Toyota / BMW, accord en vue pour la pile à combustible

Toyota BMW Toyota / BMW, accord en vue pour la pile à combustibleAprès avoir envisagé un rapprochement avec GM sur le sujet de la pile à combustible, BMW a finalement choisi de se tourner vers Toyota avec lequel les liens se renforcent. Un accord final devrait être signé très prochainement.

Voici quelques années, BMW se faisait le chantre des moteurs à combustion d’hydrogène. On se souviendra des multiples cérémonies, tests et prêts officiels de 760hL, porte drapeau des ambitions du constructeur en la matière. Un choix qui permettait de concilier réduction des émissions et préservation du moteur à explosion si cher au constructeur bavarois. Un choix qui a finalement été abandonné depuis, BMW cessant de travailler sur ce sujet.

Mais depuis quelques temps, la pile à combustible refait surface sous la pression de plusieurs groupes qui veuent tous proposer sur le marché (à quel prix?) un véhicule doté de cette technologie à l’horizon 2015 : Hyundai, Honda, toyota, GM, Daimler, Nissan… BMW ne souhait bien entendu pas rester en arrière plan, mais ne peut non plus reprendre à zéro l’étude de son propre matériel. L’accord négocié depuis juin 2012 devrait donner à BMW l’accès à la technologie de Toyota : pile et stockage de l’hydrogène.

Toutefois, Toyota s’en réserverait la primeur. Le japonais a pour objectif une commercialisation en 2015. Cette même année, BMW devrait être au stade des premiers prototypes, tandis que la commercialisation serait envisagée en 2020.

Les éléments officiels de l’accord sont attendus dans les jours prochains.

Source : Nikkei

Lire aussi :
- Officiel, Toyota et BMW se rapprochent un peu plus

  1. philauvergne dit :

    Et PSA ? Renault ? Ils font quoi ? ils laissent passer la révolution technologique ?

    • tator dit :

      Renault pourra en bénéficier grace à Nissan qui détient la technologie depuis une dizaine d’années.
      Mais la révolution technologique n’est pas certaine vu les contraintes de production et distribution d’hydrogène. Il y aura des batteries à 500km d’autonomie avant que l’on voit un réseau dense de distribution d’H2…

    • TNZ dit :

      @Tator » Vaut il mieux une batterie à 500 bornes ou un réseau de distribution d’H² ? … Il en dit quoi le gars qui part en vacances et qui doit faire le plein ?

  2. bautzen dit :

    Tiens , tiens , BMW a besoin de TOYOTA , après L’ hybride , la pile à combustible , trop fort TOYOTA .

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