Le pape reste fidèle à Mercedes

Le pape a changé de voiture, et reste fidèle à Mercedes-Benz pour sa nouvelle papamobile. La Classe-M première génération qui avait remplacé le Classe-G cède à présent sa place au dernier Classe-M, censé apporter plus de confort au Saint-Père…

Depuis le début des années 80, la célèbre Papamobile blindée promène sa physionomie particulière dans le monde au gré des déplacements du Pape. D’abord basée sur un Classe-G, la voiture de défilé lourdement blindée a été remplacée en 2002 par un Classe-M. C’est à présent la dernière génération de Classe-M qui a servi de base au véhicule remis en mains propres par Dieter Zetsche à Benoit XVI. Une nouvelle génération qui doit toujours assurer la sécurité, mais aussi le confort du pape avec un accès plus aisé. Et pour les fidèles, de plus grandes surfaces vitrées pour mieux apercevoir l’occupant du trone installé à l’arrière de la voiture immaculée ornée des armes du Vatican.

Mercedes en profite pour rappeler que le premier modèle de sa gamme livré à un pape fut une  Nürburg 460 Pullman Saloon en 1930 pour Pie XI, puis 300d Landaulet pour Jean XIII en 1960, suivie d’une 600 Pullmann Landaulet pour Paul VI en 1963, elle même suivie d’une 300 SEL. C’est Jean-Paul II qui inaugure la version blindée sur base de Mercedes Classe-G, suite à l’attentat dont il est victime en 1981.

Bien sûr, Mercedes oublie dans la liste les innombrables véhicules d’autres marques également utilisées par le Pape et offertes par les constructeurs : la première du genre, la Citroën C6 Lictoria offerte par André Citroën à Pie XI en 1930, une Cadillac Fleetwood Series 75 en 1940, Lincoln Continental en 1964, ainsi que la Fiat Capagnola offerte en 1980 et encore utilisée de façon exceptionnelle. Ou plus proche de nous les Lancia Thesis, Volkswagen Phaeton, Renault Kangoo Z.E…

Source : Mercedes