Si Honda profite du salon de Detroit pour y exposer la berline Accord dans sa déclinaison hybride rechargeable, la présence de l'auto est un moyen pour la marque d'annoncer du neuf sur le plan industriel. Ainsi elle ne sera finalement pas assemblée au sein du complexe japonais de Sayama mais bien dans l'Ohio aux côtés des autres versions.Comme la berline Honda et la nouvelle Touring (LX, Sport, EX-L, EX-L V6 et Touring), la berline hybride rechargeable va donc être assemblée dans l'usine de Marysville, en Ohio. Honda annonce le recrutement de cinquante personnes et un investissement de 23 millions de dollars.
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Le site va donc être agrandi, un agrandissement qui concernera aussi la ligne d'assemblage. La Honda PHEV deviendra ainsi la troisième hybride de la marque japonais à être assemblée sur le sol américain après les Civic et Acura ILX (dans leur version hybride).
L'auto sera introduite sur ce marché dans le courant de l'été pouvant alors offrir un tarif encore plus compétitif afin de s'aligner face à la Camry hybride. Quant aux caractéristiques propres de cette déclinaison hybride rechargeable, elles sont à retrouver dans ce précédent sujet.
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Pour résumer
Si Honda profite du salon de Detroit pour y exposer la berline Accord dans sa déclinaison hybride rechargeable, la présence de l'auto est un moyen pour la marque d'annoncer du neuf sur le plan industriel. Ainsi elle ne sera finalement pas assemblée au sein du complexe japonais de Sayama mais bien dans l'Ohio aux côtés des autres versions.Comme la berline Honda et la nouvelle Touring (LX, Sport, EX-L, EX-L V6 et Touring), la berline hybride rechargeable va donc être assemblée dans l'usine de Marysville, en Ohio. Honda annonce le recrutement de cinquante personnes et un investissement de 23 millions de dollars.
