Renault quitte le projet Smart Fortwo ?

L’un des fruits les plus concrets de la collaboration poussée entre Renault-Nissan et Daimler Benz était jusqu’à présent le projet de développement commun de la prochaine génération de la Smart Fortwo qui devait donner naissance à une cousine Renault de la petite allemande. Le magazine Car soutient désormais que ce projet commun n’est plus d’actualité, Renault ayant décidé de s’en retirer.

Selon le magazine britannique, Renault, fortement impacté dans le domaine des petites voitures par ses propres projets électriques, ne désirerait plus consacrer de ressources, financières et humaines, à un projet qui est en retard et s’éloigne des objectifs initiaux, financiers et techniques.

La future Smart Fortwo serait ainsi d’ores et déjà plus lourde qu’initialement prévu, et la motorisation diesel permettant d’atteindre 86g de CO2/km serait abandonnée au profit d’un 3 cylindres essence de 900cc proche dans sa définition de l’actuel, sans boîte robotisée, avec l’option d’une transmission à double embrayage 7 rapports très chère. Car ajoute que le design de la nouvelle voiture, inspiré du concept ForStars (photo), est une régression par rapport à l’actuelle, toutes choses qui pourraient expliquer la frilosité de Renault… Reste à vérifier l’impact qu’aurait un retrait du partenaire français dans la genèse du projet. A priori, Daimler maintient le cap.

Source : Car Magazine
Crédit photo : le blog auto
Lire également:
Spyshot : la future Smart/Twingo déjà en développement

Par Pierre-Laurent Ribault le 1 janvier 2013
Dans : Renault | Rumeurs et elucubrations | Smart
Mots-clefs : Daimler, Fortwo, Renault, Smart

15 commentaires

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Dédé dit :

1 janvier 2013 à 15:43

J’aimerai toujours les spéculations journalistiques sur des projets qui n’ont jamais existé
On attend toujours le cabriolet Dacia qu’Autoplus nous ressert chaque année…

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- Titi dit :
  
  1 janvier 2013 à 18:58
  
  Et pourtant, il y a des mulets pris en photo par des spotteurs. Une twingo raccourcie.
  Je confirme qu’il y a de la dérive sur le planning, j’ai bossé dessus il y a 3 ans. Il faut moins de 3 ans pour faire le développement et l’industrialisation d’un véhicule.
- Titi dit :
  
  1 janvier 2013 à 19:01
  
  Tiens, le même article en anglais avec des photos des mulets
  
  http://www.worldcarfans.com/112123152147/renault-pulls-out-of-smart-fortwo-partnership—report
- Pierre-Laurent Ribault dit :
  
  2 janvier 2013 à 1:17
  
  Le point central de l’article d’Autocar à l’origine du post ne concerne pas tant la version Renault de la Fortwo mais un supposé retrait de Renault des resources engagées sur le projet Smart. Si on ajoute une description d’un développement de la Fortwo à la dérive en terme de budget et de planning, avec des changements importants à un stade avancé de l’affaire et des prestations en retrait par rapport à la voiture actuelle, la Fortwo a l’air mal engagée. Ca pose plusieurs questions : – est-ce que, même après l’abandon de l’idée d’une Fortwo Renault mis à jour avant l’été, Renault est encore engagé dans ce projet ? Si oui, quel pourrait être la raison et l’impact de l’arrêt des effort de Renault sur le projet Smart, sur les éléments communs avec la Twingo, et sur le développement de celle-ci ?
caca dit :

1 janvier 2013 à 16:47

Moi qui est une smart, il serait dommage que l’actuelle perde en fiabilité car le moteur 1.0 mitsu a apporté du sérieux à cette petite auto (même si la boite est trop lente) , pareil ATTENTION si la taille augmente ça sera impardonnable pour ma part

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- Hans Gruber dit :
  
  1 janvier 2013 à 17:36
  
  le 3 cylindres mitsu est certes plutôt fiable mais il est complètement hors jeu concernant l’agrément et la consommation (surtout dans sa déclinaison atmo). à n’en pas douter, passer à un autre moteur ne lui fera pas de mal. espérons ensuite que Daimler adoptera enfin une boîte réactive…parce que franchement, dans certaines situations l’actuelle est limite dangereuse.
- Frederic.E dit :
  
  1 janvier 2013 à 17:44
  
  le futur 900cm3 pourrait bien être dérivé du récent L3 0.9 L TCe
gatto rosso dit :

1 janvier 2013 à 17:34

La fortwo badgée renault a été abandonné il y a longtemps….La voiture badgée Smart est developpé par Renault de toute façon donc l’accord Renault Daimler tient toujours

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SAM dit :

1 janvier 2013 à 21:28

Renault « investi bien plus que prévu dans les projets électriques Twizy, Zoé, Fluence et Kangoo ce qui pourrait bien plomber les budgets de développement des autres modèles du constructeur français. »

Cette volonté de ne pas faire de Smart avec un Losange est depuis longtemps avortée. En deux places, agile en ville, Renault propose déjà le Twizy est plus convaincant que la lourde Smart pour les mobilités urbaines! De plus dans l’offre de citadines : Renault va appliquer la recette de Fiat avec une Dacia « Twingo » pour concurrencer la Fiat Panda(Kia Picanto) et une Renault Twingo plus orientée HDG pour concurrencer la 500. Avec la Clio, la Zoé, le Twizy, la Logan, la Sandero, la Twingo 3, la « Twingo » Dacia, la Clio Initiale Paris, le Captur, Renault aura l’offre la plus importante chez les citadines/Polyvalentes. Une Renault deux places serait de trop!,

De plus, reprenez la plate forme de la Twizy, mettez-lui un moteur thermique, des portes, des dimensions plus larges et vous obtenez la prochaine concurrente de la Tata Nano… (Pure spéculation de ma part).

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- panama dit :
  
  2 janvier 2013 à 11:06
  
  Twingo à moteur arrière ? Tiens comme la Up! A oui, finalement c’est une simple traction, qui partage sa plateforme. Les mêmes causes produisant les mêmes effets…
circonspect dit :

1 janvier 2013 à 21:39

l’idée il y a belle lurette que Renault a abandonné d’exploiter la base 2 places de la Smart. Par contre , la base 4 places est maintenue . Ce sera la future Twingo , avec moteur arrière .

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- Hans Gruber dit :
  
  2 janvier 2013 à 10:05
  
  moteur arrière? o_O
  ça me paraît peu probable mais sait-on jamais.
  
  source de l’info SVP?
- jurassix dit :
  
  2 janvier 2013 à 10:14
  
  Je l’ai aussi lu dans la presse. Moteur sous le coffre + propulsion.
- Homer S. dit :
  
  2 janvier 2013 à 10:16
  
  @Hans Gruber La smart fortwo ne peut accueillir de moteur avant je doute qu’il soit techniquement possiblement autrement
- Hans Gruber dit :
  
  2 janvier 2013 à 13:27
  
  on est bien d’accord pour la fortwo.
  je parlais de la 4 places sur base twingo. là j’ai vraiment de très gros doutes sur une configuration moteur arrière…
  bon, pas grave, on verra bien si la presse avait raison ou pas. Ce serait amusant une petite propulsion renault.

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