Genève 2013 : Bentley Mulsanne

Avec la Mulsanne, Bentley propose une alternative plus dynamique à la Rolls-Royce Phantom. Une rivalité qui pousse à améliorer sans cesse l’offre. Pour 2013, le programme Mulsanne place les passagers arrière au coeur de ses préoccupations, avec plus de confort.

Chez Bentley, une limousine n’est pas uniquement faite pour se faire conduire. La Mulsanne a donc tendance à privilégier le conducteur. Pour 2013, elle vient toutefois enrichir le confort des passagers arrières avec deux nouveaux pack d’options. Le pack Comfort Specification se compose se sièges aux coussins garnis de duvet de canard. Un matériau utilisé également pour les appuie-tête au confort optimisés par les « ailes » latérales repliables. On trouve aussi de nouveaux repose pieds assortis à la moquette ou de nouveaux rangements dans les portes arrière.

Pour les passagers connectés, le pack Entertainment Specification propose deux écrans 8 pouces intégrés aux appuie-tête avant, des tablettes intégrant un rangement pour un iPad et un clavier sans fil, ainsi d’un point d’accès WiFi (lecteur de carte SIM dans la boîte à gants).

La Mulsanne ajoute aussi des bagages sur mesure signés Schedoni, de nouvelles teintes, et des rideaux opaques pour les places arrière.

Source : Bentley

Par Frederic Papkoff le 23 janvier 2013
Dans : Bentley | Salon de Genève
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4 commentaires

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Carlos Ghost dit :

23 janvier 2013 à 21:01

Classicisme et classe.

Entre elle et une Rapide, qui n’est qu’un coupé 4 portes tout écrabouillé pour passagers arrière aimant être sadisés, je n’hésite pas une seconde.

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- timeless dit :
  
  23 janvier 2013 à 21:37
  
  La comparaison avec la Rapide ne se fait pas!!!! Elles n’ont pas la même philosophie !!!
- Carlos Ghost dit :
  
  23 janvier 2013 à 23:50
  
  @Timeless,
  
  Disons alors que cette philospohie ne me va pas.
  
  J’aime les voitures qui correspondant à leur définition de base. Une berline est une berline, un coupé est un coupé, un monospace est un monospace, un break est un break, un cabriolet est un cabriolet. Les voitures qui essaient de faire deux choses en même temps, non merci.
  
  (Je n’ai rien contre Aston Martin, au contraire. Si par exemple le Père Noël voulait mettre une One dans mon sabot…)
rumin dit :

24 janvier 2013 à 21:15

Chez Aston, le volume intérieur comparable à Bentley passera par des modèles Lagonda (SUV, limousine…). La Rapide, bien qu’empruntant son nom à une ancienne Lagonda des années 1960, est assurément une Aston à tous points de vue.

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