Jeep en Chine, accord entre GAC et Fiat

Partenaire de Fiat en Chine, Guangzhou Auto a profité de sa présence au salon de Détroit pour signer un nouvel accord, cette fois-ci avec Chrysler. La production de modèles Jeep va pouvoir débuter en Chine…

Guangzhou produit pour l’heure la Viaggio pour Fiat en Chine au sein de la co-entreprise GAC-Fiat, et assure également la distribution des modèles importés du constructeur italien : 500, Bravo et Freemont.

Comme Fiat l’espérait depuis quelques mois, la production de modèles de Jeep va ainsi pouvoir débuter suite à l’accord signé à Auburn Hills. Le constructeur chinois a en effet profité de sa présence à Détroit pour finaliser le dossier.

Les détails concernant les modèles ou le délai n’ont pas été précisés. Les Jeep seront produites dans la seconde usine que GAC-Fiat implante actuellement à Guangzhou, en complément de son usine de Changsha. La capacité sera de 100.000 unités par an (140.000 pour le premier site).

Source : China Daily

Par Frederic Papkoff le 18 janvier 2013
Dans : Actualités Entreprise | Fiat | Jeep
Mots-clefs : chine, Fiat, GAC, Jeep

8 commentaires

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Bruce dit :

18 janvier 2013 à 19:50

Bravo ça c est de la bonne même très bonne nouvelle !!!!

Après l accord de mazda avec alfa >>>> voilà maintenant qu ils vont construire des JEEP en Chine

Merci qui ? Merci Sergio

Sergio qui >>> Marchionne

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- lipop dit :
  
  18 janvier 2013 à 21:47
  
  salut bruce………..attend loeshe le bosche.
- GREG dit :
  
  18 janvier 2013 à 23:42
  
  mmhhh, jeux de mots douteux.
  Si on parlait aussi de ritals,bicots et autres?
GREG dit :

18 janvier 2013 à 23:42

MMMhhh, moi je resterais très très prudent.
Tout le monde semble oublier pourtant (Bruce bien entendu le premier)que jusqu’en 2011(oui oui, ça fait à peine un an), les Jeep et les Chrysler étaient produites en Chine dans le cadre d’une Joint Venture avec Beijing.
Joint Venture dont « merci Segio » s’est retiré justement.
Donc cela aura-t-il vraiment une incidence sur les ventes?
J’en doute un peu. La seule différence c’est que Sergio Supremo n’a plus à partager son usine avec des modèles Daimler.
Un avis éclairé de notre expert local JJO?

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- Frederic Papkoff dit :
  
  19 janvier 2013 à 10:24
  
  Sergio ne s’est pas retiré de la JV avec Beijing… La JV avait été fondée par Chrysler, puis Daimler s’est immiscé dedans à l’époque DaimlerChrysler, et lorsque les deux se sont séparés, Daimler a jeté Chrysler… Bien avant que Sergio n’entre en scène…
- Mugiwara dit :
  
  19 janvier 2013 à 14:16
  
  Greg/Nicool… Bref peu importe le ou les pseudos que tu prends, tu n’aurai pas envie d’éviter les articles qui concerne le groupe Fiat et épargner t’as stupidité au reste des visiteurs. Surtout qu’encore une fois comme te le rappel si bien Frederic Papkoff ce que tu dis et encore une fois de la pur invention. Tu n’aimes pas nos amis Italiens on l’a bien assimilé maintenant , il serait peut être temps de te trouver un nouvel os à ronger :^)
Navigator84 dit :

19 janvier 2013 à 9:21

C’est pas avec une capacité de production de 240.000 véhicules par an que Fiat va espérer gagner face à VW ou GM, et même face à PSA, Great Wall, Geely, Chery, ……
Bref, ça restera un groupe secondaire dans cette situation là.

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Bruce dit :

19 janvier 2013 à 9:53

Oui navigator.

Mais déjà s implanter en Chine c est déjà une réussite ..Fiat group n à jamais eut la prétention d être le premier constructeur !!

Mais il est à le plus beau palmarès ..grâce à toutes ces marques

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