Corolla de 2003 (çàd sept 2002) a eu 2 problèmes: les plaquettes à 100000km et le pot d’échappement à 150000km.
    Je l’ai vendu à 180000km: ce qui est peu: j’ai un ami qui a une corrolla 2001 et qui est à 350000km: tout va bien.
    Je suis également d’avis que Toyota subit de la désinformation. Comme Apple, mais ça n’a rien à voir.
    Ensuite, on aime ou pas. Le style n’est pas exceptionnelle j’en conviens. Mais mes finances apprécient :)
    F

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