Accueil Hybrides Le groupe VW entend se développer dans l’hybride rechargeable

Le groupe VW entend se développer dans l’hybride rechargeable

62
11
PARTAGER

Hybride, hybride rechargeable, électrique, downsizing, autre, mélange entre différentes options : à chaque constructeur sa stratégie pour offrir une gamme toujours plus efficiente, moins énergivore et moins nocive en terme de rejets. Pour le groupe Volkswagen, il semble que la voie tracée à l’avenir dans cette démarche s’articule autour d’une option claire : celle de l’hybride rechargeable.Accordant un entretien à l’agence de presse Reuters, Rudolf Krebs, un dirigeant de Volkswagen, s’est ainsi fendu de quelques explications sur la stratégie « verte » du groupe à court et moyen termes. La recherche de l’efficience ultime sans trahir aux performances ou agrément de conduite passera par la solution de l’hybride rechargeable.

Une option déjà en vigueur chez Porsche avec la prochaine 918 Spyder ou la future Panamera dont la version Sport Turismo Concept avait ouvert la voie sur le plan technique. Ce sont ainsi plusieurs milliards d’euros qui seront investis dans les prochaines années dans ce secteur précis.

Chez Volkswagen, la marque, c’est la Golf VII qui devrait ouvrir le bal à l’horizon 2014, une version qui sera alors rejointe par une Passat du même acabit. Concernant Audi quasiment l’essentiel de la gamme y passera aussi. 2014 devrait là encore se poser comme l’année de la présentation de la première du genre : sans doute l’A3. A voir aussi comment ceci se traduira par exemple pour Seat ou Skoda.

Source : Reuters.

crédit illustration : Porsche.

Poster un Commentaire

11 Commentaires sur "Le groupe VW entend se développer dans l’hybride rechargeable"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
polotreize
Invité

a quant le 100% électrique ???? vw et en retard , encore ,ou complètement decalé !!

Fabien
Invité

Le business de VW c’est de vendre des voiture, beaucoup. Au dernières nouvelles le tout électriques, ça ne se vend pas. Suffit de regarder les ventes de Leaf malgré tout le tapage médiatique que Nissan à fait et le prix de meilleur voiture de l’année avant même sa sortie !

wizz
Membre

En automobile, l’importance est d’arriver au bon moment. Rien ne sert d’arriver trop tot et ne pas pouvoir proposer ce que veulent les gens à ce moment là (vois Renault qui avait misé sur l’injection directe essence IDE dans les années 90, alors que VW avait misé sur le TDI)

juuhuu
Invité

L’hybride est le choix le plus souple selon les utilisations et permet aisément de basculer du full électrique en ville et courte distance à utilisation thermique sur plus grande distance

wizz
Membre
ce n’est pas aussi simple Pour avoir une autonomie électrique acceptable, il faudrait une quantité de batterie en conséquence La Prius embarquait une quarantaine de kg de batterie NiMh, et qui autorise 2km d’autonomie en mode électrique (afin de conserver assez d’électricité lorsque le moteur thermique entre en action ET que le conducteur recherche la puissance maximale) (et parce que Toyota prend de la marge de sécurité pour ne pas faire des décharges profondes, néfaste pour la durée de vie de la batterie) Une voiture hybride, en mode électrique, consommerait facilement 200Wh d’élect par km, soit 2kg de batterie lithium.… Lire la suite >>
Liam
Invité

Polotreize : non serieux vw en retard ?
Pfff qu est ce qu il faut pas lire . Tellement chauvin qu il en raconte n importe quoi et en perd toutes credibilités.

polotreize
Invité

les preuve sont lâ !!! hihihi chauvin non!!! francais ouiiii !!

Carnico
Invité

Polotreize: C’est quand même regrettable de ne pas se renseigner avant d’écrire des bétises:
http://www.auto-buzz.com/vw-golf-blue-concept-electrique-514734.html
et pour info, il y a une dizaine de ces golf en test actuellement en Belgique !

GregM
Invité

Au stade de developpement actuel, l’hybride electrique thermique « plug in » est le meilleur choix possible pour une motorisation efficiente.
Peut etre dans quelques annees lorsque le stockage d’energie fera des progres cela vaudra le coup de proposer du 100% electrique.
Aujourdhui le consommateur n’a aucun interet a acheter electrique car c’est plus cher et n’offre pas les performances d’une auto thermique equivalente.
L’electrique se vendra lorsqu’il fera aussi bien ou mieux que le thermique ce qui n’est pas encore le cas.

wizz
Membre
Pas forcement Le carburant est de plus en plus cher, et les gens font donc de moins en moins de km. Dans les années 80, bon nombre de gens prennaient leur voiture pour faire 3 fois rien, comme aller chercher son pain à 500m de là. De nos jours, on hésite un peu avant de prendre sa voiture pour chercher une baguette à 500m de chez soi Et si demain, le carburant devienne excessivement cher, genre 3-4€, alors les gens réduiront drastiquement leur déplacement, uniquement à ce qui est indispensable Aller au boulot, c’est indispensable. Pas de boulot, pas de… Lire la suite >>
wpDiscuz