Milan Abarth : supercar autrichienne…comme son nom l’indique

22074034 Milan Abarth : supercar autrichienne...comme son nom lindiqueAbarth, voilà un nom qui fleure bon la voiture sportive, la bombinette survitaminée et l’Italie. Oui mais voilà, Carlo Abarth, fondateur de la marque est né Karl Abarth, en Autriche. 41 ans après la vente à Fiat, la famille Abarth présente cette supercar autrichienne nommé Milan Abarth.

La voiture a été présentée à Monaco devant un pare-terre de quelques privilégiés qui ont pu découvrir les lignes particulières de cette Milan Abarth. Plutôt dépouillée cette supercar annonce entre 900 et 1100 kg sur la balance pour une puissance allant de 600 à 1700 chevaux (!). De quoi aller rivaliser avec la version 2013 de la Hennessey Venom GT ou avec la future mise à jour de la Veyron.

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Le petit-fils de Carlo Abarth, Raphaël déclarait : « Ce lancement privé et non-officiel ne pouvait avoir lieu qu’à Monaco – l’endroit pour montrer n’importe quelle voiture spéciale. Monaco est la ville des supercars dans tous les sens du terme ». Seulement 7 unités de cette supercar seront fabriquées ainsi que 7 autres d’une version dénommée SS Milan Abarth réservées à un usage piste. Entièrement paramétrable selon les désidératas des clients, la Milan Abarth sera entièrement assemblée à la main.

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L’addition sera elle aussi « fait main » puisque le prix de base sera de 300 000 euros. La voiture sera présentée officiellement en février 2013 et de plus amples détails sur les différents programmes de puissance devraient être donnés à ce moment là. Si aucun élément précis sous les dessous de la voiture ne sont donnés, on ne peut s’empêcher de penser immédiatement à l’Ultima GTR. Si cette piste s’avérait, les 300 000 euros semblent alors un peu élevés en comparaison des 135 000 euros de la Custom GT. Le prix de l’exclusivité et du nom sans doute.

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Source : cityoutmonaco, photo : Milan Abarth

  1. Fun dit :

    On dirait une de ces bagnoles anglaise en kit à monter sur un châssis de grande diffusion style Cox ou Pontiac Fiero!
    Pas de quoi être fier vu le prix…

    • DiZeL dit :

      Exactement ! Sur la première photo j’ai cru reconnaitre la Coyote du « Juge et le Pilote », une simple Cox déguisée. Dommage que seull look ait gardé la philosophie kitcar.

    • Thibaut Emme dit :

      avant d’être un kit car c’était surtout une McLaren M6BGT ;)
      mais c’est vrai qu’il y a de la Manta Montage (plutôt mirage d’ailleurs)

  2. ZISSOU dit :

    1700ch c’est mesquin quand on sait que la prochaine fera 1800ch…

  3. pedro dit :

    Continuez les Schnitzel a la biere c’est plus prudent.

  4. leelabradaauto dit :

    1800 ! qd on sait qu’avec 180 , c’est 200 pr 100 qui s’foutent la trouille, mais qui continuent à dire qu’il en manque….
    Inutile de dire qu’on ne la verra pas sur le parking de super U… – Je suis étonné qu’on y trouve un levier de vitesse telle une gr C d’il n’y a …encore pas si longtemps

  5. josh dit :

    Elle va coûter cher en carrosserie vu le nombre de dos d’âne à franchir dans notre pays.

  6. Marcel dit :

    vous allez retrouver ce modèle dans cette liste: http://www.kitcarlist.com vous allez voir aussi de très beau kit d autos.amitié

  7. Marcel dit :

    tiens on coupe mes références,hum….Amitié

  8. Carlos Ghost dit :

    Thibaut Emme, je me suis mal exprimé.

    J’aurais dû dire que ces greffes d’un avant et un arrière monstrueux ‘surtout l’avant sur une cellule d’Ultima,c’est comme si un top model défilait en bonnet de bain et pantoufles.

    Les Ultima vivent toujours en Angleterre, où elles ont leur fans. On ne voyait tous les na sua Mans, devant le raccordement du Bugatti. Quel regret que jamais personne n’en ait mis une sur le circuit…

    • Thibaut Emme dit :

      ;) Pas de souci (en fait j’avais eu la flemme de faire l’image de comparaison avant alors que j’avançais a piste d’une Ultima modifiée)
      A 300 000 euros le bout cela fait cher…même pour avoir une « Abarth »…

  9. Marcel dit :

    @Thibaut Emme en effet, merci.amitié

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