Accueil Berlines Latin NCAP: 1 étoile pour la Renault Sandero

Latin NCAP: 1 étoile pour la Renault Sandero

103
20
PARTAGER

Le Latin NCAP (pendant sud-américain de l’Euro NCAP) effectue sa troisième campagne de tests. 8 voitures sont passées sur le gril, dont 2 Renault. La Fluence s’en tire avec 4 étoiles. Par contre, la Sandero (qui porte un badge Renault là-bas) décroche le pire score, ex-æquo avec la JAC J3.

La Sandero n’obtient qu’1 étoile pour la protection des adultes et 2 étoiles pour les enfants.
Dans le communiqué officiel, le Latin NCAP est très remonté contre Renault. Il souligne la « médiocre structure » de la voiture. L’organisme est d’autant plus déçu que le constructeur a bonne réputation et que la Fluence réalise un bon score.

Le plus curieux est qu’en 2008, l’Euro NCAP a testé la Sandero (ci-dessous.) Elle avait décroché 3 étoiles pour la protection des adultes et 4 pour la protection des enfants.
La principale différence est que la Sandero « européenne » possède deux airbags. Alors que celle pour l’Amérique du Sud n’en a aucun.

Sur Tweeter, Renault est chahuté. Plusieurs utilisateurs accusent les Sandero produite à Curituba d’avoir de moins bons aciers que celles de Pitesti (pour engranger davantage de profits.)

Le constructeur ne réagit pas au test du Latin NCAP. Sur Tweeter, il précise simplement que la Sandero « répond aux normes de sécurité » et qu’au printemps 2013, elle aura à son tour deux airbags.


Crédits photos: Latin NCAP (photo 1) et Euro NCAP (photo 2)

A lire également:
Latin NCAP: mieux vaut être riche et en bonne santé, que pauvre et malade
Sécurité: 5 étoiles en Europe, 4 étoiles en Australie

Poster un Commentaire

20 Commentaires sur "Latin NCAP: 1 étoile pour la Renault Sandero"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Bruce
Invité

Aie aie la daube des daube !!

En plus elle est badgēe Renault 🙁

Fernando
Invité

Curituba non!!! CURITIBA

seb
Invité

@Joest

ouai mais ça serait moins pratique avec les Ouaknine-ville, Ouaknine-ville 1, Ouaknine-ville 2… 🙂

didier 690r
Invité

pas cher et sécurité = incompatibilité.Renault devraie faire attension à son image de marque.

Max
Invité

Encore une ecotech …

pat d'pau
Invité

N’est ce pas le technocentre qui impose la qualité au vehicule suivant la region ? ou bien le technocentre local ?

Pourquoi reduire autant l’épaisseur et la qualité des pièces d’aspect et de protection ?
La vie coute moins cher en amérique du sud ?

En tout cas ca promet.. cela pourrait vouloir dire qu’une fois l’image de marque faite, les constructeurs nous la font à l’envers…

Et les CLIO une fois le test reussi, elles sont elles aussi degradée ?

Business is trust 😉

wpDiscuz