Carburants : 2012 année record

pompes carburant Carburants : 2012 année recordLes quelques centimes de rabais accordés par l’Etat et certains distributeurs n’y auront pas fait grand chose. En 2012 les prix des carburants ont établis de nouveaux records avec une hausse de 4,5% en moyenne pour le gazole par exemple par rapport à 2011. 2013 suivra-t-elle cette tendance ?

Entre spéculation, conflit en Syrie, tensions en Iran, Corée du Nord, etc. le tout sur fond de crise économique mondial, il est bien difficile de lire la courbe du prix du pétrole depuis plus d’un an. Lors de la crise des subprimes en 2008-2009, le baril avait violemment décroché passant de presque 150 à 35 dollars. Cette fois-ci, malgré la crise le pétrole est resté autour des 90 dollars avec tout de même un début 2012 sur les 100 dollars faisant grimper les prix à la pompe vers les niveaux record d’avril. Rouler n’aura jamais couté aussi cher.

Ce prix soutenu (maintenu ?) a donc poussé les prix à la pompe vers des niveaux élevés. Le Gazole (80% des ventes de carburants) a couté 1,3958 euros le litre en moyenne en 2012 contre 1,3354 en 2011. Avec 4,5% de hausse, le prix du gazole dépasse très largement celui de l’inflation. Le Super Sans-plomb 95 quant à lui s’est affiché à 1,5658 euros le litre, contre 1,4995 l’an passé (+4,4%). Quant au SP98, il était à 1,6182 euros le litre en moyenne sur 2012 contre 1,5374 l’an dernier (+5,2%).

Cependant tout n’est pas complètement noir dans ce tableau puisque en comparaison du début de l’année 2012, 2013 voit des prix plus bas en valeurs hebdomadaires. En effet le gazole est à 1,35 euros le litre environ (soit en dessous de la moyenne de 2012) alors que lors de la première semaine de 2012 il s’affichait sur les 1,40. Le SP95 quant à lui est à 1,50 contre 1,54 il y a un an et le SP98 1,56 contre 1,58. Espérons que 2013 voit (enfin) une baisse des prix moyen à la pompe ce qui permettrait de soutenir un peu la relance économique tant attendue.

Lire également : UFC-Que Choisir veut taxer le diesel autant que l’essence

Source : Ministère

  1. L'intrépide dit :

    Mouais… Faudrait pas oublier d’évoquer l’extraction massive de gaz et de pétrole de schiste aux USA qui devrait en faire le plus gros producteur à termes (2020).

    Pas sûr que les prix se remettent à grimper.

  2. Verslefutur dit :

    « Espérons que 2013 voit (enfin) une baisse des prix moyen à la pompe ce qui permettrait de soutenir un peu la relance économique tant attendue »

    C’est triste de lire une telle phrase de nos jours.
    Cela équivaut à dire que l’énergie devrait être gratuite pour que notre génération consomme toutes les réserves et rende notre air irrespirable. La croissance économique avant tout.

    Il est temps de changer de mentalité ! Les « vieux » qui ont connu les 30 Glorieuses doivent se remettre en question.
    Le prix relativement élevé incite à trouver des alternatives !

    • Thibaut Emme dit :

      « Les « vieux » qui ont connu les 30 Glorieuses » > Je serais tenté de sourire vu mon âge…

      Certes une énergie chère pousse les alternatives en avant, c’est d’ailleurs pour cela que l’OPEP ouvre les vannes quand il y a besoin pour que les alternatives ne soient pas trop développées.
      Mais…qui dit énergie chère dit ralentissement économique inévitable vu notre modèle économique mondial. Et les énergies alternatives nécessitent de gros budgets de R&D…qui sont les premiers à être coupés bien souvent lors d’un ralentissement. C’est le serpent qui se mord la queue !

      Après je suppose que vous n’utilisez pas d’ordinateur, de téléphone mobile, de voiture thermique, etc. qui rendent notre air irrespirable….

    • Verslefutur dit :

      « qui dit énergie chère dit ralentissement économique inévitable vu notre modèle économique mondial »

      Notre modèle économique mondial est une autoroute. Nous sommes tous dans une voiture avec le pied au plancher. Nous savons qu’il y a un mur devant nous, mais nos élites nous encouragent à accélérer pour avoir encore plus de sensations.
      Cela a t’il un sens? Ne devrions nous pas nous poser sur la bande d’arrêt d’urgence et réfléchir, chercher un autre chemin plus calme?

      Je ne rejette aucunement le progrès car il a apporté une amélioration de nos vies.
      Mais a t’on besoin de toujours plus? Le toujours plus commence déjà à dégrader nos conditions de vie.
      A t’on besoin de changer nos portables tous les 18 mois?
      A t’on besoin que nos enfants aient des tablettes tactiles dès la sortie de leur berceau?
      A t’on besoin de faire trimer des esclaves dans les usines en Chine pour sortir toujours plus iPad?
      A t’on besoin de partir en vacances plusieurs fois par an, en alignant toujours plus de kilomètres?

      La consommation est nécessaire mais une consommation plus juste, non basée sur le jetable.
      J’ai 27 ans, une vie modeste et je suis inquiet pour l’avenir des générations futures s’il n’y a pas une prise de conscience collective.

  3. LOL dit :

    Suffit de virer les 80% de mazout qui roule en France pour avoir une qualité d’air un peu meilleur.
    Ça fait a peine un an que les politique s’inquiète vraiment de l’impacts du diesel sur la santé alors que ça fais des années que certains le crie haut et fort que c’est de la merde que ça pollue a mort! Au point de faire plus de 5000 morts par année … c’est plus que de morts sur la route!
    Pourquoi il y a des pompes de E85 qui ferme?! Ce carburant est une très bonne alternative, suffit de voir au Brésil il ne roule presque que avec de l’éthanol… a mais j’oubliais y a passer assez a taxer que le E85 ça dois être pour ça.
    La voiture électrique une solution …mais bien sur LOL

    • Thibaut Emme dit :

      @Lol : le Brésil roule majoritairement à l’éthanol car ils le produisent localement depuis la canne à sucre.

      Pour planter toujours plus de canne à sucre le Brésil abat la forêt amazonienne….Pas sur que cela soit meilleur au final si ?

  4. leelabradaauto dit :

    bien dit Thibaut ! et si pour donner le change on révélait les véritables coûts des nouvelles orientations ( recyclage inclus des piles … )

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