Accueil Général 6 janvier 2013: la traversée militante

6 janvier 2013: la traversée militante

59
4
PARTAGER

Plus encore qu’un moment partagé, la traversée de Paris 2013 aura des accents militants. A l’heure ou les automobiles de plus de 17 ans risquent de d’être bannies de la capitale, les collectionneurs souhaitent démontrer que leur passion est aussi vivante que partagée. Et sympathique.

Plus de 600 véhicules sont attendues au départ de Vincennes. Le blog auto sera présent pour couvrir un événement particulièrement attendu, qui affiche complet. Beaucoup de participants seront là avec une mission, celle de donner une image positive et respectable de l’automobile. Il faut dire que le projet Paris 2014 a de quoi inquiéter. Ainsi La Vie de l’Auto à paraître la semaine prochaine, désireux de rencontrer Bertrand Delanoë, a essuyé un fin de non recevoir du service communication du maire : « Dans l’immédiat, le maire de Paris ne désire pas ajouter d’avantage à ce qui a été exposé lors de la présentation du projet ». La porte est close et l’heure n’est pas aux négociations.  » . « La question des autos de collection ne représente qu’un épiphénomène. » a ajouté ce même service communication, laissant le soin au conseil interministériel prévu à la mi-janvier de faire des exceptions -ou pas- lors du réexamen du projet Zapa.

Il est a souhaiter que l’action de la FFVE, qui met en avant le patrimoine, et des associations comme Vincennes en Anciennes, soit couronnée de succès. Par contre la route promet d’être rude pour les véhicules de 17 à 30 ans. Sans ardent défenseur, ils sont désignés comme les coupables. «Encore un mot: n’achetez pas de véhicules trop vieux, car ils pourraient être bannis des centre-villes» peut-on lire dans « Le Monde » daté du 14 décembre 2012…

Lire également: Traversées hivernales 2013, Bordeaux et Paris motivés

Le teaser:

 

Poster un Commentaire

4 Commentaires sur "6 janvier 2013: la traversée militante"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
beniot9888
Invité

Sur un point, je suis d’accord avec Delanoé, le problème de la voiture de collection est vraiment très limité, ramené à la masse totale de voitures dans Paris.

Par contre, 17 ans, ça nous ramène à 1995. Et des voitures de 1995 encore utilisées tous les jours par des gens, il y en a bien quelques dizaines. Peut être même quelques centaines. Et encore beaucoup plus ! Certains dans le lot pourront remplacer leur véhicule, même si ce sera de l’argent qui ne sera pas utilisé pour autre chose. Mais les autres ? Qu’ils crèvent ?

Mugiwara
Membre

C’est aussi un choix de rouler en ancienne. Dans mon cas j’ai une Datsun 240z, ainsi qu’une prelude 3g 2.0 16s et une ancienne Alfa gtv et voir ce genre de mesure me met hors de moi car si ce n’est pas par passion comme moi certaines personnes ne peuvent tout simplement pas faire autrement que de rouler dans des voitures de conception ancienne en matierre de pollution et pourtant qui seront toujours moins nocive que toutes les saloperie que rejettent les amateurs de tracteur diesel…

breizhil
Invité

Que risquera-t-on si on s’engage à Paris en « vieilles » ? Une amende ? Parce que je vois pas comment ils peuvent trier à chaque entrée de la ville et si les flics se mettent à la course poursuite derrière ce genre d’auto ça va + faire rire qu’autre chose…

fangioagostini
Invité

Et la prochaine étape sera d’interdire les pauvres dans Paris? On pourrai ajuster suivant les quartiers 1500€/mois dans le 18ème, 4000€/mois dans le 6ème…

wpDiscuz