Ferrari 599 Assoluta : french touch

assoluta9 12 Ferrari 599 Assoluta : french touchSi les préparations sur modèles Ferrari ne sont pas légion, celles provenant depuis notre sol sont encore plus rares. Rarissimes même. Une donnée qui évolue après que le préparateur Jacquemond, d’ordinaire spécialisé sur les modèles frappés du sceau de Zuffenhausen, a tout récemment inauguré son département de personnalisation estampillé Ferrari.Alors que d’autres projets sont actuellement en cours avec des réalisations à venir sur une 360 Modena ou une FF, c’est ici sur la base d’une 599 GTB que Jacquemond a officié.  La 599 Assoluta, « premier pas d’une grande aventure », ne reçoit pas de modifications techniques conservant d’origine son V12.

En revanche, elle hérite de nouveaux artifices et éléments comme les boucliers à l’avant et à l’arrière ou les bas de caisse. Le capot moteur et les jantes de 20 pouces  « GTO-style » habillent également l’Italienne tout comme des lames inférieures grises. Un échappement inox est aussi du programme. Ci-dessous la galerie pour goûter la réalisation sur la GT italienne.

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Source : Jacquemond.

Crédit illustrations : Jacquemond.

  1. Dazim dit :

    Pour moi une des plus belles voitures de tout les temps.
    La 599 GTO c’est vraiment celle qui me fait baver… Son look et son gabarit de GT…. Un V12…. Probablement l’un (si ce n’est) le plus prodigieux de tout les temps, tant par son efficacité que par ses sensations distillées….

    J’ai eu 1 fois (probablement la dernière) l’immense chance de faire 3 tours sur le circuit de trappes élancourt… Sa puissance, sa beauté et les poils des bras hérissés quasi du début à la fin… Je crois que je m’en souviendrais très très longtemps.

    Merci pour ces photos et pour ce très beau souvenir.

  2. Dazim dit :

    Et au passage, je vois qu’elle est montée en Michelin Super Sport.

    Juste pour dire que ces pneus sont absolument redoutable d’efficacité et sont vraiment au dessus de la concurrence selon moi. C’est bien simple après faut passer en semi slick.

    Je les recommande vivement pour ceux qui ont des petites sportives.

    • fixman dit :

      Le plus performant chez Michelin est le Pilot Sport Cup et ce n’est pas encore du semi-slick !

      C’est sympa de savoir qu’il existe des gens assez renommés en france pour modifier des Ferrari.
      Même si j’aurai préféré une préparation moteur, mais je sais que ça demande un savoir-faire énorme pour toucher à ce genre de mécanique !

  3. Bruce dit :

    Belissima et absoluta ;-)

    Elle fait rêvée ..elle donne envie d avoir envie :-)

  4. LOL dit :

    Une fois de plus Bruce tu utilises d’autres pseudo pour écrire tes conneries … c’est lourd sérieux !

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