Detroit 2013 live : Kia Cadenza

Déjà commercialisée sur différents marchés comme son marché domestique, la Chine, le Moyen-Orient ou l’Amérique latine, la berline Kadenza (ou K7) s’offre une première officielle sur le territoire américain avec une présentation dans les allées du salon de Detroit. Et de se poser alors sur le débouché nord-américain comme une relève aux Opirus/Amanti.« La Cadenza est le nouveau fleuron de Kia sur le marché américain. » Ainsi s’exprime Michael Sprague, le vice-président exécutif du marketing chez Kia USA.  Sur le plan du style, impossible de manquer la filiation avec sa plus grande soeur Quoris (ou K9) et le reste des modèles de la gamme rien qu’en découvrant la fameuse calandre tiger nose. Nouvelle venue sur le marché, elle succède donc à l’Optima en tant que porte-drapeau ou vaisseau amiral de la marque sur le marché américain.

Revendiquant un positionnement premium, la berline cousine de la Hyundai Azera et flirtant avec la barre des 5 m (4,96 m précisément pour un empattement de 2,84 m) fait le plein d’équipements de sécurité et de confort entre pêle-mêle : système audio, sièges cuir nappa, inserts chrome, écran LCD TFT de sept pouces, jantes alliage de 19″,  système de détection d’angle mort avec aide au changement de file, système d’alerte de franchissement de ligne, régulateur de vitesse intelligent à technologie radar, volant chauffant, toit panoramique vitré (en option), frein de stationnement électrique et régulateur de vitesse intelligent, liste très loin d’être exhaustive pour des équipements connus sur la statutaire Quoris.

Quant à la partie mécanique, elle s’articule autour du seul V6 3.3 l de 293 ch à 6 400 tr/min pour 345 Nm à 5 200 tr/mi. Kia ne communique pas encore le positionnement tarifaire d’une berline attendue chez les revendeurs américains dans le courant de ce second semestre. Quant à une introduction sur le vieux continent, faute de diesel…

Source : Kia.

Crédit illustrations : le blog auto.