400 Tesla Model S par semaine

dsc 6001 960x640 400 Tesla Model S par semaineSi le constructeur américain n’a pas encore ni le poids ni la taille (ni les résultats financiers) des acteurs majeurs du marché, son business monte progressivement en puissance. Il y a quelques semaines Elon Musk présentait ses ambitions devant les actionnaires. Parmi celles-ci : une hausse attendue du volume de production…

 

Montant en régime, la production de la berline Model S vient ainsi d’atteindre le volume fixé par le patron de la marque. Ce sont quatre cents exemplaires qui sortent des chaînes chaque semaine soit un chiffre annuel à volume constant qui oscillera autour des 20 000 unités sur une année pleine d’exploitation.

En atteignant ce volume, le constructeur se conforme aux prévisions industrielles fixées. Pour la marque un autre volet va désormais occuper son expansion, le côté financier. Tesla a ainsi perdu 110 millions de dollars lors du dernier trimestre de l’année 2012 générant un chiffre d’affaires à quelques 50 millions de dollars (mais en hausse de 88 % par rapport à période identique 2011).

Pour mémoire la berline électrique va progressivement débarquer sur les marchés européens à partir du printemps. Bonus déduit chez nous, elle s’affichera à 64 760 € ce pour la version 60 kWh et autonomie de 375 km, un tarif incluant le bonus de 7 000 € à l’achat.

A lire également. 400 Tesla Model S par semaine avant la fin de l’année et 20 000 Tesla en 2013.

Source : Automotive News.

Crédit illustration : Tesla.

9 commentaires

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  1. GregM dit :
    28 janvier 2013 à 9:14

    C’est la seule voiture 100% electrique qui a, peut etre, des chances de reussir sur le tres difficile marche des voitures ecolo.
    Elle est jolie, pratique, a l’air bien faite et est « abordable ».

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  2. tamborine dit :
    28 janvier 2013 à 10:44

    elle est super mais à 64 760 € ça fait encore gloups pour moi

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  3. guy liguily dit :
    28 janvier 2013 à 11:02

    à quand la perfusion ( létale ) ?
    car là , les ratios sont calamiteux . le ca à 50 millions ( composé de quoi ? production vendue ! réservation ! retards ) , c’est sur quelle période , trimestre annuel ?
    surprenant quand à l’optimiste du futur rapporté au courant ( sans vilain jeu de mots ! ).

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  4. circonspect dit :
    28 janvier 2013 à 12:47

    Ça fait déjà un bout de temps qu’Elon Musk tire sur la corde.
    Depuis le début de la production du roadster , il y a 7 ou 8 ans , l’entreprise perd de l’argent. Mais le patron est plein aux as , il est également très impliqué dans le développement de son entreprise , et ne semble pas particulièrement intéressé par la prise rapide de dividendes . Enfin , cet homme très intelligent , est un homme d’affaires redoutables , qui a su obtenir des aides publiques élevées , et séduire des investisseurs qui font preuve d’une grande patience .
    Last and least , la Tesla S est vraiment un super produit ; 20 000 exemplaires par an , ça devait être la production des Prius au début des années 2000 ….

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    • automania dit :
      22 mai 2013 à 19:32

      Comparer la puissance de feu de Toyota avec une jeune marque née au XXIeme siècle me semble un poil déraisonnable. Tesla est en train de faire et réussite ce qu’aucun nouveau constructeur né après 1950 n’a fait… générer un buzz mondial, afficher des chiffres de ventes qui le place (sur un segment) devant des « Historiques » aux USA et surtout réussir un changement de paradigme technologique qui recueil autant les louanges du public (des clients) que de la presse et des marchés financiers… il va devenir aussi difficile d’arrêter Tesla (les modèles X et C arrivent) que de faire revenir le temps en arrière…

  5. bautzen dit :
    28 janvier 2013 à 14:01

    ça ne sert à rien , 65000€ , non merci , 375km , pas assez pour le prix , non mais.

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  6. juuhuu dit :
    28 janvier 2013 à 17:58

    Ouais, enfin en face, t’as vu ce qu’il y a ? De la Focus éléc, du la Ion et autres Leaf moche/bidon

    Je rejoins un commentaire précédent, c’est la seule qui avec un prix de vente certes élevé mais sur un segment ou c’est possible peut arriver à quelque chose.

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  7. GregM dit :
    29 janvier 2013 à 1:51

    Un prix de vente eleve certes mais un cout d’utilisation presque nul: cout de la recharge derisoire, entretien reduit (pas de vidanges, bougies etc….entretien propre aux moteurs a combustion) si la fiabilite est au rendez vous, en plus d’autres avantages economiques (bornes de recharge gratuites dans certaines villes, parking gratuit parfois etc…)

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    • Olivier dit :
      29 janvier 2013 à 11:52

      GregM je te rejoins cette voiture peut etre amortie beaucoup plus vite que ce qu’on imagine. La seule question est la durée de vie des batteries. Mais on a enfin une vraie alternative au pétrole

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