Formule1 2013 : Charles Pic chez Caterham

A l’occasion du dernier grand-prix de la saison à Sao Paulo au Brésil, les écuries dévoilent leurs plans pour la saison prochaine. Certains, comme Lotus, annoncent des partenariats d’autres annoncent les pilotes. Charles Pic vient de signer un contrat à long terme avec les vert et jaune de Caterham F1.

Le français, pilote Marussia cette saison, était pressenti pour intégrer une autre écurie l’an prochain. Si certains le plaçaient chez Force India, c’est finalement chez Caterham que le protégé de Lagardère (et d’Olivier Panis) signe un contrat à long terme. Lagardère est par ailleurs partenaire de l’écurie anglo-malaisienne via EADS. Une nouvelle pour Pic qui sécurise ainsi plusieurs années en Formule 1.

Cyril Abiteboul, tout nouveau patron de l’écurie et ancien de Renault Sport F1 déclare : « Nous sommes enthousiastes sur le fait que Charles a décidé de nous rejoindre pour sa deuxième saison en F1 et au-delà. Nous cherchons tous à travailler avec un jeune pilote qui a démontré clairement un bon rythme dès sa première saison pour atteindre nos objectifs ». Le pilote français a montré de bonnes aptitudes pour sa première saison et a prouvé qu’il pouvait se hisser au niveau de son expérimenté coéquipier Timo Glock a de nombreuses reprises.

Du coté du pilote, la signature sur plusieurs années est un soulagement : « Je suis très fier d’être en mesure de confirmer la signature chez Caterham F1 pour l’an prochain et je peux voir sur plusieurs saisons notre coopération ». Cette signature signifie que l’un des deux titulaires de cette saison ne sera pas reconduit. Heiki Kovalainen ayant récemment dit qu’il n’était pas près à payer pour rouler, il semble plus ou moins évident que se sera son coéquipier Vitaly Petrov et ses nombreux partenaires qui sera aux cotés de Charles Pic l’an prochain.

Jean-François Caubet, DG de Renault Sport F1 se réjouit pour sa part de voir un deuxième pilote français après Romain Grosjean rejoindre une écurie partenaire du constructeur motoriste.

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Source et photo : Caterham F1 Team

Par Thibaut Emme le 23 novembre 2012
Dans : Caterham | F1 | Renault | Sport auto
Mots-clefs : Caterham F1, charles pic, F1, formula 1

11 commentaires

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4aplat dit :

23 novembre 2012 à 13:27

Une bonne nouvelle pour Charles PIC et pour nous français …
3 pilotes tricolores en 2013 en F1, comme en 2012

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romain6115 dit :

23 novembre 2012 à 14:08

Bonne nouvelle

Apres Vergne, maintenant c’est Pic qui signe son contrat.

Grosjean a-t-il signé ?????
Merci à tous pour vos lumieres car je n’ai pas l’info

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- Thibaut Emme dit :
  
  23 novembre 2012 à 14:38
  
  Comme le dit xxx, Grosjean n’a, à ma connaissance toujours pas signé sa prolongation. Lotus attendait le Brésil mais cela semble en bonne voie.
  Pour Bianchi cela semble plus que compromis…HRT est en vente et à deux doigts de la fermeture (si pas de repreneur) mais si cela se poursuit ce sera vraisemblablement avec des pilotes payants.
xxx dit :

23 novembre 2012 à 14:36

Pas de nouvelles pour le renouvellement de Grosjean, pour Bianchi non plus d’ailleurs …

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Gallarton1O5 dit :

23 novembre 2012 à 14:57

Bonjour la loi des gros chèques et des entourloupes des imbroglios de multinationales se possédant mutuellement…
Sinon bonne chance à lui, même si je ne doute pas qu’il aurait lui-même préféré être repêché pour son talent (qui reste à démontrer dans une voiture digne de ce nom), plutôt que grâce au coup de pouce des magnats et des mallettes sous leurs bras!

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- Homer S. dit :
  
  23 novembre 2012 à 15:42
  
  @Gallarton1O5 En même temps face à Glock pourtant nettement plus expérimenté, il n’a pas démérité
- Gallarton1O5 dit :
  
  23 novembre 2012 à 16:02
  
  Il n’a pas démérité c’est certain, pas plus que d’Ambrosio avant lui d’ailleurs! Mais j’ai déjà eu l’occasion de dire ce que je pensais de Glock, je ne pense pas qu’il soit plus une référence que la voiture dans laquelle il roule…
  
  Maintenant dans mon commentaire, ce n’est pas la compétence de Pic que je critique! Ce que je critique c’est cette politique commerciale qui gouverne tout le fond de plateau et qui détermine qui reste et qui sort. J’avoue avoir été un poil écoeuré de voir il y un an un d’Ambrosio plus que méritant se faire évincer par Pic qui arrivait avec une plus grosse mallette. Mais en toute objectivité, je dois bien admettre qu’encore un an auparavant, d’Ambrosio est arrivé parce qu’il avait lui-même rassemblé une plus grosse mallette qu’un autre.
  
  Sale politique, sale F1 commerciale… Je souhaite à tout ces pilotes de pouvoir un jour se dégager de toutes leurs influences et de n’être dirigé que par leur talent et leur expérience!
- Thibaut Emme dit :
  
  23 novembre 2012 à 16:05
  
  La Formule 1 a toujours été comme cela. Celui qui avait les moyens se payait la meilleure voiture, du temps de Fangio déjà
  Pour paraphraser Petrov que l’on traitait de pilote payant, Alonso a lui aussi payé sa place chez Ferrari puisque sans Santander son transfert ne se serait paut-être pas fait
DarkKane dit :

23 novembre 2012 à 22:00

Quand on voit qu’Yvan Muller n’a jamais couru en F1 ou que d’autres pilotes de talents restent dans des disciplines en deça en termes de performances et surtout d’actualités mondiales, on peut largement dire que la catégorie reine a une forte dépendance à l’argent.
En résumé, la F1 n’est pas la Ligue des Champions des voitures ! Ce ne sont pas toujours les meilleurs derrière le volant. Et ne parlons pas des importantes différences de compétitivités entre les écuries…

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r.burns dit :

24 novembre 2012 à 7:15

Certains bisounours croient qu’une F1 avance vite uniquement grace au coup de volant
Continuez à fumer les gars, vous êtes sur la bonne voie (des stands)

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- Gallarton1O5 dit :
  
  24 novembre 2012 à 12:13
  
  Regardez comment Alonso est parvenu à tirer la brouette qu’on lui a confié en début de saison, lorsque Massa était à la peine…
  Ceci dit c’est vrai, une F1 n’avance pas vite QUE grâce aux compétences de celui qui la conduit, mais je ne vois personne ici qui a balancé ou même suggéré une telle aberration…

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