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15 Commentaires sur "Essai Fisker Karma – Energie positive (1/3)"

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Raph
Invité
3 années 9 mois plus tôt

En gros, une finition a la truelle, pas d’equipements, des commodos GM, une ergonomie douteuse, des matériaux douteux… Tous ca pour seulement 100.000 euros. Une affaire…..

Putain la blague quoi.

Emilie
Invité
3 années 9 mois plus tôt

J’adhère aux propos de Raph, la voiture est certes jolie à regarder mais la qualité semble en complet décalage avec le niveau de gamme. Le faible nombre d’options ne joue pas non plus en faveur de l’auto…

pcur
Invité
pcur
3 années 9 mois plus tôt

Pour l’avoir vu en vrai les ajustements de carrosserie sont assez choquants à regarder…

wizz
Membre
3 années 9 mois plus tôt

2500kg à vide, il faut des pneus bien costaud pour supporter la voiture, donc 285 de large à l’arrière

2500kg à vide, il faut des freins bien costaud pour pouvoir freiner la voiture. Et donc ça pousse à adopter des jantes de 22″

Ce qui fait que les passages des roues sont donc gigantesques.

Et comme il y a 2 moteurs électriques à l’arrière, qui délivrent 1330Nm, alors il faut aussi un énorme différentiel.

Alors avec tout ça, on n’a plus qu’un coffre rikiki. Et avec les passages de roues, ça donne un coffre avec une géométrie « inutilisable »

Chelmi
Invité
Chelmi
3 années 9 mois plus tôt

Comment ose t-il vendre ça ?

leelabradaauto
Invité
leelabradaauto
3 années 9 mois plus tôt

Pour les ajustement de carrosserie, nos amis anglais ds les ans 50/60 n’étaient pas champion du monde. Et 60 ans après les autos sont encore là et aimées. Donc , pas de critique à ce sujet , même si je ne l’ai pas vue cette auto. Pour juger, à part la démarche intéressante et qui va être copiée, il faut du recul: après 2 hivers par exemple si on a pas de remarques à formuler. Pour l’heure, on se doit de saluer avec optimisme

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